上海
近日，我們從相關(guān)渠道獲取到了一組新款理想L6、L7的諜照，結(jié)合此前的消息看，理想汽車將會在2026年實(shí)現(xiàn)全系產(chǎn)品800V高壓平臺，以及5C超充電池，所以兩款新車大概率也是如此。另外，理想汽車還會將建成大約4800座超充站，并且高速充電樁的占比預(yù)計會超過35%。當(dāng)然，充電樁的布局依舊是理想的優(yōu)勢。
我們直接看諜照，雖然新車有著非常厚實(shí)的偽裝，但從輪廓來看，新車的造型大概率還是延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計，預(yù)計主要是針對配置進(jìn)行升級。另外，新車目前正在進(jìn)行冬季測試，接近于量產(chǎn)狀態(tài)，或許下半年就能和我們見面了，所以喜歡該車的朋友不妨多等等，畢竟新能源車還是買新不買舊。
注：前兩張是理想L6，后兩張是理想L7（參數(shù)丨圖片）。
至于內(nèi)飾，新車依舊有著非常厚實(shí)的偽裝，但結(jié)合裸露的地方看，內(nèi)飾整體造型也和現(xiàn)款一致。不過細(xì)節(jié)方面，預(yù)計理想L7的前排通風(fēng)口會有變化。
動力方面，我們參考現(xiàn)款來看，理想L6搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)作為增程器，最大功率113kW，電機(jī)總功率為300kW，CLTC純電續(xù)航212km，CLTC綜合續(xù)航1390km；理想L7的發(fā)動機(jī)和理想L6一致，電機(jī)總功率為330kW，CLTC純電續(xù)航分別為225km和286km，CLTC綜合續(xù)航為1360km和1421km。對了，兩臺車都是前后雙電機(jī)。
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