二次事故

是經(jīng)常被大家忽略的隱形殺手

相比第一次事故

傷害往往更大

造成的人身及財產(chǎn)損失也更加嚴重

尤其是在高速公路上

要更加謹慎

先來看一個案例

王某駕駛綠色小車途經(jīng)G15沈海高速往廣州方向K3260路段時，因雨天路滑，加上操作不當，導(dǎo)致車輛失控撞上中心護欄后橫停在第一車道上。

由于當時下著雨，王某及車上人員在事故發(fā)生后均選擇待在車上避雨，既未下車擺放三角警示牌，也沒有及時撤離現(xiàn)場，全然不顧身旁呼嘯而過的車輛。

不料后方一輛黑色小車來不及避讓導(dǎo)致發(fā)生二次追尾事故，綠色小車車頭被撞，零件散落一地，兩車不同程度受損。所幸車上人員都系了安全帶，無人受傷。

二次事故發(fā)生后，王某及車上人員仍未意識到危險，并未及時撤離現(xiàn)場，依然站在快車道上，從后備箱拿出雨傘后才撤離到隔離帶上，所幸沒有再發(fā)生意外。

交警到達現(xiàn)場后，迅速將車上人員撤離到安全地帶并聯(lián)系拖車協(xié)助車主撤離高速公路，同時對綠色小車的駕乘人員進行了嚴厲的批評教育。

（案例來源：廣州交警）

接下來開始劃重點了

高速公路發(fā)生事故如何處置？

01

車靠邊

立即開啟危險報警閃光燈，拍照后將車移至不妨礙交通的地方停放，比如應(yīng)急車道。無法移動時，務(wù)必持續(xù)開啟危險報警閃光燈，并在來車方向150米外設(shè)置警告標志牌。

02

人撤離

應(yīng)急車道不是安全島，停在應(yīng)急車道后，應(yīng)警惕發(fā)生二次事故。車輛靠邊妥善安置后，駕乘人員不要在車內(nèi)車外聚集、逗留，應(yīng)第一時間撤離到安全地帶，遠離事故現(xiàn)場。

在高速公路上，路段不同，“安全地帶”也不同。

普通路段

駕乘人員可撤離至安全護欄外。

橋梁路段

車上人員可轉(zhuǎn)移至橋頭或橋尾，然后撤離到護欄外，切不可翻越橋梁兩側(cè)護欄，以免發(fā)生墜落事故。

為避免雙向振動干擾，高速公路橋梁中央分隔帶留有間隙，切勿翻越護欄。

隧道路段

在隧道內(nèi)發(fā)生事故，駕乘人員應(yīng)迅速撤離到隧道左右兩側(cè)路肩上，或按照隧道內(nèi)避險設(shè)施指示牌尋找避險處，如人行橫洞、車行橫洞等。

2月10日凌晨，在杭長高速開化段西山隧道內(nèi)一車輛因動力不足停車，駕乘人員撤離車輛20秒后，車輛被后方來車撞變形。

03

即報警

及時撥打12122（高速公路報警救援電話）。若事故中有人員受傷，應(yīng)第一時間撥打120。

（素材來源：國家應(yīng)急廣播）

提醒廣大駕乘人員

高速公路上發(fā)生交通事故

一定要記好“九字訣”

“車靠邊 人撤離 即報警”

在日常出行中

如遇交通事故或他人受傷等情況

請第一時間撥打122 120

在確保自身安全的前提下

可開啟車輛雙閃、放置警示標志

防止二次事故發(fā)生

來源 | 濟南交警

編輯 | 李毅、張瀟方

審核 | 趙寧、張辰辰

簽發(fā) | 徐麗