來源：滾動(dòng)播報(bào)

（來源：中工網(wǎng)）

日前，由中鐵南方深圳地鐵22號(hào)線聯(lián)合體項(xiàng)目經(jīng)理部組織的盾構(gòu)施工質(zhì)量及標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)場(chǎng)觀摩會(huì)在中鐵八局深圳地鐵22號(hào)線九工區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)舉行。本次觀摩會(huì)聚焦盾構(gòu)施工質(zhì)量管控與現(xiàn)場(chǎng)安全文明標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。該項(xiàng)目部以桂松區(qū)間為觀摩主會(huì)場(chǎng)，全面展示了盾構(gòu)施工標(biāo)準(zhǔn)化管理的成果與亮點(diǎn)。在桂松區(qū)間施工現(xiàn)場(chǎng)，與會(huì)人員實(shí)地參觀了地面標(biāo)準(zhǔn)化布置、井下作業(yè)環(huán)境、盾構(gòu)掘進(jìn)管控及應(yīng)急保障體系等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

據(jù)了解，項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行地鐵公司及總包部下發(fā)的安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化手冊(cè)。在質(zhì)量工藝管控方面，項(xiàng)目部堅(jiān)持“精細(xì)化管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)”理念。盾構(gòu)掘進(jìn)嚴(yán)格執(zhí)行日指令單和月參數(shù)分析制度，每環(huán)節(jié)開展渣樣分析、渣溫監(jiān)測(cè)，采用“體積、重量”雙控措施嚴(yán)算出渣量，有效防止超排；管片從出廠、進(jìn)場(chǎng)到止水條粘貼、拼裝前實(shí)施四次驗(yàn)收，拼裝過程中逐環(huán)卡控錯(cuò)臺(tái)、橢圓度等指標(biāo)，嚴(yán)格落實(shí)三次螺栓復(fù)緊制度。同時(shí)，運(yùn)用HSP地質(zhì)探測(cè)法超前探明地層情況，采用探地雷達(dá)定期開展空洞探測(cè)，確保盾構(gòu)掘進(jìn)安全高效、成型隧道質(zhì)量?jī)?yōu)良。

據(jù)了解，中鐵八局深圳地鐵22號(hào)線項(xiàng)目部將以此次觀摩為契機(jī)，持續(xù)對(duì)標(biāo)先進(jìn)、補(bǔ)短強(qiáng)優(yōu)，將標(biāo)準(zhǔn)化管理貫穿于施工全過程，以更高標(biāo)準(zhǔn)、更嚴(yán)要求打造精品工程，為深圳地鐵22號(hào)線高質(zhì)量建設(shè)貢獻(xiàn)力量。（工人日?qǐng)?bào)客戶端記者 劉靜 通訊員 閆軍團(tuán) 高騰洋）