坦克這個(gè)陸戰(zhàn)之王，自從一戰(zhàn)期間誕生以來(lái)，其火力配置始終朝著更強(qiáng)，更遠(yuǎn)，更精準(zhǔn)的方向，不斷進(jìn)行迅速迭代，而火炮口徑的演變，正是坦克火力發(fā)展的一個(gè)直觀縮影。

最早的坦克的用途定位，就是突破敵方的機(jī)槍塹壕防線，支援步兵推進(jìn)，因此除了一身鋼板硬殼之外，武器配置僅以機(jī)槍為主，比如英國(guó)“馬克Ⅰ”坦克僅裝備兩挺7.7毫米機(jī)槍，只能應(yīng)對(duì)敵方步兵，難以對(duì)抗裝甲目標(biāo)（不過(guò)當(dāng)時(shí)坦克是英國(guó)獨(dú)有，對(duì)方也沒(méi)啥移動(dòng)裝甲目標(biāo)?。?/p>

隨著裝甲技術(shù)的發(fā)展，坦克逐漸配備小口徑火炮，法國(guó)雷諾的FT-17坦克搭載的37毫米短管炮，奠定了現(xiàn)代坦克炮塔裝炮的基本布局，成為早期坦克火炮的經(jīng)典配置。

二戰(zhàn)爆發(fā)后，裝甲對(duì)抗日趨激烈，坦克炮口徑快速升級(jí)，從初期的20毫米，37毫米，50毫米，逐步發(fā)展到75毫米，76毫米，而到二戰(zhàn)末期，各國(guó)為應(yīng)對(duì)重型坦克的威脅，主流坦克炮口徑已提升至85毫米，88毫米，其中以德國(guó)虎式坦克的88毫米長(zhǎng)管炮，蘇聯(lián)T-34/85坦克的85毫米炮為代表。長(zhǎng)身管，高初速的坦克炮，成為當(dāng)時(shí)裝甲對(duì)抗的核心火力，再加上鎢鋼芯穿甲彈的強(qiáng)力加持，主導(dǎo)了戰(zhàn)場(chǎng)主動(dòng)權(quán)。

二戰(zhàn)結(jié)束后，冷戰(zhàn)格局下的裝甲競(jìng)賽，推動(dòng)坦克炮口徑進(jìn)一步突破，逐步從85毫米，88毫米升級(jí)至90毫米，100毫米，105毫米，最終定格在120毫米和125毫米。

90毫米坦克炮主要裝備于戰(zhàn)后初期的美式坦克，比如美國(guó)M48主戰(zhàn)坦克，其90毫米線膛炮兼顧穿甲與支援能力，是北約早期的主力坦克炮。

蘇聯(lián)則重點(diǎn)發(fā)展100毫米坦克炮，裝備于T-54主戰(zhàn)坦克，該炮威力略優(yōu)于90毫米炮，成為華約陣營(yíng)的標(biāo)準(zhǔn)配置。

105毫米坦克炮則是北約陣營(yíng)的經(jīng)典口徑，英國(guó)L7型105毫米線膛炮性能出眾，可在2000米距離擊毀蘇制T-54坦克，廣泛裝備于美國(guó)M60，德國(guó)豹Ⅰ，日本74式等主戰(zhàn)坦克，成為坦克炮屆的一代神炮。

到上世紀(jì)70年代，坦克炮口徑迎來(lái)終極突破，蘇聯(lián)在T-64，T-72主戰(zhàn)坦克上裝備125毫米滑膛炮，美國(guó)M1系列、德國(guó)豹Ⅱ系列則采用120毫米滑膛炮。我們的99A，VT4主戰(zhàn)坦克也搭載125毫米高膛壓滑膛炮。120和125這兩種坦克炮口徑成為當(dāng)今世界主戰(zhàn)坦克的主流配置，延續(xù)至今。

不過(guò)，坦克炮也并非單純口徑越大越好，其性能受到制造工藝，裝車適配等多重限制。坦克炮作為高膛壓身管武器，需要承受發(fā)射時(shí)的巨大沖擊力，具有精度高，膛壓高，身管強(qiáng)度高的特點(diǎn)，其制造難度遠(yuǎn)超普通火炮，需采用高強(qiáng)度合金材料和精密加工工藝，才能保證身管壽命和射擊精度。

大口徑坦克炮的制造難度更是呈幾何級(jí)數(shù)增加，不僅需要攻克更大尺寸的身管鍛造，熱處理技術(shù)，自緊技術(shù)，還需要解決配套彈藥設(shè)計(jì)制造，制退系統(tǒng)匹配等難題。

更關(guān)鍵的是，大口徑坦克炮裝車后會(huì)引發(fā)一系列連鎖問(wèn)題。因?yàn)榭趶皆龃?，必然?dǎo)致炮管重量，長(zhǎng)度增加，進(jìn)而加重炮塔負(fù)擔(dān)，影響坦克的機(jī)動(dòng)性。炮彈尺寸隨之增大，會(huì)減少車內(nèi)儲(chǔ)彈量，降低火力持續(xù)性，比如140毫米炮彈比125毫米炮彈重近一倍，裝填難度大幅增加，還需要重新設(shè)計(jì)自動(dòng)裝彈機(jī)。

現(xiàn)代120毫米級(jí)別的主戰(zhàn)坦克，攜帶炮彈也就40發(fā)到50發(fā)，而二戰(zhàn)時(shí)候的坦克，攜帶炮彈的數(shù)量就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出。比如虎式坦克，標(biāo)準(zhǔn)攜帶92發(fā)88毫米炮彈，但是車組往往選擇多帶一些，有記錄顯示，虎式坦克曾經(jīng)攜帶120發(fā)炮彈。

同時(shí)，大口徑火炮的后坐力顯著提升，還需要加固炮塔座圈，增加車體配重，進(jìn)一步增加了坦克重量，給動(dòng)力系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)，又帶來(lái)巨大壓力，于是這些系統(tǒng)也要加強(qiáng)，又帶來(lái)更多的重量。

如今，125毫米坦克炮已將傳統(tǒng)甲彈之爭(zhēng)推向頂點(diǎn)，其威力完全能夠滿足現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)需求。我們?cè)斓腣T4主戰(zhàn)坦克的125毫米滑膛炮，發(fā)射新型穿甲彈時(shí)，在2000米距離，穿甲厚度可達(dá)1000毫米，足以擊穿任何現(xiàn)役主戰(zhàn)坦克的正面裝甲。

值得注意的是，俄羅斯曾研制出超過(guò)125毫米的新型大口徑坦克炮，最具代表性的便是可適配T-14“阿瑪塔”主戰(zhàn)坦克的2A83型152毫米滑膛炮，其威力遠(yuǎn)超現(xiàn)有125毫米炮，使用尾翼穩(wěn)定脫殼穿甲彈時(shí)可擊穿1200-1400毫米均質(zhì)鋼裝甲，還能發(fā)射炮射導(dǎo)彈和制導(dǎo)炮彈，具備多用途作戰(zhàn)能力，但這款大口徑火炮并未形成大規(guī)模應(yīng)用，僅處于試驗(yàn)和改進(jìn)階段。

俄軍方最終選擇讓T-14主戰(zhàn)坦克優(yōu)先裝備125毫米2A82型滑膛炮，主要原因便是152毫米火炮裝車后，會(huì)大幅增加坦克重量減少儲(chǔ)彈量，且制造成本和后勤保障壓力劇增，不符合現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)的實(shí)際需求，這也從側(cè)面印證了大口徑坦克炮的應(yīng)用局限。

如果選擇繼續(xù)放大坦克炮口徑，必然會(huì)陷入牽一發(fā)而動(dòng)全身的困境?；鹋诳趶皆龃罅耍箍说呐谒?，車體，動(dòng)力系統(tǒng)，懸掛系統(tǒng)都需要同步放大，才能承載其重量和后坐力，最終導(dǎo)致坦克戰(zhàn)斗全重飆升。

試想，如果研發(fā)100噸級(jí)的重型坦克，火炮口徑輕松150，但是其總重量遠(yuǎn)超現(xiàn)有公路，橋梁的承載能力，比如美軍M1A2SEPV3坦克，73.6噸的重量已經(jīng)無(wú)法通過(guò)部分戰(zhàn)術(shù)橋梁，100噸級(jí)坦克更是難以實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)部署，因?yàn)殍F路車皮一節(jié)載重也就60噸！

所以，坦克造太重，理論上可以做到，但是無(wú)法適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)的快速機(jī)動(dòng)需求??！此外，現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中，坦克的作戰(zhàn)重心，已從單純的裝甲對(duì)抗轉(zhuǎn)向多用途支援，125毫米坦克炮搭配炮射導(dǎo)彈，多用途攻堅(jiān)彈，已經(jīng)能夠應(yīng)對(duì)各類戰(zhàn)場(chǎng)目標(biāo)，繼續(xù)增大口徑，只會(huì)造成坦克炮威力過(guò)剩，同時(shí)大幅增加研發(fā)，制造成本和后勤負(fù)擔(dān)，得不償失。

那么，坦克偶爾要打大目標(biāo)，自身125的威力解決不了，怎么辦？也好辦，呼叫一架對(duì)地攻擊機(jī)，航彈隨隨便便就是250公斤級(jí)別的，加個(gè)精確制導(dǎo)套件，扔一發(fā)不就行了嘛！多簡(jiǎn)單的事兒！

因此，125毫米口徑成為坦克炮的終極選擇，并非技術(shù)停滯，而是兼顧現(xiàn)實(shí)中的威力，機(jī)動(dòng)性，成本的最優(yōu)解。

值得關(guān)注的是，我國(guó)新型百式坦克的出現(xiàn)，進(jìn)一步印證了這一邏輯。百式坦克，其坦克炮口徑，反而比125毫米有所縮小，采用了更輕量化的105毫米主炮。

這款坦克摒棄了傳統(tǒng)的坦克炮口徑越大，威力越強(qiáng)的固有思路，依托先進(jìn)的信息化，智能化技，通過(guò)優(yōu)化炮管設(shè)計(jì)，配備新型彈藥，讓小口徑主炮也能擁有比肩大口徑火炮的穿甲能力，同時(shí)大幅度降低了坦克的整體重量，提升了戰(zhàn)略機(jī)動(dòng)性和復(fù)雜地形通過(guò)能力，更適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)場(chǎng)的多樣化需求。

所以你看，我們并非沒(méi)有125坦克炮技術(shù)，只是選擇了一門更適合的火炮。這并不是技術(shù)倒退，而是傳統(tǒng)的甲彈之爭(zhēng)路線到達(dá)一個(gè)頂點(diǎn)之后，現(xiàn)代新型坦克發(fā)展的新趨勢(shì)。這一次我們率先嘗鮮，也給別的坦克的研發(fā)趟出了一條新路子。

未來(lái)坦克的發(fā)展，必將更加注重火力，機(jī)動(dòng)，防護(hù)，信息化的均衡，而絕非單純的口徑比拼。對(duì)于這一點(diǎn)，詩(shī)云小編深信不疑！