各位車友，是不是覺得千萬級豪車就等于零瑕疵？這回，頂級奢華品牌勞斯萊斯也讓人大跌眼鏡了。

國家市場監(jiān)督管理總局最新公告顯示，寶馬（中國）宣布召回51臺勞斯萊斯庫里南，生產(chǎn)日期從2020年1月10日到2024年3月11日。問題出在后排：座椅靠背鎖扣支架和安全帶固定螺栓，可能沒按規(guī)定扭矩擰緊。極端情況下，座椅靠背鎖不牢，或者安全帶織帶被磨壞，真要遇上急剎車或碰撞，后排乘員基本等于少了層保護。庫里南后排坐誰大家都懂，這個隱患確實有點不該。

更有意思的是，這事不是中國特供。3 月份北美市場就已召回 102 臺，原因一模一樣?？磥磉@顆沒擰緊的螺絲，是全球統(tǒng)一“品控”，屬實有點不應該。

再往前看，寶馬3月24日剛在國內搞了一次大規(guī)模召回——國產(chǎn)5系、進口5系、7系、M5，合計近18萬臺，原因是空調線束排線不當，換濾芯時可能短路起火。加上4月以來的幾次動作，寶馬及其合資企業(yè)今年在中國已發(fā)起5次召回，涉及車輛超40萬輛。

從百萬豪車到家用轎車，問題從線束短路到螺栓松動，看似都是小毛病，但接二連三出問題，難免讓人嘀咕：寶馬這品控，是不是有點太“不拘小節(jié)”了？連庫里南這種金字塔尖的產(chǎn)品都栽在基礎工藝上，實在有點說不過去。

目前，寶馬已表示會為涉事車輛免費檢查、緊固或更換螺栓及安全帶。主動召回值得肯定，但頻繁的召回也確實消耗品牌口碑。各位庫里南車主，趕緊查查自己的車在不在名單里吧！

話說回來，你覺得豪車頻繁出現(xiàn)這種低級裝配問題，是偶然失誤還是品控下滑呢？