越南政府允許將南北高速鐵路項目拆分為17個獨立項目；允許采用指定招標或限制性招標的形式……

越南政府于4月6日頒布了第98/NQ-CP號決議，關于實施國會第265/2025/QH15號決議，允許將南北軸高速鐵路項目的征地補償、支持和 resettlement（ tái ??nh c?）內容拆分為獨立項目；調整2025年4月23日第106/NQ-CP號決議附件I和II的一些內容。

最大的獨立項目是由建設部決定投資的南北高速鐵路建設線路，目標是到2035年基本完工，初步總投資額超過156萬億越南盾。

與此同時，還有15個關于征地補償、支持、 resettlement（ tái ??nh c?）和技術基礎設施工程搬遷的項目。根據第98/NQ-CP號決議，征地補償、支持和 resettlement（ tái ??nh c?）的內容被拆分為15個由15個省市作為業(yè)主的征地拆遷項目，以及一個由越南電力集團（T?p ?oàn ?i?n l?c Vi?t Nam）實施的電力工程搬遷項目，預計于2028年第四季度完工。

越南政府的決議允許投資決定者繼續(xù)將上述項目拆分為子項目或獨立組成部分，以適應各路段的規(guī)模和特點。

投資決定者無需進行投資主項審批手續(xù)，可以直接編制、審定和決定投資，同時基于預可行性研究報告中的初步設計開展 resettlement（ tái ??nh c?）安置區(qū)的建設。

示意圖

關于征地拆遷，在業(yè)主向地方移交文件并確定實地界樁后，將開展征地補償、支持、 resettlement（ tái ??nh c?）和技術基礎設施搬遷工作。

越南政府還允許在選擇提供貨物、咨詢服務、建筑安裝以及EPC（設計-采購-施工）、EC（設計-施工）、EP（設計-采購）和交鑰匙合同的承包商時，采用指定招標或限制性招標的形式。

越南建設部被指派與各部、行業(yè)和地方合作，指導設計咨詢單位盡可能選擇最直的路線，確保技術參數并適應地形、地質、水文條件，以限制征地拆遷后的調整。

越南建設部表示，咨詢單位正在完善南北高速鐵路項目勘察和可行性研究報告的招標計劃和招標文件。預計在第二季度組織選擇可行性研究報告編制的承包商。

越南南北高速鐵路項目全長1541公里，從河內（Hà N?i）到胡志明市（TPHCM），設計為雙線，軌距1435毫米，時速350公里/小時，包括23個客運站和5個貨運站；主要運輸乘客，同時在需要時滿足貨物運輸需求。

初步總投資額約為1713萬億越南盾（約合673.4億美元），采用公共投資形式，預計將于2025年至2035年間建設完成。