一張網(wǎng)傳的車禍現(xiàn)場(chǎng)照片，幾句“頂沒(méi)了”“徹底散架”的斷語(yǔ)，短短兩天內(nèi)便讓一個(gè)汽車品牌站到了輿論的風(fēng)口浪尖。這樣的劇本，在新能源汽車行業(yè)并不陌生。

4月5日下午，四川廣元發(fā)生一起小鵬汽車單車碰撞事故，車上兩名人員受傷。事故現(xiàn)場(chǎng)的圖片在網(wǎng)絡(luò)上迅速傳播后，有網(wǎng)友根據(jù)車輛外觀斷言其車身“散架”。

兩日之后，小鵬汽車法務(wù)部發(fā)布官方公告，給出了與網(wǎng)絡(luò)上流傳說(shuō)法截然不同的解釋，對(duì)事件進(jìn)行了澄清。

小鵬

據(jù)小鵬汽車法務(wù)部4月7日發(fā)布的官方公告，4月5日下午，四川廣元發(fā)生的是一起單車碰撞事故，車上兩名人員受傷。

事故發(fā)生后，小鵬汽車工作人員第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)參與救援，并向受傷人員及家屬提供了必要的支持。消防部門隨后對(duì)車體進(jìn)行了破拆，車內(nèi)受傷人員在破拆后獲救。

公告特別指出，事故發(fā)生后車門可正常打開(kāi)，消防部門的破拆作業(yè)是“為了更好地保護(hù)車內(nèi)受傷人員”，且“按照現(xiàn)場(chǎng)救援人員專業(yè)意見(jiàn)”執(zhí)行。

然而，事故現(xiàn)場(chǎng)照片在網(wǎng)絡(luò)傳播后，部分賬號(hào)使用“頂沒(méi)了”“徹底散架”等用語(yǔ)惡意帶節(jié)奏，利用消防破拆后的車體照片混淆視聽(tīng)，誤導(dǎo)公眾。對(duì)此，小鵬汽車法務(wù)部明確表示，已經(jīng)對(duì)相關(guān)造謠主體進(jìn)行證據(jù)固定，將依法追究法律責(zé)任。

官方辟謠

至此，事件的輪廓基本清晰：這是一起交通事故，更是一起信息失真事件。事故的真實(shí)情況與網(wǎng)絡(luò)傳播的“解讀”之間，存在一道明顯的鴻溝。

為何“事故照”總能成為“質(zhì)量質(zhì)疑照”？縱觀每一起新能源汽車的碰撞事故，幾乎都會(huì)在網(wǎng)絡(luò)上經(jīng)歷相似的敘事流程：事故照片曝光——輿論質(zhì)疑質(zhì)量——品牌方辟謠——熱度消退。四川廣元這起事故也不例外。

為什么會(huì)發(fā)生這種現(xiàn)象？答案或許并不復(fù)雜。新能源汽車作為新興事物，消費(fèi)者對(duì)其安全性能存在一定的疑慮。

當(dāng)一張車頂“消失”、車身“散架”的照片出現(xiàn)在屏幕上時(shí)，大多數(shù)人來(lái)不及追問(wèn)“這是碰撞造成的還是救援造成的”，第一反應(yīng)就是：這車是不是不安全。

這種“先入為主”的傳播邏輯，在社交媒體時(shí)代被無(wú)限放大。一張缺少完整上下文信息的圖片，配上幾句極具沖擊力的斷言，或許足以在短時(shí)間內(nèi)完成對(duì)品牌聲譽(yù)的沖擊。

小鵬

小鵬汽車此次選擇由法務(wù)部直接出面回應(yīng)，措辭中明確使用了“惡意帶節(jié)奏”“誤導(dǎo)公眾”“造成惡劣影響”等表述，并宣布將追究法律責(zé)任，其態(tài)度不可謂不堅(jiān)決。

車宇世界認(rèn)為，面對(duì)此類事件，品牌官方及時(shí)進(jìn)行回應(yīng)和澄清，確實(shí)有必要性。畢竟，這能夠讓公眾更好的了解事實(shí)真相，從而避免相關(guān)事件進(jìn)一步發(fā)酵。

不過(guò)，對(duì)于用戶而言，面臨此類事情的時(shí)候，不妨將視野拉得更開(kāi)闊一些。要知道，新能源汽車行業(yè)的整體安全水平，事實(shí)上在持續(xù)提升。

應(yīng)該說(shuō)，對(duì)于有相當(dāng)技術(shù)積累的主流新能源車企而言，車輛的基礎(chǔ)安全性能是有保障的。但這并不意味著行業(yè)可以高枕無(wú)憂。

小鵬辟謠

當(dāng)然，不可否認(rèn)的是，近年來(lái)，此前多起新能源汽車起火事故、碰撞后車門無(wú)法打開(kāi)等安全事件，可能也確實(shí)給部分消費(fèi)者帶來(lái)了一定的困擾和影響。

所以，對(duì)于企業(yè)而言，面對(duì)此類事件，或許更應(yīng)該用坦誠(chéng)和擔(dān)當(dāng)來(lái)應(yīng)對(duì)。回到四川廣元這起事故，小鵬汽車官方回應(yīng)的核心信息有兩個(gè)值得注意的細(xì)節(jié)：一是“車門可正常打開(kāi)”，這在新能源汽車行業(yè)中是備受關(guān)注的安全指標(biāo)之一；二是消防部門“按照現(xiàn)場(chǎng)救援人員專業(yè)意見(jiàn)”進(jìn)行破拆，這說(shuō)明救援決策是基于現(xiàn)場(chǎng)綜合評(píng)估作出的，而非車輛自身問(wèn)題導(dǎo)致無(wú)法救援。我認(rèn)為，這兩點(diǎn)信息對(duì)還原事實(shí)至關(guān)重要。

小鵬

本文結(jié)語(yǔ)：

一張照片，兩套敘事。隨著信息傳播速度的加快以及信息傳播方式的多元化，在真相與謠言之間，或許留給品牌方的時(shí)間窗口正在被壓縮得越來(lái)越短。

應(yīng)該說(shuō)，小鵬汽車此次選擇快速回應(yīng)、依法追責(zé)，是面對(duì)此類問(wèn)題時(shí)一種必要姿態(tài)，能夠讓公眾較好的了解事實(shí)，盡量避免受到誤導(dǎo)。

對(duì)于行業(yè)而言，或許更值得思考的是：在新能源汽車這個(gè)領(lǐng)域，如何建立更透明、更高效的信息溝通機(jī)制，讓事實(shí)跑在謠言前面，或許是每一家車企都繞不開(kāi)的長(zhǎng)期課題。

而對(duì)于消費(fèi)者而言，在看到事故照片時(shí)，多一分等待真相的耐心，或許是對(duì)自己、對(duì)他人、對(duì)這個(gè)行業(yè)最大的善意。

最后，本文涉及到的相關(guān)事件，小鵬汽車官方已經(jīng)回應(yīng)和澄清，僅供參考，具體以官方數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。希望大家理性看待，不信謠、不傳謠，

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