最新數(shù)據(jù)顯示，2026年前2個(gè)月，美國(guó)進(jìn)口輪胎共計(jì)4361萬(wàn)條，同比下降2%。其中，乘用車胎和卡客車胎分別下降3%和8%，而自行車用胎同比增長(zhǎng)18%，航空器用胎增長(zhǎng)9%。

從進(jìn)口來(lái)源看，美國(guó)對(duì)中國(guó)和泰國(guó)的輪胎進(jìn)口量均出現(xiàn)明顯下滑，主要受持續(xù)的高關(guān)稅及貿(mào)易政策調(diào)整影響。

自中國(guó)進(jìn)口：總量308萬(wàn)條，同比大降29%。其中，乘用車胎下降32%至15.7萬(wàn)條，卡客車胎更是暴跌52%至14萬(wàn)條。這反映出美國(guó)對(duì)中國(guó)輪胎維持高額“雙反”關(guān)稅（反傾銷與反補(bǔ)貼）以及301關(guān)稅的持續(xù)壓制效果。

自泰國(guó)進(jìn)口：總量1113萬(wàn)條，同比下降4%。其中，乘用車胎降12%，卡客車胎降20%。泰國(guó)是美國(guó)輪胎第一大來(lái)源國(guó)，但自2024年起美國(guó)對(duì)泰國(guó)卡車及客車輪胎加征反傾銷稅，導(dǎo)致相關(guān)產(chǎn)品出口明顯收縮。

值得關(guān)注的是，在乘用車胎和卡客車胎普遍下滑的背景下，自行車輪胎（同比+18%）和航空器輪胎（同比+9%）進(jìn)口逆勢(shì)增長(zhǎng)，顯示特定細(xì)分市場(chǎng)需求仍具韌性。

總體而言，美國(guó)輪胎進(jìn)口市場(chǎng)正經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性調(diào)整：高關(guān)稅持續(xù)削弱中國(guó)和泰國(guó)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，加速美國(guó)轉(zhuǎn)向其他東南亞或北美區(qū)域采購(gòu)。未來(lái)，若關(guān)稅政策不放松，中國(guó)及泰國(guó)輪胎對(duì)美出口或?qū)⑦M(jìn)一步承壓，而美國(guó)本土及替代來(lái)源國(guó)的輪胎產(chǎn)能有望獲得更多市場(chǎng)空間。

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