近日，特斯拉Cybercab機艙關鍵細節(jié)曝光了

相關畫面來自得克薩斯超級工廠碰撞測試中心的航拍實拍

作為特斯拉首款純無人駕駛雙座車型

Cybercab 的機艙部件布局顯示其采用了前輪驅動設計

也就是取消了前備箱，將前部空間全部用于布置核心部件，其中超大儲液罐為車輛關鍵配置

此前曝光的樣車后輪尺寸明顯大于前輪，這種配置通常對應后驅布局，但此次內部機艙結構推翻了這一推測

目的很明顯，前驅布局更有利于空間的極致利用，能將驅動電機、變頻器及復雜的空調組件集中安置在車頭

這使得雙座布局的 Cybercab 內部寬敞程度遠超傳統(tǒng)小型車，從而為乘客艙騰出更大的腿部空間

機艙內最的顯眼包，的是一個一體化超大容量儲液罐

它不僅供應雨刮水，更重要的是為全車 7 個外置攝像頭 的專用清洗裝置提供水源

為啥洗攝像頭？

因為特斯拉取消激光雷達，全靠純視覺了嘛

當然，網友也表達了對特斯拉永遠僅靠攝像頭實現L4級自動駕駛的擔憂

為彌補前部儲物空間的缺失，Cybercab還配備了大容量后備廂，且后備廂內裝有攝像頭，可在乘客遺落物品時發(fā)出提醒。

據悉，目前約12輛 Cybercab 正處于碰撞測試階段，另有8輛工程樣車出現在出廠待運區(qū)。得州超級工廠正處于停產升級的沖刺階段，預計在2026年4月晚些時候正式啟動量產組裝。

看到這，你可能會說——

這不是一輛車，這是一個工具

話說回來，你們還記得之前也有博主在 德州超級工廠空拍到配有方向盤的Cybercab

吶，隱約看到疑似有方向盤的配置

從外觀來看，這款Cybercab 與早期版本差異不大，但內部新增的方向盤顯示

嗯，也就是傳說中給Cybercab裝上方向盤的Model Q

在動力配置上，全新Model Q 預計使用碳酸鋰電池，提供53kWh、75kWh 兩種不同規(guī)格，并擁有單馬達與雙馬達版本，最大續(xù)航里程將超過500 公里。

不過目前尚未有官方證實

嗯都傳好幾年了