中國航空新聞網(wǎng)訊：據(jù)外媒4月6日報道，美國民航業(yè)聯(lián)合波音、空客等飛機及設備制造商近期向美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）提出新方案，原本預計2032年完成的飛機高度計5G兼容升級可提前至2029年底完成大部分、2030年底全部完成，但前提是給予幾十億美元的升級成本補償，且得到監(jiān)管部門和設備廠商的全力支持。

此次升級誘因源于5G通信頻段與航空設備的信號兼容問題。FCC計劃2027年完成“上C波段”（3.98-4.2GHz）頻譜拍賣，該頻段將被用于5G通信服務。而商用飛機現(xiàn)行使用的無線電高度計，其工作頻段為4.2-4.4GHz，兩者頻段重疊。若不進行技術改造，5G信號將干擾高度計正常工作，高度計作為測量飛機離地高度的關鍵安全設備，其工作穩(wěn)定性關乎飛行安全。

針對這一隱患，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）此前已明確整改要求，規(guī)定所有飛機必須完成高度計抗干擾改造，可通過升級現(xiàn)有設備或更換全新裝置實現(xiàn)。其中，商業(yè)航空公司需在2029至2032年間完成改造，包機、公務機及通用航空等小型航空器可額外獲得兩年寬限期。

美國民航業(yè)此前曾估算，完成全行業(yè)高度計升級需投入百億級成本，且受標準制定、設備生產(chǎn)等因素限制，原計劃2032年才能完成全部工作。如今，行業(yè)主動提速，卻明確提出兩大核心訴求：一是獲得成本補償，減輕航司獨自承擔的資金壓力；二是推動FCC加快監(jiān)管審批流程，同時督促高度計生產(chǎn)廠商擴充產(chǎn)能、保障供應，確保改造工作按新時間表高效推進。