事情不復(fù)雜，復(fù)雜的是人。

根據(jù)自媒體“屠屠老濕”的爆料，某航司一位業(yè)內(nèi)非常有名的白金卡旅客最近在航班上又整了個(gè)大活。第一天，他要求后艙一名女乘務(wù)員脫掉絲襪。乘務(wù)員進(jìn)了廁所把絲襪脫了扔垃圾桶。正常人的故事到這里就結(jié)束了，但某白金不是正常人。他隨后跑進(jìn)廁所翻垃圾桶，出來(lái)之后還質(zhì)問(wèn)乘務(wù)員"你為什么不換絲襪"，并且強(qiáng)行索要聯(lián)系方式。

第二天，他故技重施，目標(biāo)擴(kuò)大到四名女乘務(wù)員。老組員沒(méi)搭理他，只有一位剛上班沒(méi)多久的4號(hào)位乘務(wù)員照做了。某白金再次翻了垃圾桶，然后開(kāi)始糾纏這位新乘務(wù)員。

好在4號(hào)乘務(wù)員最終選擇了上報(bào)。乘務(wù)長(zhǎng)立刻報(bào)告機(jī)組，機(jī)組通知地面，飛機(jī)落地后有關(guān)單位把某白金帶走了。據(jù)說(shuō)從他身上搜出一條穿過(guò)的、帶勾絲的絲襪。

自媒體冤枉他"偷"絲襪了

事情一出來(lái)，各路自媒體標(biāo)題清一色"白金卡旅客偷空姐絲襪"。情緒上完全理解，但較真一下——這個(gè)"偷"字在法律上站不住。而且站不住的地方，不止一處。作為一個(gè)律師，面對(duì)大家對(duì)于某白金的誤解，我有責(zé)任說(shuō)道說(shuō)道。

很多人對(duì)盜竊的印象還停留在"偷偷摸摸"上，覺(jué)得盜竊就等于秘密竊取。其實(shí)不是。現(xiàn)代刑法理論對(duì)盜竊罪的界定，核心根本不在于秘不秘密。你當(dāng)著人家面拿的，只要符合構(gòu)成要件，一樣可以是盜竊。

盜竊罪真正的構(gòu)成要件是三樣?xùn)|西：非法占有的目的、平和的手段、將他人合法占有的財(cái)物轉(zhuǎn)為自己占有。

先看第三個(gè)要件。絲襪被乘務(wù)員扔進(jìn)了垃圾桶，這個(gè)動(dòng)作意味著原占有人以明確行為放棄了對(duì)該物品的占有。垃圾桶里的東西，法律上通常認(rèn)定為拋棄物——在被撿起來(lái)的那個(gè)瞬間，它不屬于任何人。你無(wú)法盜竊一件不屬于任何人的東西。

這是法理層面的硬傷。

但就算我們把這個(gè)問(wèn)題放一邊，假設(shè)絲襪還沒(méi)有被認(rèn)定為拋棄物，盜竊罪還有一道現(xiàn)實(shí)的門(mén)檻過(guò)不去——數(shù)額。

盜竊罪的刑事立案標(biāo)準(zhǔn)，各地一般要求涉案財(cái)物價(jià)值在1000到3000元以上，或者構(gòu)成"多次盜竊""入戶盜竊"等特定情形。一條穿過(guò)的、已經(jīng)勾絲的廢舊絲襪，它的市場(chǎng)價(jià)值是多少？五塊？十塊？就算把它當(dāng)成全新的限量款來(lái)估，離立案標(biāo)準(zhǔn)也差著好幾個(gè)數(shù)量級(jí)。

（當(dāng)然，對(duì)宋白金來(lái)說(shuō)，這條絲襪的"主觀價(jià)值"可能遠(yuǎn)超三千，但法律很遺憾不按戀物癖的估值體系來(lái)定價(jià)。另外聽(tīng)說(shuō)二手市場(chǎng)有所謂原味絲襪這一小眾市場(chǎng)，我不熟悉，雖不理解，但大感震撼。）

所以自媒體的"偷"字，法理上過(guò)不去，現(xiàn)實(shí)中也過(guò)不去。兩道坎，一道都沒(méi)邁過(guò)。

那搶奪呢？搶奪的構(gòu)成要件是：非法占有的目的、對(duì)物暴力的手段、將他人合法占有的財(cái)物轉(zhuǎn)為自己占有。翻翻垃圾桶，撿撿垃圾桶里的自棄物這扯不上對(duì)物的暴力。搶劫就更不沾邊了，沒(méi)有對(duì)人的暴力，沒(méi)有對(duì)人的脅迫。

但是——這不意味著他沒(méi)事。

恰恰相反，他的問(wèn)題比偷盜嚴(yán)重得多。自媒體都盯著那條絲襪，反而放跑了真正的要害。

那他到底涉嫌什么？

說(shuō)到這里肯定有人著急了——一不是偷，二不是搶，三不是劫，那這人就白翻垃圾桶了？

別急。關(guān)鍵在于換一個(gè)視角：別盯著絲襪看，盯著人看。

我們倒回去看某白金到底干了什么：要求女性脫掉貼身衣物、對(duì)多名女性重復(fù)提出同一要求、翻找她們丟棄的貼身衣物、持續(xù)糾纏騷擾、強(qiáng)行索要聯(lián)系方式。

把這些行為串在一起，方向就清楚了。這件事的法律本質(zhì)不是財(cái)產(chǎn)犯罪，而是人身侵犯。絲襪只是載體，不是核心。

先說(shuō)板上釘釘?shù)模褐伟策`法。

《治安管理處罰法》第52條規(guī)定"猥褻他人的，處五日以上十日以下拘留"。某白金反復(fù)要求女性脫掉貼身衣物并收集這些物品的行為，具有明顯的性意味。他不是要求脫外套、摘圍巾——他精準(zhǔn)地、系統(tǒng)性地、針對(duì)多名女性提出同一類要求。這不是挑服務(wù)的刺，這是帶著劇本來(lái)的。

認(rèn)定為治安層面的猥褻行為，證據(jù)鏈條清晰，行為指向明確，幾乎沒(méi)有爭(zhēng)議空間。再加上第26條"擾亂公共交通工具上的秩序"，在航班運(yùn)行期間反復(fù)糾纏機(jī)組成員、干擾正常客艙服務(wù)，治安處罰是跑不掉的底線。

再說(shuō)有討論空間的：刑法上的強(qiáng)制猥褻。

這里要先厘清一個(gè)很多人會(huì)搞混的概念——"猥褻行為"不等于"強(qiáng)制猥褻罪"。前者是治安違法，后者是刑事犯罪。兩者之間隔著一個(gè)關(guān)鍵要件：強(qiáng)制手段。

《刑法》第237條規(guī)定的強(qiáng)制猥褻罪，要求"以暴力、脅迫或者其他方法"實(shí)施猥褻。某白金有沒(méi)有使用"強(qiáng)制手段"？這是值得認(rèn)真討論的地方。

從事實(shí)來(lái)看，他沒(méi)有動(dòng)手，沒(méi)有明確威脅。但他利用的是一種結(jié)構(gòu)性的壓迫——飛機(jī)客艙是封閉空間，乘務(wù)員處于服務(wù)崗位，面對(duì)的是航司認(rèn)證的高端旅客。

在這種場(chǎng)景下，"要求"二字自帶重量。乘務(wù)員拒絕的成本遠(yuǎn)高于日常場(chǎng)景：她要考慮投訴、考核、航司那套"旅客永遠(yuǎn)是對(duì)的"的文化慣性。剛?cè)肼毜?號(hào)乘務(wù)員為什么照做了？不是因?yàn)樗敢?，是因?yàn)樗€沒(méi)學(xué)會(huì)在"旅客是上帝"和"這人有病"之間做出判斷。系統(tǒng)沒(méi)有給她這個(gè)選項(xiàng)。

他不需要拿刀，他的那張白金卡就是刀。

但是，說(shuō)句公道話——這種"結(jié)構(gòu)性壓迫"能否在司法實(shí)踐中被認(rèn)定為237條所要求的"強(qiáng)制手段"，目前是有爭(zhēng)議的。畢竟乘務(wù)員在客觀上仍有拒絕的可能性（事實(shí)上大部分老組員也確實(shí)拒絕了），而且"利用服務(wù)關(guān)系的不對(duì)等"與"暴力脅迫"之間的法律距離，在現(xiàn)行判例體系下并不容易跨越。

所以現(xiàn)實(shí)地講：治安處罰，板上釘釘；刑事追訴，有空間但有難度。

不過(guò)法律是會(huì)進(jìn)化的。如果這類案件反復(fù)發(fā)生、反復(fù)被關(guān)注，也許有一天司法解釋會(huì)把"利用特定場(chǎng)景中的權(quán)力不對(duì)等關(guān)系"納入"其他方法"的范疇。

但那是以后的事了。眼下更緊迫的問(wèn)題是——為什么他能反復(fù)干這種事？

白金卡不應(yīng)該是免死金牌

這就引出了一個(gè)我們行業(yè)內(nèi)部都心知肚明、但很少公開(kāi)討論的問(wèn)題：航司對(duì)高端旅客不當(dāng)行為的容忍邊界，到底畫(huà)在哪里？

我們都知道高端旅客對(duì)航司的商業(yè)價(jià)值。白金卡意味著高頻出行、高額消費(fèi)、高忠誠(chéng)度，意味著收益部門(mén)報(bào)表上一串好看的數(shù)字。航司圍繞這些旅客搭了一整套服務(wù)體系——更好的座位、更快的通道、更柔軟的態(tài)度。

但這套體系在設(shè)計(jì)的時(shí)候，預(yù)設(shè)了一個(gè)前提：旅客是正常人。

當(dāng)這個(gè)前提不成立的時(shí)候，系統(tǒng)就失靈了。一線乘務(wù)員面對(duì)高端旅客的不合理甚至違法要求，往往陷入經(jīng)典的兩難：拒絕，可能被投訴，影響考核，甚至影響飛行小時(shí)；配合，就是在縱容違法行為，同時(shí)傷害自己的尊嚴(yán)和權(quán)益。

航司的反應(yīng)呢？事前沒(méi)有預(yù)案，事中寄希望于乘務(wù)員"靈活處理"。

"靈活處理"這四個(gè)字，翻譯過(guò)來(lái)就是"你自己扛"。

事后呢？輿情沒(méi)炸就當(dāng)沒(méi)發(fā)生，輿情炸了就緊急切割表態(tài)。這不叫管理，這叫看天吃飯。

一個(gè)健康的體系應(yīng)該是什么樣的？高端旅客的權(quán)益清單上，權(quán)益和邊界要同時(shí)存在，且邊界的剛性必須強(qiáng)于權(quán)益。

你可以享受優(yōu)先登機(jī)，但你不可以騷擾機(jī)組成員；你可以使用貴賓休息室，但你不可以要求乘務(wù)員脫衣服。這是常識(shí)，不應(yīng)該需要被寫(xiě)成文章來(lái)科普。

對(duì)于有過(guò)不當(dāng)行為記錄的旅客，航司應(yīng)該有分級(jí)處置機(jī)制。第一次書(shū)面警告并記錄在案，第二次降級(jí)或凍結(jié)會(huì)員權(quán)益，第三次永久拉黑且行業(yè)通報(bào)。而不是像現(xiàn)在這樣——他反復(fù)作案，航司反復(fù)假裝第一次看見(jiàn)。

保護(hù)自己的員工，是一家企業(yè)最基本的體面。

如果連這個(gè)都做不到，那所有"以人為本"的企業(yè)文化宣傳，都只是PPT上的墨水。

這件事的處理結(jié)果，我沒(méi)追蹤，也許他會(huì)被治安拘留幾天，也許會(huì)被航司取消會(huì)員資格，也許——以我們行業(yè)的一貫作風(fēng)——什么都不會(huì)發(fā)生，過(guò)幾個(gè)月他換個(gè)航線接著飛。

但我希望至少有一件事能確定：那位選擇上報(bào)的4號(hào)乘務(wù)員以及公正履行了報(bào)警職責(zé)的機(jī)組，不要因?yàn)檫@件事受到任何負(fù)面影響。

她和他們做了對(duì)的事。在一個(gè)不鼓勵(lì)你說(shuō)"不"的系統(tǒng)里，開(kāi)口本身就需要勇氣。

全文完，如果覺(jué)得不錯(cuò)請(qǐng)關(guān)注與三連。