你敢信嗎？90年代掏250萬(wàn)幫表弟創(chuàng)業(yè)，后來(lái)不僅表弟成了中國(guó)首富，這筆錢(qián)還翻了足足5萬(wàn)倍，變成超1000億？這不是編的爽文，是真實(shí)發(fā)生在王傳福和呂向陽(yáng)這對(duì)表兄弟身上的事兒。

王傳福小時(shí)候命苦得很，13歲爹就肝癌走了，兩年后媽也累垮了。15歲中考本來(lái)想考中專(zhuān)，結(jié)果缺兩門(mén)沒(méi)考上。那時(shí)候家里窮得叮當(dāng)響，全靠大哥王傳方撐著，嫂子張菊秀更是把自己嫁妝都賣(mài)了，挨家挨戶(hù)借才湊夠他每周10塊錢(qián)生活費(fèi)。

但這小子爭(zhēng)氣�。�1983年考了全縣第一，去中南礦冶學(xué)院學(xué)冶金物理化學(xué)，后來(lái)還保送讀研，畢業(yè)后留在北京有色金屬研究總院搞電池。那幾年他天天啃硬骨頭，電極利用率、容量這些技術(shù)難題，一個(gè)個(gè)被他拿下。1993年院里派他去深圳比格電池當(dāng)總經(jīng)理，深圳那時(shí)候滿(mǎn)大街都是聊項(xiàng)目的人，他心里早就癢癢想自己干了。

1994年底他翻行業(yè)雜志，突然看到日本要停產(chǎn)鎳鎘電池的消息——那時(shí)候手機(jī)正火，電池缺口大得很！他立馬覺(jué)得機(jī)會(huì)來(lái)了，決定辭職單干。可創(chuàng)業(yè)第一步就卡錢(qián)上了，找一圈投資人都沒(méi)人愿意投一個(gè)沒(méi)產(chǎn)品沒(méi)客戶(hù)的初創(chuàng)公司。走投無(wú)路，只能找表哥呂向陽(yáng)幫忙。

呂向陽(yáng)那時(shí)候跟王傳福完全不是一個(gè)畫(huà)風(fēng)：16歲進(jìn)央行巢湖分行，從小職員干到行長(zhǎng)，1993年辭職下海去廣州搞房地產(chǎn)，已經(jīng)攢下幾百萬(wàn)身家了。王傳福開(kāi)口借250萬(wàn)，呂向陽(yáng)一開(kāi)始也犯嘀咕——風(fēng)險(xiǎn)太大了��！但架不住表弟把技術(shù)、市場(chǎng)分析得明明白白，最后一拍板：“250萬(wàn)，占20%股份，當(dāng)投資！成了別忘了表哥，不成大不了從頭再來(lái)�！�

1995年2月，比亞迪在深圳蓮塘一個(gè)破車(chē)間開(kāi)張，員工不到20人。王傳福沒(méi)走自動(dòng)化老路，因?yàn)槌杀咎摺孔约旱膶?zhuān)業(yè)知識(shí)，用手工加人才干：招了13個(gè)碩士、6個(gè)博士，公司才50人不到，就把電池成本壓下去了，質(zhì)量還穩(wěn)得一批。1997年比亞迪鎳鎘電池占全球39%份額，2000年轉(zhuǎn)鋰電池，成本只有對(duì)手三分之一，摩托羅拉、諾基亞很快就成了大客戶(hù)。

2002年7月比亞迪在香港上市，股價(jià)倆月漲了70%！資金足了，王傳福又干了件瘋事——2003年1月收購(gòu)西安秦川汽車(chē)77%股份，進(jìn)軍汽車(chē)業(yè)。外界全看衰，港股股價(jià)從18港元跌到9港元。但王傳�？礈�(zhǔn)了新能源趨勢(shì)，2008年就推出全球首款量產(chǎn)雙模電動(dòng)車(chē)F3DM。

2009年比亞迪靠電池和汽車(chē)雙輪驅(qū)動(dòng)，營(yíng)收翻番，王傳福身家396億登頂中國(guó)首富！那時(shí)候呂向陽(yáng)手里的股份也跟著漲瘋了——當(dāng)年250萬(wàn)，到2025年比亞迪市值破萬(wàn)億時(shí)，價(jià)值輕松超1000億，5萬(wàn)倍回報(bào)，誰(shuí)聽(tīng)了不得倒吸一口涼氣？

呂向陽(yáng)也沒(méi)光盯著比亞迪，1995年創(chuàng)了融捷集團(tuán)，先搞房地產(chǎn)，2001年轉(zhuǎn)新能源投鋰電池材料。2005年拿下四川甘孜甲基卡鋰輝石礦，把上游礦產(chǎn)控在手里。2015年融捷股份借殼上市，專(zhuān)注鋰電；2018年收購(gòu)樂(lè)金健康改名融捷健康，做理療設(shè)備和遠(yuǎn)程醫(yī)療。比亞迪的訂單也幫了融捷大忙，鋰電設(shè)備大單過(guò)去，融捷股份直接扭虧為盈。

倆表兄弟一個(gè)搞技術(shù)驅(qū)動(dòng)，一個(gè)做資本布局，互相托舉著往前走。呂向陽(yáng)靠比亞迪股份成了廣州首富，2025年夫婦資產(chǎn)1550億，全球排93位。鋰價(jià)波動(dòng)的時(shí)候，他還加速布局電池回收和醫(yī)療轉(zhuǎn)型，穩(wěn)扎穩(wěn)打。

這事兒在中國(guó)企業(yè)界算經(jīng)典了——親戚間的信任，技術(shù)加資本的組合，再趕上國(guó)家新能源的大勢(shì)，才干成了大事。比亞迪從20人小廠(chǎng)到全球新能源車(chē)領(lǐng)頭羊，靠的是實(shí)打?qū)嵉膭?chuàng)新。當(dāng)年嫂子賣(mài)嫁妝供他讀書(shū)，表哥投250萬(wàn)幫他起步，這些情分王傳福都沒(méi)忘。

其實(shí)這事兒不是光靠運(yùn)氣：王傳福能精準(zhǔn)抓準(zhǔn)電池和新能源的趨勢(shì)，技術(shù)硬到能把成本壓下去；呂向陽(yáng)有眼光敢投，還能自己布局上游礦產(chǎn)補(bǔ)短板。倆人從安徽小縣城出來(lái)，靠實(shí)干、眼光和不服輸?shù)膭艃海抛叱隽酥袊?guó)制造的路。

參考資料：人民日?qǐng)?bào)《比亞迪：從電池到新能源汽車(chē)的跨越》；新華社《呂向陽(yáng)：融捷集團(tuán)的新能源布局》