如果你最近經常刷手機

一定會有同感
社交平臺上

炫酷的飛行汽車和無人機頻頻亮相

新聞報道里

高科技企業(yè)的新產品應接不暇

“低空經濟”，這個曾經略顯陌生的詞匯，成為了人人討論的熱詞。那些曾經只存在于科幻電影中的場景，如今正以肉眼可見的速度成為現實。

春晚上的由2萬多架無人機編隊組成的舞臺 圖源：廣州日報

更值得關注的是，低空載人飛行的頭部企業(yè)，廣州竟然有三家——億航智能、小鵬匯天和廣汽集團。而這一切，都指向同一個答案——廣州是低空經濟商業(yè)化落地的最優(yōu)“試煉場”。

低空載人“三劍客”

憑什么匯聚在廣州？

廣州低空經濟的實力

到底有多硬核？

今天，一起來感受一下！

春晚上的由2萬多架無人機編隊組成的舞臺 圖源：廣州日報

在廣州專車價格就能“打飛的”了

對廣州人來說

花專車的價格

馬上就能“打飛的”了？
是的，你沒看錯！

億航智能副總裁賀天星透露，廣州市民很快可以通過官方小程序購票，乘坐EH216-S在穗港碼頭附近體驗低空載人飛行。飛行全程約3分半鐘，可俯瞰黃埔與對岸東莞城市景觀，票價與日常專車出行費用相近。

億航智能EH216-S無人駕駛載人航空器 圖源：廣州日報

3月5日，小鵬匯天在海心沙科技島完成了廣州CBD核心區(qū)的首次低空飛行演示，這是“陸地航母”批量試產下線后的首次多機試飛，標志著從“產線”到“實景飛行”的關鍵跨越。

3月20日，廣州地標海心沙上空，廣汽GOVYAirCab也完成了核心區(qū)域首次場景飛行演示。

不僅是低空載人領域，截至去年12月，廣州低空應用已覆蓋6大領域93個場景需求、115個場景供給，涵蓋物流配送、公共服務、文旅農業(yè)等多個領域。

為什么廣州

能在低空經濟賽道上

一路領跑？

巨幅專利墻帶來的震撼

科技創(chuàng)新是推動廣州低空經濟產業(yè)快速發(fā)展的主引擎。

一進入億航智能位于黃埔區(qū)穗港碼頭的全新全球總部，一面巨幅專利墻映入眼簾，上面密密麻麻地鑲滿了公司的1000多個國內外專利。

強大的產業(yè)創(chuàng)新能力，推動億航走在eVTOL產業(yè)發(fā)展的最前沿——EH216-S無人駕駛載人航空器是全球首款也是目前唯一一款獲得型號合格證（TC）、生產許可證（PC）、標準適航證（AC）三大“通行證”的載人eVTOL。2025年，EH216-S再獲全國第一批載人類民用無人駕駛航空器運營合格證（OC），實現“四證合一”，正式開啟中國低空經濟“載人時代”序章。

小鵬匯天X2旅航者飛行器 圖源：廣州日報

小鵬匯天的研發(fā)能力同樣強大。截至2024年12月，公司申請的國內外專利就達近900項，其中70%為發(fā)明專利，很多專利都是匯天首創(chuàng)的技術。

位于黃埔區(qū)的小鵬匯天飛行汽車智造基地，是全球第一家使用現代化流水線實現大規(guī)模量產的飛行汽車智造工廠，在達產狀態(tài)下，生產線每30分鐘可以下線一臺飛行器。

在廣汽展廳，GOVYAirCab、GOVYAirJet兩款載人飛行器吸引了眾人的目光。據介紹，GOVYAirCab已斬獲超2000架意向訂單，進入全面適航取證階段，預計今年底完成適航認證并啟動量產交付。GOVYAirJet則是國內首款高性能復合翼飛行汽車，最大飛行速度可達250公里/小時，40分鐘可實現大灣區(qū)穿梭通行，于2025年7月取得特許飛行證。

廣汽GOVY AirCab海心沙首飛 圖源：廣州日報

”讓飛行器“有處落、有網聯”

另外，廣州在起降設施、通信網絡等新型基建等領域的適度超前布局，正是本地低空產業(yè)蓬勃發(fā)展的底層密碼。

廣州出臺全國首個市級建設技術指引，截至去年12月，在起降設施方面，廣州已建成9個備案通用機場、超百個起降設施、數百個無人機巢，海珠（琶洲）低空飛行運營中心等樞紐型設施加速推進。廣州啟用全市首個集體驗、銷售、測試等多功能于一體的低空飛行營地（廣州大學城），進一步推動低空經濟商業(yè)閉環(huán)落地。

廣州的市級低空飛行服務平臺目前已完成八大功能開發(fā)，與民航UOM平臺、省平臺實現互聯互通；還探索打造融合通信、導航、監(jiān)視、氣象、反制、算力于一體的低空智聯網。廣州5G基站達11.6萬座，居全省第一；5G-A通感一體基站覆蓋全國領先。

一場城市生態(tài)系統的勝利

從穗港碼頭到海心沙上，從實驗室里的專利墻到生產線上的飛行器，“三劍客”的匯聚絕非偶然。

首先，廣州證明了“政策先行”是可操作的系統工程。從全國首部市級低空經濟發(fā)展條例，到“條例+規(guī)劃+措施+細則”的完整政策矩陣，廣州將制度供給從“給優(yōu)惠”升級為“給確定性”。

其次，廣州破解了科研、產業(yè)“兩張皮”的頑疾。國內首個低空飛行器復合型風洞、全國高校技術轉移轉化中心——這些創(chuàng)新要素不是孤立存在，而是與億航、小鵬匯天、廣汽形成“產學研用”的緊密咬合。

更值得稱道的是“場景反哺研發(fā)”的閉環(huán)：企業(yè)在穗港碼頭、海心沙的每一次試飛，都在為技術迭代提供真實數據；科研機構的風洞測試、專利布局，又直接回應企業(yè)的工程難題。這種“需求牽引創(chuàng)新、創(chuàng)新支撐產業(yè)”的正循環(huán)，讓廣州成為真正的低空經濟創(chuàng)新策源地。

陸地航母分體式飛行汽車 圖源：廣州日報

再次，廣州展現了“基建適度超前”的戰(zhàn)略眼光。超百個起降設施、11.6萬座5G基站、全省領先的5G-A通感一體網絡——這些投入為低空經濟產業(yè)爆發(fā)預留了關鍵接口，這也正是廣州產業(yè)鏈企業(yè)超4200家、位居全國第二的底層密碼。

最后，廣州詮釋了“場景即賽道”的發(fā)展哲學。從跨境電商低空智能通關到醫(yī)療急救直升機起降點，從“空中之旅”到“超級農場”無人作業(yè)，93個場景需求、115個場景供給構成的應用場景矩陣，讓技術找到商業(yè)價值，讓創(chuàng)新對接真實需求。這種“以場景育產業(yè)、以應用促成熟”的路徑，不斷助力低空經濟從“概念驗證”走向“商業(yè)閉環(huán)”。

廣州同時聚集三家低空載人飛行器頭部企業(yè)絕非偶然，這背后是一場關于城市如何培育新興產業(yè)的深刻啟示：企業(yè)競爭的是產品，城市競爭的是生態(tài)。

當政策、科研、基建、場景、人才形成共振，企業(yè)的集聚就會水到渠成?！叭齽汀钡匿h芒，照亮的是一座城市對未來的篤定——天空從未如此觸手可及，而廣州的低空經濟故事才剛剛開始。

看完這些

心里有沒有一點小激動？

你對未來廣州的天空

有什么期待？

歡迎來評論區(qū)聊一聊～

參考來源

廣州日報《廣州“三劍客”發(fā)力！花專車錢就能“打飛的”》

https://mp.weixin.qq.com/s/HcWuRrsuGgj7UeTdCzTKAg

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