伊朗現(xiàn)在是越戰(zhàn)越勇，短短24小時內，宣布擊落2架戰(zhàn)斗機。根據伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊公共關系部門放出的消息，4月2日，一架敵方戰(zhàn)斗機在霍爾木茲海峽附近的格什姆島南部被擊中，戰(zhàn)斗機墜入波斯灣水域，但美國中央司令部予以否認。4月3日，公共關系部門再次放出消息，宣布在伊朗中部空域擊落美國一架F-35戰(zhàn)斗機，這次美國方面保持了長時間的沉默，因為伊朗這次把戰(zhàn)斗機殘骸給放出來了。

不過目前并不能確定這些殘骸照片來自哪天的戰(zhàn)果，此前伊朗方面也曾宣稱擊落了一架F-15戰(zhàn)斗機，但是殘骸在很長時間內沒找到，畢竟對于地廣人稀的伊朗來說，在持續(xù)遭到空襲與電子干擾、通訊壓制的情況下，想及時找到殘骸也并不是一件容易的事。目前可以確定的是，伊朗至少擊落了一架F-15，至于是否擊落了F-35則要等待進一步的佐證。

為什么可以肯定伊朗擊落了一架F-15呢？因為一張垂尾殘骸上的徽章可見，很容易就能識別出其身份。經過軍事大V鑒定，這個垂尾殘骸來自于第48戰(zhàn)斗機聯(lián)隊，該聯(lián)隊隸屬于美國空軍歐洲司令部，駐扎在英國拉肯希思皇家空軍基地，下轄4個戰(zhàn)斗機中隊：第492、493、494與495中隊，其中492和494裝備F-15E戰(zhàn)斗機，第493和495裝備F-35A戰(zhàn)斗機。這4個中隊的戰(zhàn)斗機垂尾上都有黑色的美國空軍歐洲司令部徽章，不同之處在于第492和495的F-15E垂尾上有單位識別彩條，其中492戰(zhàn)斗機中隊的F-15E垂尾識別彩條是藍白色，494中隊則是紅白色，如下圖所示：

而另外兩個中隊的F-35，并沒有在垂尾上設計識別彩條，因此可以斷定被擊落的戰(zhàn)機是來自第48戰(zhàn)斗機聯(lián)隊第494戰(zhàn)斗機中隊的F-15E，而兩名飛行員則下落不明。2026年1月，第494戰(zhàn)斗機中隊的F-15E奉命飛往中東進行部署，當時美國中央司令部還專門發(fā)布了這批F-15E抵達中東的照片。

目前尚不清楚伊朗是如何擊落這架F-15E的，結合最近的戰(zhàn)況來看，有很大概率是美軍的精確制導彈藥消耗嚴重，戰(zhàn)斗機妥善率也出現(xiàn)嚴重下滑，而美國航空兵目前的主要任務就是尋找伊朗導彈發(fā)射車、存貯點并進行破壞，這就導致有許多戰(zhàn)斗機可能會在缺乏電子戰(zhàn)機掩護的情況下單獨行動，并且需要使用射程較近的對地攻擊武器。雖然在戰(zhàn)爭初期，美以依靠高強度空襲基本解決了伊朗中遠程防空系統(tǒng)帶來的隱患，但伊朗防空部隊依然保留了相當一批具備較強機動能力的近程防空系統(tǒng)，這些防空系統(tǒng)可能在戰(zhàn)爭初期選擇主動隱蔽，目前隨著美以空襲力度的降低，加之美以空中力量在偵察、電子壓制方面的能力均出現(xiàn)嚴重下滑，這些近程防空系統(tǒng)則開始活躍起來，由于大多裝備了光電觀瞄系統(tǒng)，因此即便美軍摧毀了伊朗的大多數對空搜索雷達，也會被這些防空在神不知鬼不覺間鎖定。

而第494中隊的F-15E都是上世紀90年代制造的，著重加強了對地攻擊能力，經常需要掛載激光制導炸彈、聯(lián)合直接攻擊彈藥去執(zhí)行對地打擊任務，進一步增加了暴露在地面防空火力面前的風險。早在海灣戰(zhàn)爭時期，就有2架F-15E被伊拉克防空火力擊落。而在這次戰(zhàn)爭爆發(fā)后，又有3架F-15E被科威特空軍的F/A-18誤擊，成為了這些年來美軍被擊落數量最多的戰(zhàn)斗機。

當然，這并不是F-15E的性能問題，作為一款“勞模機”，F(xiàn)-15E從海灣戰(zhàn)爭開始就一直受到美國空軍的贊譽，航程遠、載彈量大、還保留了不俗的機動性，空戰(zhàn)能力足夠應付大多數戰(zhàn)斗，F(xiàn)-15E的成功甚至還改變了中俄空軍。看到F-15E優(yōu)秀的實戰(zhàn)表現(xiàn)后，俄羅斯就在蘇-30的基礎上研發(fā)一款具備強大對地攻擊能力的戰(zhàn)斗機，也就是后來賣給中國的蘇-30MKK、賣給印度的蘇-30MKI，以及俄羅斯自用的蘇-30SM。而中國也在殲-11BS的基礎上，通過加入先進航電系統(tǒng)與武器系統(tǒng)，研發(fā)出了殲-16，其設計思路其實都源于F-15E：雙座設計，突出大載彈量與航程，還保留了強大的空戰(zhàn)能力，哪怕在五代機服役后，依然是空軍的頂梁柱。

在F-22停產多年后，美國空軍又開始訂購F-15E的最新改進型：F-15EX，裝備更強的發(fā)動機、更先進的航電系統(tǒng)、機體結構得到進一步加強，載彈量提高到13噸以上，還擁有了更先進的主動電子對抗系統(tǒng)，戰(zhàn)場生存能力大幅提高。

雖然這次被伊朗擊落的并不是最新的F-15EX，并且F-15也不是第一次在戰(zhàn)場上被擊落了，但是在經受了美以一個月的高強度空襲后，伊朗防空部隊卻開始變得活躍起來，這對于美軍來說是一個非常危險的信號，因為這代表著美以前期的空襲效果并沒有想象中理想，伊朗防空部隊選擇了保留有生力量，當美以航空兵變得疲憊不堪的時候，伊朗防空部隊突然開始發(fā)力。而美以那邊的攔截彈都消耗得差不多了，面對伊朗持續(xù)不斷的彈道導彈攻擊，正需要航空兵搜索/消滅殘余的伊朗導彈發(fā)射裝置，這個節(jié)骨眼上戰(zhàn)斗機開始頻繁遭到防空火力的攻擊，殲滅伊朗導彈部隊的難度又加大了一分。

雖然到現(xiàn)在伊朗尚未公布F-35的殘骸，但按照這個情況發(fā)展下去，F(xiàn)-35早晚會陰溝里翻船，隱身戰(zhàn)機并不是絕對無敵的，在當年的科索沃戰(zhàn)爭中，南聯(lián)盟防空部隊就成功擊落了一架F-117A隱身戰(zhàn)機。F-35的性能雖然比F-117A先進了不少，但是其隱身設計的底層邏輯并未發(fā)生變化，都是通過吸波材料、獨特的設計外形與降低紅外信號特征的方式，來降低在戰(zhàn)場暴露的幾率。但隱身戰(zhàn)機的叫法其實并不嚴謹，因為它壓根就做不到真正意義上的隱身，只是大幅度壓縮了被雷達探測到的距離，應該被稱為低可探測飛機。

而隨著美以迫切需要壓制伊朗導彈部隊的情況下，F(xiàn)-35作為美以航程最大的戰(zhàn)斗機（不攜帶副油箱情況下，F(xiàn)-35的內油量遠高于F-15、F-16與F/A-18），必然將承擔更多的對地搜索與攻擊任務，隨著F-35越飛越低，被低空防空系統(tǒng)抓住的幾率將會變得越來越大。就算F-35沒有被伊朗防空部隊擊落，現(xiàn)在美軍機場頻繁遭到伊朗導彈的光顧，連預警機都被炸毀了，興許哪天就輪到某架F-35倒霉了。

不過話說回來，僅僅擊落1、2架美軍戰(zhàn)斗機，并不能改變伊朗被動挨炸的處境。海灣戰(zhàn)爭開戰(zhàn)第一個月時間里，美軍被伊拉克擊落了好幾架戰(zhàn)斗機，但依舊無法動搖美軍大規(guī)?？找u伊拉克的決心。目前美國僅僅在中東地區(qū)部署了2艘航母、300架左右的戰(zhàn)斗機，如果美軍選擇徹底不顧其他戰(zhàn)區(qū)，可能在中東地區(qū)部署1000架左右的戰(zhàn)斗機以及100架左右的戰(zhàn)略轟炸機，如果伊朗每個月僅僅擊落1、2架戰(zhàn)斗機，對美軍空襲造成的影響微乎其微。

如果戰(zhàn)爭爆發(fā)前，伊朗能抓緊時間引進一批高性能的戰(zhàn)斗機與防空導彈，目前的處境可能就完全不一樣了，哪怕不能奪回全部制空權，至少也將局部地區(qū)“堡壘化”，為導彈部隊創(chuàng)造更好的發(fā)動攻擊條件。而有了伊朗戰(zhàn)斗機威脅，美以飛機也不敢肆無忌憚的行動，必須老老實實的攜帶對空彈藥，甚至還會增加在伊朗上空誤擊友軍的風險。

可伊朗卻白白放過了逆天改命的機會，雖然從俄羅斯訂購了蘇-35戰(zhàn)斗機與S400防空系統(tǒng)，但是俄羅斯那邊因為俄烏戰(zhàn)爭的影響，導致蘇-35與S400優(yōu)先供給俄軍使用，伊朗直到戰(zhàn)爭爆發(fā)前都沒拿到貨，戰(zhàn)爭爆發(fā)后，伊朗空軍甚至悲壯的出動雅克-130教練機升空作戰(zhàn)。如果伊朗手里能有幾十架殲-10C和幾個營的紅旗-9，興許現(xiàn)在已經擊落好幾架F-35并俘虜飛行員了，在談判桌上也有了談判籌碼，只不過天底下沒有后悔藥，伊朗空軍與防空部隊的表現(xiàn)固然英勇，但卻被落后的裝備拖了后腿。