4月2號，美國國務(wù)卿魯比奧發(fā)布聲明，倒打一耙指責中國“騷擾”“扣押”巴拿馬籍船只。不到24小時，4月3號，外交部發(fā)言人毛寧就硬氣回懟，明確指出美方言論無憑無據(jù)、顛倒黑白，本質(zhì)是想霸占巴拿馬運河，故意找茬挑事。

圍繞巴拿馬運河及港口權(quán)益的交鋒以來，巴拿馬一直將美國當作頭號“靠山”，如今美國官員親自下場，看似是幫巴拿馬出頭，實則根本不是為了巴拿馬的利益，原因很簡單。

首先，美國介入巴拿馬港口問題，全是為了自身的戰(zhàn)略與商業(yè)利益。巴拿馬運河承載著全球5%的海上貿(mào)易，更是承擔了美國40%的集裝箱運輸，對美國而言至關(guān)重要。早在2024年特朗普競選期間，就揚言要“收回”巴拿馬運河，還不實宣稱中國“控制”該運河。在美方眼中，這條運河既是賺錢的搖錢樹，也是重要軍事?lián)c，其所有對巴行動，核心就是要將運河及周邊港口掌控在自己手中。

其次，美國直接施壓巴拿馬，讓其作出損害中方企業(yè)權(quán)益的裁決，把巴拿馬拖入被動的地緣博弈。2026年1月，巴拿馬最高法院以“違憲”為由，宣布長江和記實業(yè)旗下巴拿馬港口公司的運營合同無效，這背后正是美國的持續(xù)施壓。此舉不僅損害了長和集團的合法權(quán)益，也讓巴拿馬面臨國際仲裁追責，港口運營穩(wěn)定性和國家法治形象都受到了沖擊。

最后，美國挑起事端后，從未給巴拿馬任何實際支持，反而把它當成抹黑中國的工具。魯比奧炒作中方“扣押”巴拿馬籍船只，試圖將巴拿馬推到反華前沿，但巴拿馬官方早已明確，船只被扣數(shù)量上升只是海運行業(yè)常規(guī)操作，巴拿馬外長更是直言希望與中國保持相互尊重的關(guān)系。顯然，美國的“援助”，只是讓巴拿馬成為其遏制中國在西半球影響力的棋子，巴拿馬不僅沒得到任何好處，反而徒增外交與經(jīng)濟風險。

其實，美國聯(lián)邦海事委員會先炒作此事，魯比奧隨后跟進指責，這一系列操作絕非偶然，背后有著明確的利益訴求和政治目的。

一來，借港口問題抹黑中國國際形象，削弱中國在國際貿(mào)易體系中的公信力。魯比奧刻意將中方正常的港口國管制行為，歪曲為“破壞巴拿馬法治”“影響全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定”的“經(jīng)濟報復(fù)”，就是想編造不實信息，誤導(dǎo)國際社會對中國的認知，降低各國與中國開展海上貿(mào)易合作的意愿。

二來，轉(zhuǎn)移自身霸占巴拿馬運河的圖謀，掩蓋其破壞國際航道中立的事實。巴拿馬運河作為國際重要航道，中立性是其核心屬性，但美國一再干預(yù)運河及周邊港口運營，甚至施壓巴拿馬收回控制權(quán)。其無端指責中國，就是為了混淆視聽，將國際社會的注意力從自身霸權(quán)行為轉(zhuǎn)移到中國身上，逃避審視。

此外，這也是為特朗普5月計劃訪華制造談判籌碼。美方炒作此事恰逢特朗普訪華關(guān)鍵節(jié)點，故意制造中美緊張氣氛，就是想在后續(xù)談判中，拿巴拿馬運河及港口問題做文章，向中方提出不合理要求。

面對美方無端指責和巴拿馬的錯誤裁決，中國從未被動應(yīng)對，而是迅速展開反擊。在外交層面，毛寧發(fā)言人不到24小時就回應(yīng)魯比奧聲明，向國際社會澄清真相，戳破美方謊言，明確表態(tài)中方將堅定維護自身正當權(quán)益，態(tài)度強硬且清晰。

在實際行動上，中方始終堅守國際規(guī)則，開展正常海事監(jiān)管。美方炒作的“扣押”事件，本質(zhì)就是中方按國際海事規(guī)則進行的港口國管制，這一點連巴拿馬外長都予以承認，是海運行業(yè)的常規(guī)操作。美方將其歪曲為“刻意針對”，完全是無視國際規(guī)則的霸權(quán)行徑。中國的快速反擊，既是捍衛(wèi)自身權(quán)益，也是堅守國際規(guī)則。

對巴拿馬而言，唯有認清美國介入的真實目的，堅守主權(quán)獨立和客觀公正，與中方通過協(xié)商解決港口合作問題，才能真正維護自身國家利益，否則只會淪為美國的棋子，最終吃虧的還是自己。

對美國而言，放棄霸權(quán)思維，停止抹黑中國，尊重各國主權(quán)和合法權(quán)益，遵守國際規(guī)則，才是維護全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定和國際貿(mào)易體系公信力的唯一途徑。

中國始終堅持和平發(fā)展道路，國際合作遵循相互尊重、平等互利的原則。任何試圖遏制中國發(fā)展、破壞中國與各國正常合作的行為，終將失敗，中方也會始終堅定維護自身正當權(quán)益，直面一切霸權(quán)挑戰(zhàn)。