圖①：貴州的鄉(xiāng)村旅游公路串聯(lián)起周邊村落。 劉葉琳攝 圖②：山東榮成市留村村民搭乘公交車出行。 張藝騰攝 圖③：停靠在站臺上的“建水古城號”小火車。 張紅萍攝

傳統(tǒng)村落是中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化的鮮活載體，承載著鄉(xiāng)愁記憶與民族風(fēng)情。然而，交通閉塞讓許多古村落“藏在深閨人未識”，也制約著村民生活改善與鄉(xiāng)村發(fā)展。

近年來，多地立足傳統(tǒng)村落保護(hù)與發(fā)展實際，因地制宜完善交通路網(wǎng)，創(chuàng)新交通業(yè)態(tài)，以路為媒串聯(lián)古村、激活文旅、改善民生。一條條交通線路，不僅打通了古村落與外界的阻隔，更鋪就了鄉(xiāng)村全面振興與文化傳承的通途。

——編者

貴州黔東南州打造2180公里鄉(xiāng)村旅游精品路線

一路興百業(yè)苗寨迎遠(yuǎn)客

本報記者程煥

晨光掠過山脊，寨子被染成溫暖的金色。吊腳樓鱗次櫛比，沿著石板路拾級而上，房屋墻面有各類古生物化石彩繪，民族風(fēng)情與海洋之韻相映成趣。這里是貴州黔東南苗族侗族自治州劍河縣革東鎮(zhèn)八郎村，一座深藏群山中的苗族村寨，因地下埋藏著5.2億年前的寒武紀(jì)古生物化石群，也被稱為“化石苗寨”。

曾經(jīng)的八郎村，被大山圍困?！爸挥袔讞l小路出山，村子幾乎與世隔絕?！蹦菚r，來村里最多的人，只有古生物學(xué)和地質(zhì)學(xué)研究團(tuán)隊，村民劉鋒給他們當(dāng)向?qū)В€經(jīng)常幫忙敲石頭。

2018年，全球寒武系第三統(tǒng)和第五階共同底界的標(biāo)準(zhǔn)層型剖面和點位建立在八郎村，這也是貴州首枚“金釘子”。第二年，劉鋒騰出兩間房建起一座古生物化石陳列館，擺上了自己精心收集的400多塊化石。“真會有人來參觀嗎？”鄉(xiāng)親們半信半疑。劉鋒篤定一笑：“一路通，百業(yè)興，這里再不是被遺忘的角落。”

劉鋒的遠(yuǎn)見很快被印證。隨著“村村通”“組組通”工程縱深推進(jìn)，黔東南織就了一張密實的農(nóng)村交通網(wǎng)，科考團(tuán)隊、親子團(tuán)、夏令營團(tuán)紛至沓來。

八郎村之變，正是黔東南州傳統(tǒng)村落蝶變的縮影。這里坐擁415個中國傳統(tǒng)村落，山水似畫，民族文化多姿多彩。近年來，以打造鄉(xiāng)村旅游公路自駕精品線路為契機(jī)，黔東南州形成一條全長2180公里的路網(wǎng)，將49個傳統(tǒng)村落一線貫通。

路通了，另一場改變正悄然發(fā)生。從江縣丙妹鎮(zhèn)岜沙村，是一個以苗族為世居民族的傳統(tǒng)村落，村民至今仍保留著佩帶火槍、祭拜古樹等古老的生活習(xí)俗。“好不容易來一趟，卻只看一個寨子，總覺得不劃算?！痹?jīng)，因地處偏遠(yuǎn)、景點單薄，遠(yuǎn)道而來的游客常感意猶未盡。

為此，黔東南州創(chuàng)新推出景區(qū)直通車、“小車小團(tuán)”定制游等新型交通業(yè)態(tài)。如今，全州已開通景區(qū)直通車30條、旅游定制客運線路8條，并精心設(shè)計精品線路12條。便捷的交通，讓岜沙與肇興侗寨等知名景區(qū)牽手，優(yōu)勢互補(bǔ)，文旅版圖加速融合。

山東榮成市開通13條公交專線串聯(lián)傳統(tǒng)村落

公交串古村聯(lián)通新生活

本報記者李蕊

在山東威海榮成市俚島鎮(zhèn)煙墩角村，成群天鵝翩躚而至，悠然棲息于村前的碧波海灣。漫步村間，以石為墻、以海草為頂?shù)睦戏孔颖幌ば男蘅槪簧贊O民將閑置的老屋改造成獨具風(fēng)味的特色民宿。一條條平坦的硬化路延伸至海草房檐下，嶄新的公交車穿梭于山海村落之間，載著慕名而來的游客，觀鳥賞景、尋訪鄉(xiāng)愁。

過去，像煙墩角村這樣散落在海岸線上的傳統(tǒng)村落，由于可達(dá)性不足，長期處于相對封閉狀態(tài)。2023年，榮成市啟動傳統(tǒng)村落“戶戶通”建設(shè)工程，新建、改造主次干道和村內(nèi)道路70公里，開通13條公交專線串聯(lián)傳統(tǒng)村落，建成公交站亭25個，2024年底完成全部建設(shè)任務(wù)并投入使用，實現(xiàn)了“村路硬化到地頭、公共交通到村頭、游客民宿到門頭”。

榮成市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局局長邢曉介紹，推動這項工程，可以解決村內(nèi)道路“斷頭路”“泥濘路”問題，打通群眾出行“最后一公里”。同時，還可以銜接鄉(xiāng)村旅游發(fā)展需求，破解傳統(tǒng)村落可達(dá)性不足問題，推動“美麗資源”轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)效益。

建設(shè)過程中，如何在方便出行與保護(hù)傳統(tǒng)風(fēng)貌間尋求平衡？

榮成市在施工過程中秉持“保護(hù)優(yōu)先、微創(chuàng)施工”原則，前期組織專業(yè)團(tuán)隊全面勘察，道路盡量沿用原有路網(wǎng)，避免大拆大建；施工中優(yōu)先使用小型機(jī)械，古街巷路段采用人工開挖、分段施工，減少噪聲與揚塵；通過灑水降塵、圍擋防護(hù)等措施管控對環(huán)境影響，合理安排施工時間，提前告知村民施工計劃，最大限度降低對村民生活的干擾。

“25個公交站亭的建設(shè)兼顧實用與美觀，選址優(yōu)先考慮村落入口、公共廣場等便利區(qū)域，設(shè)計上結(jié)合傳統(tǒng)村落風(fēng)貌統(tǒng)一打造，讓候車設(shè)施成為村落風(fēng)貌的有機(jī)組成部分。”邢曉介紹。公交線路規(guī)劃也注重平衡村民日常與旅游需求：以行政村聚居點為基礎(chǔ)，滿足村民通勤、趕集需求，同時串聯(lián)景區(qū)、網(wǎng)紅打卡點與民宿；旅游旺季增設(shè)精致線路與短途擺渡車，趕集日開行加班車，還結(jié)合客流大數(shù)據(jù)優(yōu)化線網(wǎng)、調(diào)整站點與發(fā)車間隔。

云南建水縣運營觀光米軌小火車項目

米軌聯(lián)古今古村展新顏

本報記者葉傳增

“嗚——”汽笛長鳴，木質(zhì)的車廂輕輕晃動，鐵軌與車輪碰撞出“哐當(dāng)哐當(dāng)”的節(jié)奏，“建水古城號”小火車發(fā)車了。

“各位旅客，小火車沿途設(shè)有4個站點，途經(jīng)10個國家級傳統(tǒng)村落，每個站點都能下車觀光?！避嚿现v解員的介紹，引得車廂里的觀眾側(cè)耳聆聽。列車開動，連片的荷塘與稻田掠過，一幅田園風(fēng)光的美麗畫卷徐徐展開。

這條時速僅25公里的米軌鐵路，前身是連接蒙自碧色寨、個舊等地的鐵路，始建于1915年。2015年，云南紅河哈尼族彝族自治州建水縣與國鐵昆明局合作，重啟運營12.82公里的觀光米軌小火車項目，將沿線的靜謐古村串聯(lián)成線，也讓這條百年鐵路煥發(fā)全新生機(jī)。

建水縣共有國家級傳統(tǒng)村落34個，如何通過觀光米軌帶動傳統(tǒng)村落發(fā)展？“我們以‘繡花’功夫修繕保護(hù)傳統(tǒng)村落風(fēng)貌，同時開發(fā)小火車觀光游。”建水縣住建局城鄉(xiāng)風(fēng)貌管理科科長蘇亞麗說。

在小火車終點站團(tuán)山站，游客下車后步行約10分鐘，就能抵達(dá)西莊鎮(zhèn)團(tuán)山村，這是一座有600多年歷史的傳統(tǒng)村落。行走在村里的青石板路上，置身于青磚黛瓦的團(tuán)山民居建筑群間，時間在這里仿佛慢了下來。

小火車每天上下午各開行一趟，抵達(dá)團(tuán)山站后，會停留兩個半小時，為游客留下充足的游玩時間。團(tuán)山景區(qū)旅游管理公司導(dǎo)游張明慧介紹，小火車開通后，來團(tuán)山村游玩的游客絡(luò)繹不絕，不僅促進(jìn)了景區(qū)門票收入增長，也帶動了餐飲、住宿等行業(yè)發(fā)展，為村民帶來商機(jī)和收入。

團(tuán)山村村民普麗梅就是受益者之一，她在村里開辦民宿，每到節(jié)假日，客房一房難求。“以前我和愛人在外地務(wù)工，小火車開通后，我們回到村里開辦民宿，去年收入超過10萬元?！睂ΜF(xiàn)在的生活，普麗梅十分滿意。

為提升觀光小火車的旅行體驗，建水縣持續(xù)推進(jìn)沿線鄉(xiāng)村環(huán)境治理，提升傳統(tǒng)村落人居環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施，同時發(fā)展生態(tài)觀光、寫生攝影等多元業(yè)態(tài)。開通至今，“建水古城號”小火車?yán)塾嫿哟慰?24萬人次、營業(yè)收入達(dá)1.05億元，帶動沿線傳統(tǒng)村落游快速發(fā)展。