3月的風(fēng)，吹綠了柳枝，也吹起了車市的新車潮。尤其是在3月底，新車更是接踵而至，讓人眼花繚亂。無論你是手握十萬預(yù)算的務(wù)實(shí)派，還是瞄準(zhǔn)高性能電車的性能迷，這波新車介紹值得一看。今天我們就挑幾款比較有代表的新車來盤一盤，看看哪款才是你的菜。

說起奇瑞QQ，大家都不陌生。進(jìn)入新能源時代，全新復(fù)活的QQ有了新的名稱——QQ3 EV，價格依舊親民，限時5.89萬元起售。新車共有4款配置，CLTC純電續(xù)航提供310km和420km兩種，不算多亮眼，但在這類小型車?yán)镆餐ΤＲ?，說白了就是日常買菜代步那個定位。

全新QQ3 EV的外觀依舊保留了初代的圓潤Q萌風(fēng)格，但尺寸變大了少，車長來到4195mm，軸距更是來到2700mm，比吉利星愿還多出50mm。內(nèi)飾也開始向精品小車靠攏，中控采用懸浮式儀表盤和中控屏布局，空調(diào)出風(fēng)口做成橢圓形，并配備了高通驍龍8155芯片和AI靈犀智艙。

不過，全新QQ3 EV的配置也相對簡單，全系標(biāo)配定速巡航，只有頂配版車型支持選裝獵鷹500。整體來看，在同級里頭，全新QQ3 EV除了入門門檻確實(shí)夠低，其他方面真談不上什么太大優(yōu)勢。

鉑智7，集齊“朋友圈”

想要買純電家用車的，可以看豐田鉑智7。

新車共有5款配置，限時價14.78萬元-19.98萬元，也就是說二十萬不到，就可以入手一款有“鴻蒙座艙+激光雷達(dá)+雙腔空懸”加持的D級純電轎車，再加上三電終身質(zhì)保+廠家三擔(dān)責(zé)，這或許就是新能源時代的豐田味道。

鉑智7的外觀用了自家“錘頭鯊”的設(shè)計元素，還配了帥氣的無框車門，凌厲、動感是它帶給小編的第一印象。車長來到5130mm，軸距達(dá)3020mm。

這5款配置中，入門版就標(biāo)配鴻蒙座艙、L2級輔助駕駛、20英寸輪轂、600公里續(xù)航和前排座椅加熱/通風(fēng)，日常家用綽綽有余。

700公里版本除了續(xù)航增加外，還多了不少舒適性配置，比如副駕雙電機(jī)零重力座椅、前排座椅按摩/腰部支撐/腿托調(diào)節(jié)、后排座椅通風(fēng)/加熱/電動調(diào)節(jié)、雅馬哈揚(yáng)聲器等等。其中，700 Max版本是比較推薦的一款，再加5000元限時選裝價就能拿下雙腔空懸。

蓮花ForMe，最沒“班味”的SUV

要說最能去“班味”的性能SUV，那還得看蓮花ForMe。

這車可以看作是蓮花Eletre的插混版，一共兩個配置，價格分別是50.8萬和55.8萬。

蓮花本來就是做跑車出身的，所以ForMe最大的賣點(diǎn)肯定是駕控。它搭了一套900伏的蓮花路遙超混架構(gòu)，用2.0T發(fā)動機(jī)加雙電機(jī)，綜合功率700千瓦，扭矩935牛·米，零百加速只要3.3秒。更厲害的是，哪怕電量只剩10%，零百加速也還能跑到3.5秒，這個表現(xiàn)確實(shí)有點(diǎn)東西。

續(xù)航方面，蓮花ForMe用的是11C放電倍率的電池，從30%充到80%只需要8分鐘；CLTC純電續(xù)航420公里，綜合續(xù)航能到1416公里。

底盤和空氣動力學(xué)也沒落下——6D數(shù)字動態(tài)底盤集成了雙腔空懸、雙閥CCD減振器、48伏主動穩(wěn)定桿，還有帶“一鍵車神”模式的DPM動態(tài)性能控制系統(tǒng)；再加上4組8條Race-Aero風(fēng)道、主動進(jìn)氣格柵、電動后擾流板（能提供120公斤的下壓力），整個調(diào)校明顯偏運(yùn)動。所以如果你就是想要一臺純舒適取向的SUV，那蓮花ForMe可能不太適合你。

當(dāng)然，作為一臺SUV，它也不是只有駕駛樂趣。像隱藏式激光雷達(dá)、電子外后視鏡、無框車門這些主流配置都有，還搭載了千里浩瀚H7輔助駕駛系統(tǒng)。在一眾“冰箱彩電大沙發(fā)”里，確實(shí)算得上一股清流。

最近剛完成換代的奧迪A6L，不光外觀沒了那股“官味”，價格也直接干到了32.29萬元起。而且還能選裝華為乾崑ADS輔助駕駛系統(tǒng)，算是把過去燃油車最薄弱的智能化那塊給補(bǔ)上了。

尺寸方面，全新奧迪A6L有所加長，長寬高分別是5142/1874/1464mm，軸距3066mm。座艙換上了更現(xiàn)代的雙聯(lián)屏加副駕屏布局，車聯(lián)網(wǎng)也升級到了5G，手機(jī)APP遠(yuǎn)程功能比以前完善不少。

動力換裝了第5代EA888發(fā)動機(jī)，2.0T分低高功率兩個版本（150kW、200kW）；3.0T V6發(fā)動機(jī)最大功率270kW。這回也提供了空氣懸架和后輪轉(zhuǎn)向，但得額外掏錢選裝，而且不是全系都能選。說實(shí)話，全新奧迪A6L確實(shí)放下了豪華品牌的架子，但要想開得更舒服，還是得配上那些選裝包——這點(diǎn)操作方式，可是一點(diǎn)都沒變。

作為中期改款，全新大眾攬巡換上了更具電感的外觀，座艙也采用了家族最新設(shè)計。液晶儀表盤和副駕娛樂屏都是嵌入式的，中控屏則是懸浮式，車機(jī)芯片用上了高通驍龍8155。頂配版還帶高速領(lǐng)航功能，整體智能化體驗(yàn)提升挺明顯的。

動力上，全新攬巡全系搭載第5代EA888 2.0T發(fā)動機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，最大功率200千瓦，峰值扭矩400?！っ祝?biāo)配4Motion四驅(qū)系統(tǒng)。

這次新款一共就兩個配置，限時起售價24.69萬元。而且大眾繼續(xù)玩新老同堂銷售——老款終端優(yōu)惠更大，新款配置更高。換作是你，會怎么選？

愛點(diǎn)評

好了，3月底這波新車就盤到這兒。從五萬多的買菜代步奇瑞QQ3，到二十萬內(nèi)卷配置的鉑智7，再到五十萬級去“班味”的蓮花ForMe，就連奧迪和大眾也忙著在燃油車上補(bǔ)智能、玩新老同堂。車型五花八門，預(yù)算可高可低，但每一款都有自己鮮明的脾氣。那么，這五款車?yán)?，哪一款最讓您心動？歡迎評論區(qū)聊聊。