伊朗戰(zhàn)爭表明，中國為保護其經(jīng)濟免受沖擊所做的努力至少目前來看是有效的。

迄今為止，中國在整個中東危機中展現(xiàn)出了令人驚訝的韌性。

中國出口導(dǎo)向型經(jīng)濟在3月份實現(xiàn)了今年以來的首次增長，自2月底美國和以色列對伊朗發(fā)動軍事行動以來，中國股市的表現(xiàn)也優(yōu)于全球其他股市。

一些中國企業(yè)正在提價，而另一些企業(yè)則首次實現(xiàn)了盈利。在能源價格飆升的推動下，中國創(chuàng)紀錄的長期通縮也即將結(jié)束。

伊朗戰(zhàn)爭凸顯了中國為增強經(jīng)濟韌性所做的努力，包括增加石油儲備、快速采用可再生能源以及實現(xiàn)出口經(jīng)濟多元化。

除了擴大人工智能出口外，中國還向印度、東南亞和歐盟等地出口更多商品，從而在去年實現(xiàn)了創(chuàng)紀錄的貿(mào)易順差。

在英國，今年前兩個月中國制造的廉價商品的銷售增速是2025年預(yù)期增速的三倍多，這有助于抑制英國的通貨膨脹。

在股市方面，自沖突爆發(fā)以來，韓國、日本和印度的股票基準指數(shù)下跌了約 10%，而同期中國的股票指數(shù)下跌了約 5.5%。

這表明股票可能正在成為避險天堂。越來越多的全球銀行開始對股市持樂觀態(tài)度，高盛表示，股市比大多數(shù)市場更能抵御石油沖擊。

“中國市場比鄰國更好地抵御了戰(zhàn)爭的影響，經(jīng)濟表現(xiàn)也超出預(yù)期，”香港蓮花資產(chǎn)管理首席投資官郝宏表示。

在石油危機期間，中國對電池、太陽能電池板和電動汽車等清潔能源的投資正在獲得回報。

在歐洲，中國汽車制造商正在重振雄風(fēng)，其在純電動汽車市場的份額上升了兩個百分點，達到8%，幾乎是去年的兩倍。

伯恩斯坦分析師表示，飆升的燃油價格可能會進一步推動中國品牌的發(fā)展，加速電動汽車的普及并提振對混合動力汽車的需求，比亞迪有望從中受益最大。

受油價飆升提振，比亞迪3月份海外銷量達到120,083輛，創(chuàng)三個月來新高。該公司有信心在2026年實現(xiàn)150萬輛的出口目標，高于此前設(shè)定的130萬輛。

但這場沖突有可能持續(xù)下去，危及全球經(jīng)濟增長。目前，裂痕已經(jīng)顯現(xiàn)。

中國港口集裝箱出港量的下降令人擔憂。同樣令人擔憂的是，依賴原油或石油衍生產(chǎn)品作為原材料的小型工廠正面臨成本上漲的困境。衡量小型出口商制造業(yè)活動的指標在3月份有所放緩。

這場沖突已持續(xù)兩個月，給中國經(jīng)濟增長前景蒙上了一層不確定性。

去年，中國經(jīng)濟增長的三分之一依賴于出口。這或許可以解釋，為何通常對全球和平談判興趣寥寥的北京，如今卻更加積極地尋求結(jié)束戰(zhàn)爭。

本周，中國和巴基斯坦聯(lián)合發(fā)布了五點建議，旨在恢復(fù)和平，并呼吁保障霍爾木茲海峽的航運安全，該海峽目前仍基本處于關(guān)閉狀態(tài)。