日本政府被曝正計劃向俄羅斯派遣經(jīng)濟訪問團，著眼于俄烏沖突結(jié)束后日本企業(yè)在俄羅斯全面重啟業(yè)務(wù)。據(jù)悉，政府已至少向三菱商事、三井物產(chǎn)等五大商社以及商船三井發(fā)出參加邀請。計劃以5月實施為目標。由于美國和以色列攻擊伊朗，從中東進口能源的前景變得不穩(wěn)定，因此從俄羅斯采購原油也可能成為議題。

在當(dāng)前仍處于戰(zhàn)時狀態(tài)、日本與歐美一樣實施經(jīng)濟制裁的背景下，該計劃的正當(dāng)性預(yù)計將受到質(zhì)疑。接到邀請的商社負責(zé)人表示：“連停戰(zhàn)都還沒實現(xiàn)。訪問俄羅斯可能會受到國內(nèi)外的批評?！?/p>

三菱商事和三井物產(chǎn)參與了俄羅斯遠東薩哈林的石油和天然氣開發(fā)項目“薩哈林2號”。該項目由俄羅斯政府系天然氣巨頭俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司主導(dǎo)，雖然是美國制裁的對象，但日本被例外允許進口液化天然氣（LNG）。

商船三井擁有能夠破冰并自行開辟航路前進的破冰型油輪，負責(zé)運輸俄羅斯產(chǎn)的LNG。該公司會長橋本剛擔(dān)任經(jīng)團聯(lián)的日俄經(jīng)濟委員會委員長。

日本政府此次秘密籌劃的訪俄經(jīng)濟團，無疑是在全球能源格局劇變下的一次高風(fēng)險賭博。表面上是為“戰(zhàn)后”經(jīng)濟合作鋪路，實則是迫在眉睫的能源危機倒逼下的無奈之舉。

當(dāng)前中東戰(zhàn)火重燃，霍爾木茲海峽航運幾近中斷，這對原油進口94%依賴中東、且其中93%需經(jīng)過該海峽的日本而言，無異于被扼住了咽喉。日本戰(zhàn)略石油儲備雖號稱能支撐254天，但在持續(xù)沖突面前，釋放儲備僅是杯水車薪。美國財政部在3月給予了為期30天的制裁豁免，允許購買滯留在海上的受制裁俄羅斯原油。這扇短暫打開的“機會之窗”，成為日本政府緊急行動的直接導(dǎo)火索。

日本的處境極為尷尬。自2022年跟隨西方對俄實施嚴厲制裁以來，日本從俄羅斯的原油進口量已驟降至近乎為零。如今想要回頭，卻發(fā)現(xiàn)市場早已物是人非。俄羅斯的能源出口重心已完成“向東轉(zhuǎn)”，中國和印度已成為其原油的最大買家。有分析指出，即便日本手握豁免許可，在激烈的市場競爭中也難以從已錨定中國市場的俄油中分得一杯羹。俄羅斯副外長安德烈·魯?shù)强平诟尫懦觥叭婢芙^向日本提供石油出口”的信號，作為對日本持續(xù)加碼制裁及在領(lǐng)土問題上挑釁的回應(yīng)。這記重拳表明，東京的算盤打得再響，主動權(quán)卻早已不在自己手中。

日本此次訪俄的核心籌碼與底氣，很大程度上來自于“薩哈林2號”項目。盡管日本參與了對俄多輪制裁，甚至在今年9月聯(lián)合英國、新西蘭將俄羅斯原油價格上限從每桶60美元進一步壓低至47.6美元，但“薩哈林2號”卻一直是一塊特殊的“制裁飛地”。在美國的多次豁免下，日本得以繼續(xù)從該項目進口液化天然氣。該項目供應(yīng)了日本約10%的LNG進口量，相當(dāng)于全國總發(fā)電量的3%，被日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)省視為保障能源安全“極其重要”的一環(huán)。