自4月1日起，“中國重載第一路”大秦鐵路開始為期30天的春季集中修施工，恢復(fù)冬季電煤保供高負(fù)荷運(yùn)行下的線路設(shè)備性能，為迎峰度夏能源運(yùn)輸夯實(shí)安全基礎(chǔ)。

大秦鐵路是中國西煤東運(yùn)主要通道。薛浩森 攝

大秦鐵路作為中國西煤東運(yùn)主要通道，年運(yùn)輸煤炭4億噸左右，承擔(dān)著全國各大電網(wǎng)、發(fā)電公司、鋼鐵公司和300多家主要發(fā)電廠、6000多家企業(yè)的煤炭保供任務(wù)，用戶群覆蓋26個省、市、自治區(qū)。

集中修期間，大秦鐵路每天9時至12時全線列車停運(yùn)，對線路鋼軌、軌枕、道岔、道砟及供電接觸網(wǎng)、信號設(shè)備、通信光纜等進(jìn)行立體式檢修和更新升級。施工計劃完成成段更換鋼軌264.6公里、成段更換軌枕9.2萬根、大機(jī)清篩道床184.1公里、大機(jī)搗固線路883.9公里、大機(jī)搗固道岔436組、大機(jī)打磨線路1177公里和橋隧檢修、接觸網(wǎng)整治、信號專業(yè)站改施工等任務(wù)，提升設(shè)施設(shè)備質(zhì)量。

為保證施工優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)，國鐵太原局邀請哈爾濱等10個鐵路局施工力量，共計投入152個施工隊(duì)伍，施工人員達(dá)2萬余人。

大秦鐵路開展春季集中修施工。薛浩森 攝

集中修期間，秦皇島西工務(wù)段成立3支閃光焊接隊(duì)伍，計劃完成閃光焊接154頭，將創(chuàng)歷年閃光焊數(shù)量最高紀(jì)錄?！跋啾葌鹘y(tǒng)焊接方式，閃光焊焊接強(qiáng)度更高、接頭更平順，能有效提升鋼軌整體性和穩(wěn)定性?！痹摱尉C合機(jī)修車間副主任魯躍介紹，他們將逐步取消鋁熱焊縫、凍結(jié)接頭，為線路長期安全穩(wěn)定運(yùn)行筑牢堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

同時，國鐵太原局統(tǒng)籌相關(guān)部門保障大秦鐵路運(yùn)輸與施工協(xié)調(diào)推進(jìn)、實(shí)現(xiàn)雙贏。調(diào)度部門將通過提高日班計劃質(zhì)量、加強(qiáng)裝卸組織、加快機(jī)車車輛周轉(zhuǎn)等舉措，確保大秦鐵路集中修期間日運(yùn)量完成100萬噸。

來源：中新網(wǎng)

編輯：崔婷婷 編審：高源