新一輪載人登月的比拼，現(xiàn)在已經(jīng)看得明明白白了，早就不是冷戰(zhàn)那會多國扎堆湊熱鬧的局面，眼下就只有中國和美國在穩(wěn)穩(wěn)推進(jìn)，其他國家要么計劃太遙遠(yuǎn)，要么實力根本跟不上。

今年4月1號傍晚，美國航空航天局（NASA）的新一代登月火箭“太空發(fā)射系統(tǒng)”，從佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心點火升空，執(zhí)行“阿耳忒彌斯2號”載人繞月任務(wù)，4名宇航員坐著獵戶座飛船往月球飛去。

這是美國自1972年之后，再次動手搞載人探月，不過這次還只是個試驗，宇航員只繞著月球飛一圈，真正要把人送上月球表面，按照現(xiàn)在的規(guī)劃，大概率得等到2028年。

咱們中國這邊，載人登月任務(wù)也在緊鑼密鼓地推進(jìn)，一點沒落下。夢舟載人飛船、攬月登月著陸器，都已經(jīng)公開亮過相了，而承擔(dān)核心發(fā)射任務(wù)的長征十號新一代載人火箭，今年也大概率能實現(xiàn)首飛。

按照官方的計劃，咱們要在2030年之前，完成中國人第一次登上月球的目標(biāo)。放眼全世界，能拿出清晰、可落地的十年內(nèi)登月計劃的，也就只有中國和美國這兩個國家。

航天大國俄羅斯，雖然一直說自己有登月計劃，官方最新的說法是“2031年到2040年間”實現(xiàn)首次載人登月，但只要看看俄羅斯現(xiàn)在的國情，再看看它航天事業(yè)的現(xiàn)狀，就知道這事有多難。

別說十年內(nèi)實現(xiàn)登月了，就算把時間放寬到2040年，想要順順利利把宇航員送上月球，難度都特別大，說白了，這個計劃更像是一個遠(yuǎn)期的愿景，短期內(nèi)根本落不了地?？粗忻涝诘窃逻@件事上你追我趕，歐洲那邊的情緒，那叫一個落寞。

德媒直言：登月競賽只剩中美，歐洲已被徹底邊緣化

德國《時代周報》在3月31號刊發(fā)了一篇專家文章，直接點破了當(dāng)下的現(xiàn)實——現(xiàn)在全球的登月競賽，就只有兩個選手，那就是中國和美國，壓根沒有歐洲的位置。

這話聽著可能有點刺耳，但每一句都是大實話。歐洲不是不想?yún)⑴c到這場月球角逐里，而是它既沒有獨立搞載人登月的能力，也沒有足夠的資格站到主賽道上，只能當(dāng)個旁觀者，被徹底邊緣化了。

歐洲的航天事業(yè)，一直走的是聯(lián)合協(xié)作的路子，歐空局集結(jié)了好幾個國家的力量，表面上看規(guī)模挺大，但實際上，它始終沒能打造出屬于自己的重型登月火箭和載人登月系統(tǒng)。

它所有的探月計劃，都高度依賴美國的阿耳忒彌斯計劃，說白了就是給美國的項目打打下手，提供點零部件、做點技術(shù)支持，根本沒有獨立參賽的本錢。

再加上歐洲內(nèi)部，各個國家的利益分歧特別大，投入航天的資金分散不說，還不穩(wěn)定。

之前喊了很多年的“月球村”計劃，到現(xiàn)在還只是停留在圖紙上，連一點實質(zhì)性的進(jìn)展都沒有。反觀中國和美國，都有完整、獨立的航天工業(yè)體系，從火箭、飛船到著陸器，全鏈條都是自己研發(fā)，資金、技術(shù)、人才也都高度集中，推進(jìn)的節(jié)奏清晰又可控。

這種實打?qū)嵉膶嵙Σ罹啵寶W洲連跟中美同臺比拼的資格都沒有，只能眼睜睜看著中美在月球賽道上一路往前沖。

美國看似先發(fā)，卻深陷延期與技術(shù)難題，節(jié)奏遠(yuǎn)不如中國穩(wěn)

這次美國阿耳忒彌斯2號成功發(fā)射，確實賺足了眼球，不少人都覺得，美國在登月這件事上又重新領(lǐng)跑了。

但要是撥開表面的光環(huán)，看看實際的進(jìn)度就知道，美國的登月之路走得一點都不順暢，甚至可以說麻煩不斷。阿耳忒彌斯計劃從立項開始，就一直在延期，原本定下的登月時間，改了一次又一次。

SLS火箭不僅研發(fā)超支，研發(fā)周期也比預(yù)想的長很多，獵戶座飛船也經(jīng)歷了好幾次技術(shù)調(diào)整。

這次的2號任務(wù)，也只是載人繞月測試，距離真正登上月球，還有一大堆技術(shù)驗證工作要做。

而且星艦著陸系統(tǒng)的可靠性，至今都沒有完全搞定，不少航天機(jī)構(gòu)都對美國能不能在2028年順利登月，持懷疑態(tài)度。

更關(guān)鍵的是，美國的登月計劃還受政治因素和商業(yè)航天合作的拖累。政策一變，資金撥付就不穩(wěn)定，再加上承包商進(jìn)度拖延，一直打亂整體的推進(jìn)節(jié)奏。

看似美國起步早，但其實一直在原地打轉(zhuǎn)，計劃節(jié)點頻頻跳票。而咱們中國的登月工程，走的是穩(wěn)扎穩(wěn)打的路子，不搞那些激進(jìn)的冒險操作，每一步都有充分的地面試驗做支撐。

長征十號火箭、夢舟飛船、攬月著陸器的關(guān)鍵技術(shù)試驗，一次接一次成功，工程節(jié)點清晰又明確，從來沒有出現(xiàn)過大規(guī)模延期的情況，就是一步一個腳印，朝著2030年的目標(biāo)推進(jìn)。這種穩(wěn)定的節(jié)奏，和美國的拖沓反復(fù)比起來，差別太明顯了。

法媒精準(zhǔn)判斷：中國登月的對手只有時間，根本不是美國

法國《費加羅報》針對中美登月的態(tài)勢，給出了一個特別獨到的判斷，它認(rèn)為中國的載人登月任務(wù)推進(jìn)得扎實又有序，美國雖然表面上看起來進(jìn)度更靠前，但遺留的技術(shù)問題和進(jìn)度隱患太多，很難趕在中國之前，再次把人送上月球。

甚至直言，中國探月真正的對手，只有時間，而不是美國。這個觀點可不是偏袒中國，而是基于中美兩國航天發(fā)展現(xiàn)狀，得出的客觀結(jié)論。

咱們中國航天，向來奉行的就是循序漸進(jìn)、成熟一項推進(jìn)一項的原則。

之前的嫦娥系列探測器，已經(jīng)順利完成了繞月、落月、月壤返回的完整驗證，月背軟著陸、月球采樣返回這些關(guān)鍵技術(shù)，都經(jīng)過了實戰(zhàn)的檢驗，為現(xiàn)在的載人登月打下了堅實的基礎(chǔ)。

當(dāng)前所有的核心裝備，都在按計劃穩(wěn)步推進(jìn)，只要不出現(xiàn)意外情況，2030年前實現(xiàn)登月的目標(biāo)，大概率能如期完成。

對中國來說，根本不需要和美國比拼誰更快，只要守住自己的時間節(jié)點，攻克自己面臨的技術(shù)難關(guān)，就能順利達(dá)成目標(biāo)。

而美國想要重新領(lǐng)跑，不僅要解決現(xiàn)有裝備的技術(shù)缺陷，還要追趕被耽誤的進(jìn)度，同時還要應(yīng)對內(nèi)部各種不確定的因素，能不能按時登月，現(xiàn)在還是個未知數(shù)。

說白了，中美登月根本不是零和博弈，中國從來沒有把美國當(dāng)作競爭對手，只是在按部就班地完成自己的航天規(guī)劃。

咱們真正需要克服的，是技術(shù)攻關(guān)的時間成本、工程推進(jìn)的周期限制，還有深空探索本身存在的各種未知挑戰(zhàn)。

這場月球之旅，美國一直在和各種不確定性較勁，而中國，只是在安安靜靜地和時間賽跑，這也是歐洲媒體能清晰看出來的核心差距。

其實不管是德媒的直言不諱，還是法媒的精準(zhǔn)判斷，本質(zhì)上都是對當(dāng)前全球登月格局的客觀解讀。

中美兩國憑借完整的航天工業(yè)體系和清晰的推進(jìn)計劃，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了登月賽道的主導(dǎo)地位；歐洲因為自身的短板，只能淪為旁觀者；而俄羅斯等國家，短期內(nèi)還難以加入這場角逐。對中國而言，只要穩(wěn)住節(jié)奏，把握好時間，按時完成自己的登月計劃，就是最大的勝利。

信息來源：

中國新聞網(wǎng)

中國科普網(wǎng)