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美軍第494中隊(duì)F-15E疑似被擊落,伊朗人展示彈射座椅與對(duì)抗天線

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據(jù)aerotime網(wǎng)站2026年4月3日?qǐng)?bào)道,社交媒體上流傳的圖像顯示,美國(guó)空軍一架F-15E“攻擊鷹”戰(zhàn)斗機(jī)的殘骸疑似出現(xiàn)在伊朗境內(nèi)。圖像中垂直尾翼殘骸上可見(jiàn)美國(guó)駐歐洲空軍徽章以及第494戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)的紅色尾翼標(biāo)線。另外還出現(xiàn)了彈射座椅殘骸。伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)“哈塔姆·安比亞”中央總部發(fā)言人稱,該機(jī)在伊朗中部上空被一套防空系統(tǒng)擊中,并最初將其作為第二架F-35“閃電II”被擊落的證據(jù)。然而專家研判尾翼標(biāo)記與F-15E一致。美國(guó)中央司令部已駁斥了伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊(duì)此前關(guān)于在霍爾木茲海峽格什姆島附近攔截一架F-35的聲稱,表示所有美國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)均有下落,但中央司令部尚未對(duì)殘骸圖像發(fā)表評(píng)論。








第494戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)綽號(hào)黑豹,于1992年接收F-15E攻擊鷹。該中隊(duì)曾部署冰島,并于1995年參與波斯尼亞上空的“決定性努力行動(dòng)”。1999年1月28日,兩架F-15E向伊拉克防空炮陣地投下三枚226.8公斤重的GBU-12精確制導(dǎo)炸彈。在2000年為期90天的科威特阿爾賈貝爾空軍基地部署中,該中隊(duì)使用超過(guò)15649公斤彈藥摧毀了28個(gè)目標(biāo),包括伊拉克飛機(jī)、地對(duì)空導(dǎo)彈陣地、雷達(dá)系統(tǒng)、防空炮兵陣地以及大規(guī)模殺傷性武器設(shè)施。2021年,第494中隊(duì)在八個(gè)月部署中完成超過(guò)1900架次任務(wù)和超過(guò)8400小時(shí)戰(zhàn)斗行動(dòng)。2024年5月,該中隊(duì)從中東返回英國(guó)皇家空軍萊肯希思基地,部分F-15E帶有導(dǎo)彈和炸彈擊殺標(biāo)記,例如一架綽號(hào)“地獄貓”的飛機(jī)涂有九枚紅色導(dǎo)彈標(biāo)記和超過(guò)二十四個(gè)炸彈標(biāo)記,另一架“荷蘭人”帶有至少十個(gè)導(dǎo)彈標(biāo)記。第494中隊(duì)在南方守望行動(dòng)、北方守望行動(dòng)、盟軍行動(dòng)、堅(jiān)定決心行動(dòng)以及多次中東部署中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。2026年1月17日,來(lái)自第48戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)下屬、駐扎在英國(guó)皇家空軍萊肯希思基地的第494戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)12架F-15E攻擊鷹戰(zhàn)斗機(jī)——另有兩架備用機(jī)——從英國(guó)拉肯希思皇家空軍基地出發(fā),在加油機(jī)支援下飛往中東。美國(guó)空軍于1月18日發(fā)布了一張第494戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)(FS)的攻擊鷹戰(zhàn)斗機(jī)降落在約旦的穆瓦法克·薩爾蒂空軍基地的照片。





本次被擊落殘骸中找到了一塊AN/ALQ-135電子戰(zhàn)對(duì)抗天線罩。AN/ALQ-135是由諾斯羅普·格魯曼公司為F15鷹式及其衍生型號(hào)的戰(zhàn)術(shù)電子戰(zhàn)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的一種內(nèi)置電子對(duì)抗干擾系統(tǒng)。該系統(tǒng)能有效干擾和跟蹤多枚防空導(dǎo)彈及其他威脅。自20世紀(jì)70年代以來(lái),該系統(tǒng)一直是F15飛機(jī)的組成部分,并持續(xù)進(jìn)行升級(jí)改進(jìn),包括處理器升級(jí)、耐久性提升和減重。該系統(tǒng)已安裝在超過(guò)500架F15上,其中波段3系統(tǒng)于1988年首次安裝,波段1.5系統(tǒng)則于2000年首次安裝。AN/ALQ-135系統(tǒng)由五個(gè)組件構(gòu)成,涵蓋波段1.5和波段3設(shè)備,以覆蓋2至20吉赫茲的全頻譜威脅。波段1.5覆蓋2至10吉赫茲的頻率范圍,波段3覆蓋10至20吉赫茲的頻率范圍。該系統(tǒng)包含B3射頻放大器、B3控制振蕩器、B1.5射頻放大器、B1.5控制振蕩器以及LRU14單元。波段1.5和波段3設(shè)備共享百分之70的硬件,這使后勤維護(hù)更為簡(jiǎn)便。兩個(gè)波段系統(tǒng)均能干擾高波段和低波段威脅。



AN/ALQ135是一種由AN/ALR56雷達(dá)告警接收器計(jì)算機(jī)控制的大功率自動(dòng)雷達(dá)干擾系統(tǒng),能夠360度全方位干擾脈沖和連續(xù)波威脅雷達(dá),并具備邊干擾邊監(jiān)視的能力,擁有大型集成威脅庫(kù)和內(nèi)置測(cè)試功能。 AN/ALQ-135系統(tǒng)的 B3射頻放大器重44公斤,體積為0.0333立方米,尺寸為300毫米乘200毫米乘550毫米。B3控制振蕩器重53公斤,體積為0.03946立方米,尺寸為360毫米乘200毫米乘550毫米。B1.5射頻放大器重43公斤,體積為0.0333立方米,尺寸為300毫米乘200毫米乘550毫米。B1.5控制振蕩器重45公斤,體積為0.03946立方米,尺寸為360毫米乘200毫米乘550毫米。LRU14子系統(tǒng)重4.8公斤,體積為0.00320立方米,尺寸為89毫米乘210毫米乘171毫米。該系統(tǒng)是F15戰(zhàn)術(shù)電子戰(zhàn)系統(tǒng)的一部分,該套件還包括AN/ALR56雷達(dá)告警接收器、AN/ALQ128電子戰(zhàn)告警裝置以及AN/ALE45對(duì)抗措施投放系統(tǒng)。




在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)期間,裝備AN/ALQ135的飛機(jī)累計(jì)執(zhí)行超過(guò)6600小時(shí)的戰(zhàn)斗任務(wù),沒(méi)有飛機(jī)因該系統(tǒng)所防護(hù)的威脅而損失。該系統(tǒng)為美國(guó)飛機(jī)的生產(chǎn)已經(jīng)結(jié)束,但升級(jí)系統(tǒng)大約在2013年前曾為韓國(guó)的F15K繼續(xù)生產(chǎn)。該系統(tǒng)的成功也體現(xiàn)在F15K和F15SG等國(guó)際型號(hào)上,這些型號(hào)通過(guò)引入新系統(tǒng)使飛機(jī)煥發(fā)新生。美國(guó)空軍于2016年11月將價(jià)值4.788億美元的鷹式被動(dòng)主動(dòng)告警與持續(xù)系統(tǒng)工程與制造開(kāi)發(fā)合同授予波音和BAE系統(tǒng)公司,標(biāo)志著該系統(tǒng)將逐步被新的AN/ALQ-250系統(tǒng)EPAWSS取代。AN/ALQ-250系統(tǒng)外觀為兩個(gè)黑色天線球。因此殘骸也證明確實(shí)有一架F-15被擊落。




截至2026年4月3日晚間,事件仍在持續(xù)發(fā)酵。美軍疑似已發(fā)起戰(zhàn)斗搜救行動(dòng),多架HC-130J、HH-60W以及F-35、MQ-9等機(jī)型出現(xiàn)在相關(guān)空域,試圖尋找成功彈射的兩名飛行員,但伊朗方面也傳出已對(duì)相關(guān)區(qū)域進(jìn)行封鎖并在搜尋飛行員的消息,還提出了懸賞。這也證明伊朗防空依然是千瘡百孔,以至于搜救機(jī)也能飛進(jìn)來(lái),就看下一步能不能抓住逃跑的飛行員了!





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