你敢信嗎，以色列自家主流媒體突然跳出來喊話，說自家軍隊幾千架無人機都是中國造的，必須趕緊換掉依賴。這事說起來挺有意思，人家自己都承認，這些中國無人機用著特別順手，幫以軍在歷次對外行動里拿到不少優(yōu)勢，快速偵察、實時情報都靠它撐著。轉頭就開始瞎腦補，說中國是地緣競爭對手，怕我們在設備里留后門，這簡直是把自己干過的臟事往別人身上套。

現(xiàn)在全球商用無人機市場是什么格局，懂行的都清楚，中國制造商幾乎占了大半江山。光是大疆一家就拿下全球超過七成的市場份額，部分細分領域甚至超過九成，所有中國廠商加起來，占了全球商用無人機產(chǎn)量的八成。哪怕美國這么多年一直針對大疆下狠手，美國本土的地方安全機構，至今還在大量使用中國產(chǎn)無人機。誰讓咱們的產(chǎn)品性價比擺在這，找不出第二個能打的替代品。

有意思的是，《耶路撒冷郵報》說來說去，從頭到尾拿不出半點兒實錘證明中國無人機留了后門。他們一口咬定中國企業(yè)會服從本國政府要求，卻選擇性忘了美國干的那些事。美國隨便出一道行政命令，就能逼著本國科技企業(yè)給情報機構開后門，連別國領導人都不放過，默克爾被美國監(jiān)聽的事，至今還是國際上的笑料。就連以色列自己，都干過臭名昭著的真主黨傳呼機爆炸事件，當年動的手腳和他們腦補的如出一轍，自己當壞人還說別人都是壞人，也好意思裝成無辜白蓮花。

拿無人機說事其實不是以色列這兩年第一次搞這種操作了，早在去年，他們就對中國汽車下過類似禁令。以色列安全和軍事單位下令，禁止職員把中國品牌汽車開進單位園區(qū)，理由和無人機如出一轍，說車上的攝像頭雷達會把情報傳回中國。可打臉的是，以色列國防軍自己都給軍官團采購了近七百輛中國奇瑞品牌SUV，用來在基地通勤、后勤運輸，不少以色列軍人自己買車也選比亞迪、上汽MG這些中國品牌。嘴上喊著抵制，身體卻誠實地選了好用又便宜的中國貨，這反差誰看了不說一句搞笑。

其實早在以色列之前，美國就已經(jīng)率先動手排斥中國無人機了。美國國防部專門推出了本土替代的藍色無人機系統(tǒng)計劃，就是要幫美國企業(yè)搶回市場，讓美軍和執(zhí)法機構徹底換掉中國貨。這么多年折騰下來，他們自己都說取得了一定進展，結果今年年初路透社就曝出消息，美國悄悄撤回了限制中國無人機的計劃。說白了就是自己搞出來的產(chǎn)品要么性能不達標要么成本太高，根本頂不上原來的位置，只能偷偷給自己找臺階下。

《耶路撒冷郵報》給以色列出了一堆主意，吹得天花亂墜，說以色列本身就有技術有人力，搞本土替代完全沒問題。外界不少人也覺得，以色列本來就是全球知名的無人機強國，早年我們還從以色列進口過哈比反輻射無人機，造個小型商用無人機還不是手到擒來。這話聽著合理，實際上根本禁不起推敲。別說商用中小型無人機，以色列連自己的大型軍用無人機都離不開中國供應鏈，根本拿不出成熟有競爭力的替代產(chǎn)品。

說白了這波操作就是典型的政治操弄，完全是跟著美國的節(jié)奏走，根本沒算清實際的利弊賬。市場從來都是用腳投票，中國無人機能占這么大市場，靠的就是硬實力和高性價比，不是靠別的什么手段。真要是硬逼著脫鉤，幾千架無人機全部替換，不光要花海量的冤枉錢，還會直接影響以軍的作戰(zhàn)能力，最后吃虧的還是以色列自己。

參考資料：環(huán)球時報 《耶路撒冷郵報》稱以色列國防軍需擺脫對中國無人機依賴