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嚴(yán)管“百噸王”、規(guī)范執(zhí)法權(quán)：

交通部治超征求意見稿釋放了這些信號

No.1

2026 年 3 月 30 日，交通運(yùn)輸部辦公廳印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)治理公路車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作的通知（征求意見稿）》?！锻ㄖ窂?8 個方面提出 20 項(xiàng)具體任務(wù)措施，重點(diǎn)包括：推進(jìn)信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)管理、規(guī)范非現(xiàn)場執(zhí)法流程、組織專項(xiàng)整治行動、強(qiáng)化貨運(yùn)源頭監(jiān)管等。目前面向社會公開征求意見，公眾可通過交通運(yùn)輸部官網(wǎng) “意見征集” 欄目在線提交，或發(fā)送郵件至 Jsc@mot.gov.cn，也可郵寄至北京市建國門內(nèi)大街 11 號交通運(yùn)輸部公路局技術(shù)管理處（郵編：100736），征求意見截止時(shí)間為 2026 年 4 月 30 日。

解讀：該《通知》由交通運(yùn)輸部會同公安部聯(lián)合起草，于2026年3月30日向社會公開征求意見，其核心目標(biāo)是規(guī)范執(zhí)法行為、保障物流健康發(fā)展和保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全，推動公路治超工作向?常態(tài)化、制度化、數(shù)字化?方向深化發(fā)展。

5年有效期！

深圳國Ⅲ、國Ⅳ柴油貨車限行升級

No.2

2026 年 4 月 6 日起，深圳實(shí)施國 Ⅲ、國 Ⅳ 柴油貨車限行升級政策，國 Ⅲ 貨車全天全市禁行，國 Ⅳ 貨車分時(shí)段管控，有效期 5 年。

解讀：深圳實(shí)施國Ⅲ、國Ⅳ柴油貨車限行升級政策，主要目的是要通過源頭管控高排放車輛，顯著削減PM2.5和NOx污染物排放，持續(xù)改善城市空氣質(zhì)量，保障公眾健康，推動綠色交通轉(zhuǎn)型?。

硬核技術(shù)背書！

東風(fēng)氫能重卡斬獲千臺級采購大單

No.3

3月30日，東風(fēng)汽車商用車事業(yè)部與湖北安捷楚道供應(yīng)鏈公司在武漢簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將合作推進(jìn)1500臺東風(fēng)氫能重卡的采購與應(yīng)用，涵蓋牽引車、渣土車等多種車型，重點(diǎn)用于干線物流、工程建設(shè)、港口轉(zhuǎn)運(yùn)及城市環(huán)衛(wèi)等場景。

解讀：此次1500臺訂單是對東風(fēng)汽車技術(shù)實(shí)力的直接認(rèn)可，更意味著其氫能重卡從“試點(diǎn)試用”正式邁向“規(guī)?；\(yùn)營”的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折 。

豐田聯(lián)合戴姆勒卡車、沃爾沃共研

重型商用車燃料電池

No.4

2026 年 3 月 31 日，豐田汽車宣布與戴姆勒卡車、沃爾沃集團(tuán)簽署無約束力意向協(xié)議，三方將共同研發(fā)、生產(chǎn)并商業(yè)化推廣面向重型商用車的燃料電池系統(tǒng)。根據(jù)協(xié)議，豐田將以平等持股第三方股東身份加入合資企業(yè)cellcentric，與戴姆勒、沃爾沃?jǐn)y手推動氫燃料電池系統(tǒng)發(fā)展。

解讀：豐田貢獻(xiàn)其在乘用車領(lǐng)域超過30年的燃料電池技術(shù)積累，而戴姆勒與沃爾沃則提供商用車系統(tǒng)集成與規(guī)?；圃斓膶I(yè)能力，三者之間實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ) 。該合作也被視為應(yīng)對歐盟“綠色協(xié)議”中嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)（如歐七）的關(guān)鍵布局，目標(biāo)是使氫能重卡在長距離運(yùn)輸中替代高碳柴油發(fā)動機(jī) 。