根據(jù)新加坡陸路交通管理局最新數(shù)據(jù)，2025年比亞迪乘用車(chē)在當(dāng)?shù)劁N(xiāo)量達(dá)到11184輛，同比增長(zhǎng)80.6%，連續(xù)第二年奪得全品牌銷(xiāo)量冠軍?；仡檨?lái)看，比亞迪2022年才進(jìn)入新加坡乘用車(chē)市場(chǎng)，僅用兩年時(shí)間就沖到了榜首位置。

商用車(chē)領(lǐng)域同樣亮眼。比亞迪電動(dòng)巴士自2018年進(jìn)入新加坡，目前訂單量已超過(guò)500臺(tái)，市場(chǎng)占有率突破60%，穩(wěn)居行業(yè)第一。

2025年10月，比亞迪還拿下了新加坡首個(gè)L4級(jí)自動(dòng)駕駛巴士服務(wù)試點(diǎn)項(xiàng)目，這是自動(dòng)駕駛巴士首次被納入海外公共交通系統(tǒng)。

電動(dòng)卡車(chē)方面，比亞迪2020年率先進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，成為第一家銷(xiāo)售電動(dòng)卡車(chē)的企業(yè)，從環(huán)衛(wèi)車(chē)T9開(kāi)始交付。

2021年至2025年，比亞迪純電卡車(chē)在新加坡累計(jì)注冊(cè)量達(dá)1450臺(tái)，同樣位列第一。

2026年3月26日，純電小卡T35在當(dāng)?shù)卣缴鲜校蹆r(jià)約14.3萬(wàn)新幣（含擁車(chē)證及政府補(bǔ)貼，約合人民幣77萬(wàn)元），優(yōu)惠價(jià)格有效期至4月8日。T35專(zhuān)為窄路通行設(shè)計(jì)，適合城市快遞、商貿(mào)配送等場(chǎng)景。

截至目前，比亞迪在新加坡乘用車(chē)市場(chǎng)已布局ATTO 3、海豚（參數(shù)丨圖片）、海豹、海獅以及騰勢(shì)D9、B5等車(chē)型；商用車(chē)則覆蓋電動(dòng)巴士、重卡、小卡。通過(guò)乘用車(chē)與商用車(chē)全場(chǎng)景解決方案，比亞迪正在協(xié)助新加坡實(shí)現(xiàn)2040年所有車(chē)輛清潔能源化的目標(biāo)。

答答點(diǎn)評(píng)：
比亞迪在新加坡乘商通吃——電動(dòng)巴士市占超六成，卡車(chē)五年累計(jì)第一，還拿下L4智駕試點(diǎn)。這種打法比只賣(mài)家用車(chē)更難復(fù)制。筆者認(rèn)為，新加坡雖市場(chǎng)不大，卻是東南亞的風(fēng)向標(biāo)。
比亞迪在此用實(shí)力助力全球綠色出行，積累的信任和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，才是真正值錢(qián)的“樣板間”。真正考驗(yàn)比亞迪的，是如何把新加坡的“樣板間”效應(yīng)放大到整個(gè)區(qū)域。