2026年4月2日，英國《金融時報》援引波斯灣石油行業(yè)消息人士的話報道稱：該地區(qū)國家正在認真討論修建新的輸油管道，以繞過霍爾木茲海峽。伊朗繼續(xù)封鎖大多數買家的油輪通行，只允許駛往中國、印度和菲律賓等少數友好國家的船只通過。結果導致俄羅斯烏拉爾原油、液化天然氣甚至鋁的價格急劇上漲。以色列總理本雅明·內塔尼亞胡在新聞發(fā)布會上明確指出了目標：通過阿拉伯半島建立通往以色列地中海港口的陸上替代路線。這不僅僅是繞過封鎖，更是對全球石油流動的戰(zhàn)略性重塑。

霍爾木茲海峽是伊朗與阿曼之間最窄處僅33公里的狹窄咽喉。在正常時期，每天有高達2000萬至2100萬桶石油通過這里，約占全球總產量的五分之一。沙特阿拉伯、阿聯酋、卡塔爾、科威特和伊拉克將其80%至90%的出口經由此地。伊朗從未完全控制該海峽，但在當前與以色列和美國的戰(zhàn)爭狀態(tài)下，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊正利用導彈和無人機來制定規(guī)則。

據伊朗消息人士稱，德黑蘭只允許油輪駛往其主要買家中國和印度。其他買家要么支付更高的“通行費”，要么尋找替代路線。結果，伊朗每天開采550萬桶石油，每天賺取約1.5億美元。一年下來，這可以帶來超過1100億美元的凈收入。在沖突之前，如此規(guī)模的交易受到嚴厲制裁，只能通過灰色渠道進行?，F在伊朗公開并以溢價出售石油。封鎖對它來說不再是絞索，而是金融盾牌。

革命衛(wèi)隊繼續(xù)發(fā)動襲擊：每周發(fā)射200枚導彈，擊落以色列直升機和美國重型無人機。分析人士指出，伊朗的作戰(zhàn)潛力完全保持完好。德黑蘭不打算將海峽“交還給國際社會”，并準備將封鎖維持數月。

在新聞發(fā)布會上，內塔尼亞胡沒有隱瞞戰(zhàn)爭的經濟背景。他宣稱：“需要創(chuàng)建替代霍爾木茲海峽和曼德海峽的路線。有必要鋪設穿越阿拉伯半島向西通往以色列、通往我們地中海港口的石油和天然氣管道?！睋f，美國人理解這一點，因為“我們是真正的合作伙伴”。

這個想法并不新鮮。早在1940年代，作為“大以色列”項目的一部分，就討論過運輸走廊。現在討論的是連接沙特阿拉伯、阿聯酋和卡塔爾油田與以色列阿什杜德和海法港的管道網絡。從那里，石油將直接運往歐洲，繞過蘇伊士和紅海。以色列將獲得過境控制權、過境費以及能源樞紐的地位。據估計，從長遠來看，這可能使該國控制全球40%的石油流量。

對以色列來說，這不僅僅是金錢。這是戰(zhàn)略優(yōu)勢：讓阿拉伯君主國依賴猶太國家，而不是伊朗。沙特阿拉伯已經擁有一條建于1980年代、長達1200公里的“東西”輸油管道，正是為海峽戰(zhàn)爭而建。目前它每天向紅海延布港輸送多達700萬桶石油。但這還不夠。需要新的支線，穿過約旦或直接通往以色列。

波斯灣國家已經在計算損失。僅阿聯酋在沖突頭兩周就損失了150億至250億美元。油輪運輸幾乎停滯，伊朗襲擊港口和油田。彭博社警告：如果油價在今年剩余時間內保持高位，俄羅斯出口將增加400億美元，這對西方利益是又一次打擊。

《金融時報》寫道，海灣地區(qū)的官員和行業(yè)領袖認為，新管道是降低脆弱性的唯一途徑。該項目成本高昂，需要數年時間，并需要政治協議。但沒有選擇：要么向伊朗支付通行費并破壞與美國的關系，要么修建管道并陷入對以色列的依賴。內塔尼亞胡在做長遠打算，他明白戰(zhàn)爭遲早會結束，但基礎設施將保留。

歐洲和亞洲也贊成：能源危機已經在打擊天然氣和化肥價格。斯里蘭卡和非洲因海上航線癱瘓而談論可能發(fā)生的饑荒。因此，對君主國的壓力將是巨大的。

在華盛頓，情況則不同。唐納德·特朗普將這場曠日持久的戰(zhàn)爭視為“脖子上的絞索”。他的支持率已降至33%，三分之二的美國人要求立即停火。就連參議院的鷹派也建議收手。據俄羅斯美國問題專家馬利克·杜達科夫稱，國會將不再授權進行超過兩個月的戰(zhàn)斗。

特朗普希望快速結束：他向選民承諾結束“無休止的戰(zhàn)爭”。但主要利益是讓阿拉伯君主國同意按照內塔尼亞胡的方案修建管道。那樣以色列將得到加強，伊朗將失去杠桿，美國將卸下部分保護海灣的義務。

對俄羅斯來說，霍爾木茲封鎖是一個意外的禮物。海峽關閉后，烏拉爾原油價格急劇上漲。隨之上漲的還有液化天然氣和鋁，這些都是俄羅斯出口的關鍵商品。如果高價格持續(xù)到年底，額外收入將達到400億美元，正如彭博社預測的那樣。

這對那些想用制裁扼殺俄羅斯經濟的人來說是直接打擊。只要伊朗對西方關閉海峽，莫斯科就能從每桶石油中獲得溢價。中國和印度繼續(xù)購買伊朗石油，但也以優(yōu)惠價格購買俄羅斯石油。俄羅斯可以利用這個機會增加對亞洲的供應，并加強替代路線，如北方海路和通往中國的管道。

然而風險依然存在。如果穿越以色列的管道投入運營，部分阿拉伯石油將通過新渠道流向歐洲。這可能會穩(wěn)定全球價格并削弱俄羅斯的優(yōu)勢。因此，莫斯科密切關注利雅得、阿布扎比和特拉維夫之間的談判至關重要。

包括馬利克·杜達科夫在內的俄羅斯分析人士強調：伊朗保持著主動權，而特朗普被迫尋找出路。西方媒體《金融時報》和彭博社強調經濟方面：新管道不可避免，但需要數年時間和數十億美元。以色列消息人士公開談論“大以色列”作為長期目標。

伊朗專家則持相反觀點：海峽仍掌握在他們手中，德黑蘭準備以高價向愿意支付的人出售石油。歐洲分析人士警告能源危機：歐盟的汽油和天然氣價格已經在上漲，工業(yè)正在失去競爭力。

普遍共識是：伊朗在金錢上暫時獲勝，但在戰(zhàn)略上輸掉了全球走廊。以色列有機會成為新的能源中心。阿拉伯君主國被迫在兩害之間做出選擇。

最可能的情景是：在霍爾木茲海峽保持部分封鎖的同時，逐步建設繞行管道。伊朗將繼續(xù)允許油輪駛往亞洲，并向其他船只收取“通行費”。內塔尼亞胡將利用美國的影響力向沙特阿拉伯和阿聯酋施壓。特朗普將努力在秋季前退出戰(zhàn)爭，以免失去選民支持。

對俄羅斯來說，這是一個機會之窗：高油價將有助于預算，而西方對烏克蘭方向的關注減弱將有助于鞏固其地位。關鍵是要防止新的以色列路線完全取代傳統(tǒng)流量。

關注中東局勢的讀者已經明白：霍爾木茲海峽不僅僅是兩岸之間的水域。它是一個杠桿，目前正在重塑全球能源格局。只要伊朗將其握在手中，而以色列正在建設替代方案，俄羅斯就有真正的機會加強其在全球石油市場的地位。