當(dāng)下的中國汽車市場，早已告別“唯參數(shù)論英雄”的單一競爭維度。消費(fèi)者選購一臺車，關(guān)注的不只是動力性能、配置豐富度等顯性產(chǎn)品力，更在意購車之后，全用車周期里的確定性與安全感。

在20-30萬級中大型SUV細(xì)分市場，剛剛在3月31日上市的一汽-大眾全新攬巡（參數(shù)丨圖片），就不僅以硬核大五座的產(chǎn)品定位匹配了中產(chǎn)的多元用車需求，更憑借品牌同步推出的“大眾嚴(yán)選 9久相伴”專屬服務(wù)承諾，針對性化解了用戶從買車到用車的全鏈路核心痛點(diǎn)。

這臺定位于“硬核澎湃大五座”的SUV，擁有5007mm的車身長度與2980mm的超長軸距，越級的車身尺寸帶來了同級別領(lǐng)先的乘坐與儲物空間。動力層面，搭載一汽-大眾第五代EA888 2.0T高功率發(fā)動機(jī)，最大功率200kW，峰值扭矩400N?m，匹配7速濕式雙離合變速箱與4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)，既能平順應(yīng)對城市通勤的擁堵路況，也能從容覆蓋戶外自駕的復(fù)雜路況。

而相較于產(chǎn)品端的硬實(shí)力，一汽-大眾為燃油SUV車型量身打造的“三終身”權(quán)益，進(jìn)一步補(bǔ)齊了用戶用車的后顧之憂，讓全新攬巡真正實(shí)現(xiàn)了“城市通勤省心，戶外越野安心”，為用戶的每一段出行提供了穩(wěn)定保障。

終身質(zhì)保覆蓋用車核心風(fēng)險

對絕大多數(shù)全新攬巡用戶而言，城市日常通勤是車輛最核心的使用場景。早晚高峰的高頻啟停與長時間行駛，對車輛機(jī)械部件有著持續(xù)損耗，而多數(shù)消費(fèi)者在購車階段，能夠清晰核算首付與月供的固定支出，卻很難預(yù)判車輛出保后，維修、換件帶來的非預(yù)期成本。尤其是發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤等核心部件，一旦超出常規(guī)質(zhì)保期出現(xiàn)故障，動輒數(shù)千元甚至上萬元的維修費(fèi)用，會直接打亂用戶的日常收支規(guī)劃。

全新攬巡為首任車主提供的整車終身質(zhì)保，正是針對這一用車痛點(diǎn)給出的解決方案。車輛原車零件出現(xiàn)非人為質(zhì)量問題，無論是核心三大件還是其他原廠配套部件，均可享受免費(fèi)維修或更換原廠零件的權(quán)益。在一汽-大眾授權(quán)經(jīng)銷商處購買并安裝的原裝備件，同樣享有終身質(zhì)保，無需為配件更換后的質(zhì)量與使用壽命額外焦慮。

縱觀整個行業(yè)，不少品牌的“終身質(zhì)�！蓖綆Ф嘀叵拗茥l款，實(shí)際可落地的場景十分有限，而全新攬巡的這份質(zhì)保權(quán)益，核心優(yōu)勢在于覆蓋范圍的實(shí)用性，能夠匹配城市通勤中的絕大多數(shù)用車場景。

除此之外，一汽-大眾本次推出的“三免費(fèi)”權(quán)益覆蓋全系車型，進(jìn)一步解決了城市通勤中的細(xì)碎痛點(diǎn)：三包期內(nèi)，因車輛質(zhì)量問題維修時長超過5天，品牌將免費(fèi)提供代步車，無需用戶額外協(xié)調(diào)通勤出行方案；日常維保可享受免費(fèi)取送車服務(wù)，通過線上預(yù)約即可完成全流程服務(wù)，省去往返門店的時間成本；車輛進(jìn)店維保期間，還可免費(fèi)享受至高29項(xiàng)車輛健康檢查，覆蓋冷卻、制動、減震等核心系統(tǒng)，提前排查潛在故障隱患，最大程度避免日常通勤中車輛突發(fā)故障的情況。

戶外出行場景實(shí)現(xiàn)全鏈路保障

其實(shí)，選擇全新攬巡的用戶，心里大多都裝著對遠(yuǎn)方的向往。這臺大五座SUV的寬敞后備箱，能輕松裝下露營裝備、登山行李和長途自駕的所有物資，強(qiáng)勁的動力和四驅(qū)系統(tǒng)，也能從容應(yīng)對非鋪裝路面、砂石路甚至輕度越野的復(fù)雜路況，而它的“三終身”權(quán)益，則給了車主隨時來一場說走就走的旅行的底氣。

例如長途自駕最讓人頭疼的，從來不是沿途的未知風(fēng)景，而是前不著村后不著店的偏遠(yuǎn)路段，車輛突發(fā)故障的窘迫。不僅好好的旅行計(jì)劃直接泡湯，還可能要面對高額的應(yīng)急維修費(fèi)用，甚至連出行安全都會受到影響。

這種時候，全新攬巡的終身權(quán)益，就顯出了真正的價值。它給首任車主提供的終身100公里內(nèi)免費(fèi)道路救援服務(wù)。不管是城市周邊的短途露營，還是跨省的長途穿越，哪怕是在相對偏遠(yuǎn)的越野場地，遇到車輛拋錨、陷車這些突發(fā)狀況，只需要一個電話，就能叫來專業(yè)的救援團(tuán)隊(duì)，不用在陌生的環(huán)境里手足無措、擔(dān)驚受怕。自駕的快樂，一半在路上的風(fēng)景，一半是心里的踏實(shí)，而全新攬巡這套權(quán)益，就是把這份踏實(shí)，鋪滿了車輪能到的每一段路。

把用戶痛點(diǎn)變成服務(wù)亮點(diǎn)

當(dāng)下的汽車市場，不少品牌將“終身服務(wù)”做成了一紙空文。有的品牌給出的終身質(zhì)保，限制條款多到能寫滿幾頁紙，用戶真要維權(quán)時處處碰壁。有的新勢力品牌門店關(guān)停后，當(dāng)初承諾的服務(wù)無從兌現(xiàn)，最終買單的還是普通消費(fèi)者。

而一汽-大眾能在2026年重磅推出“大眾嚴(yán)選 9久相伴”9項(xiàng)服務(wù)承諾，靠的從來不是一時的營銷噱頭，而是自1991年入華35年以來，深耕中國市場的品質(zhì)積淀，和超3000萬用戶基盤搭建起來的、覆蓋全國的完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這份大廠的體系力，是很多新興品牌難以比擬的。

除了針對燃油SUV車型的“三終身”權(quán)益，這份服務(wù)承諾還做到了全品類車型的全覆蓋。針對PHEV車型推出的“三擔(dān)責(zé)”權(quán)益，精準(zhǔn)戳中了當(dāng)下用戶選購插混車型的核心焦慮。

如果因三電質(zhì)量問題導(dǎo)致車輛自燃并達(dá)到國家報廢標(biāo)準(zhǔn)，一汽-大眾會免費(fèi)為用戶置換同等配置或價格的新車；如果因電池質(zhì)量問題，容量衰減超過廠家認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，8年或16萬公里內(nèi)可免費(fèi)更換全新原廠電池。

同時，三電系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)、變速箱還能享受8年或16萬公里的超長質(zhì)保，從根源上打消了用戶買插混車型的后顧之憂。更值得一提的是，一汽-大眾還同步推出了“春日滿油出發(fā)禮”福利政策，今年4月1日至30日期間，用戶通過一汽-大眾“在線訂制”平臺下訂任一燃油車型并完成開票，只需要支付1元，就能通過一汽-大眾超級APP兌換500元至700元不等面額的滿油出發(fā)禮，相當(dāng)于1元就能加滿一箱油，這份春日里的實(shí)在福利，也是品牌給用戶最直接的誠意。

結(jié)語：

歸根結(jié)底，當(dāng)下中國汽車市場的競爭，早已從單一的產(chǎn)品硬件比拼，延伸到了“產(chǎn)品+服務(wù)”的全周期用戶價值競爭。對當(dāng)下的消費(fèi)者而言，買車早已不是一錘子買賣的商品交易，而是長達(dá)數(shù)年甚至十幾年用車生活的開端，大家對用車全周期的服務(wù)保障，也有了更高、更具體的要求。

全新攬巡以硬核的大五座產(chǎn)品力，精準(zhǔn)覆蓋了用戶城市通勤、戶外自駕的多元用車需求，而一汽-大眾“大眾嚴(yán)選 9久相伴”專屬服務(wù)承諾的落地，則通過全場景、全周期的權(quán)益設(shè)計(jì)，為用戶構(gòu)筑起了全周期無憂的用車保障體系。這套服務(wù)體系，不僅切實(shí)解決了用戶用車全鏈路的高頻痛點(diǎn)，也以標(biāo)準(zhǔn)化、可落地的權(quán)益設(shè)計(jì)，推動售后服務(wù)向高品質(zhì)、長周期、全透明的方向升級，為整個行業(yè)服務(wù)體系的完善提供了一份全新可參考的實(shí)踐樣本。