近日，小米汽車新一代SU7上市，新車補齊了上一代的各種短板，核心體驗也更加一致。價格雖有上漲，但產(chǎn)品力實現(xiàn)了大幅提升，印證了雷軍那句“我們相信，車主朋友們一定會覺得很好更值”。

編輯/劉猛

新車外觀變動不大，下包圍更加簡潔運動，內(nèi)置4D毫米波雷達。前后攝像頭新增高壓清洗功能。車身側(cè)面，全系標(biāo)配三重冗余車外車門把手。車色方面，新增卡布里藍、赤霞紅和靛石綠3款顏色。

內(nèi)飾方面，新增暗夜黑配色，以及應(yīng)急機械拉手。全系標(biāo)配激光雷達、4D毫米波雷達、700TOPS算力芯片，小米HAD端到端輔助駕駛系統(tǒng)，融入了XLA認(rèn)知大模型。此外還新增了9處磁吸點位。

動力方面，升級碳化硅高壓平臺，全系標(biāo)配V6s Plus電機，CLTC工況下續(xù)航里程分別為720公里、902公里、835公里。全系搭載小米蛟龍底盤。

新車共推出3款車型，分別為標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版、Max版，售價21.99-30.39萬元，均比老款貴4000元。從配置和價格來看，三款車型的定位非常清晰。

標(biāo)準(zhǔn)版，售價21.99萬元。與老款相比提升明顯，有100多項升級，包括輔助駕駛、續(xù)航、動力、剎車性能、安全、電壓平臺、座椅舒適度等等，尤其是標(biāo)配激光雷達、700TOPS算力、752V高壓平臺，比老款有了質(zhì)的飛躍，三款中該款性價比最高。適合預(yù)算有限、以城市通勤為主的消費者。

Pro版，售價24.99萬元，與標(biāo)準(zhǔn)版的3萬元價差主要體現(xiàn)在續(xù)航、底盤。純電續(xù)航902公里，是續(xù)航最長的車型。底盤方面，閉式雙腔空氣彈簧+CDC阻尼可變減振器的加入，使舒適性進一步提升。注重續(xù)航與舒適性的消費者選這款。

Max版，售價30.39萬元。作為頂配車型，Max版主要在動力、補能、豪華配置上拉滿，雙電機四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速達到了3.08秒；5.2C閃充技術(shù)讓15分鐘補能可達670公里；科技舒享套裝以及電動尾翼、雙分區(qū)智能調(diào)光天幕、Nappa 真皮座椅、運動聲浪等則將豪華配置推到頂點，滿足追求極致性能與豪華體驗的消費者。不想做選擇、什么都想要就選這款。

整車對外觀、內(nèi)飾、智駕、性能、安全等方面進行了全方位升級，尤其是在安全性方面提升很大，同時將更多的配置下放，整體產(chǎn)品力得以升級。注重性價比就選標(biāo)準(zhǔn)版，想要高續(xù)航就選Pro版，不差錢直接頂配Max版。

牟經(jīng)理

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