北京時(shí)間4月2日6點(diǎn)35分，NASA的太空發(fā)射系統(tǒng)（SLS）火箭從肯尼迪航天中心39B發(fā)射臺(tái)點(diǎn)火升空，成功將4名宇航員——指令長(zhǎng)里德·懷斯曼、駕駛員維克多·格洛弗、NASA任務(wù)專家克里斯蒂娜·科赫和加拿大航天局任務(wù)專家杰里米·漢森送入太空，開(kāi)啟阿爾忒彌斯2號(hào)（Artemis II）任務(wù)，飛向月球方向。這是繼1972年“阿波羅”17號(hào)之后，50多年來(lái)，人類首次載人飛出地球軌道。

圖源：NASA

“阿爾忒彌斯”2號(hào)宇航員

“阿爾忒彌斯”2號(hào)主要任務(wù)

這次任務(wù)用到的是NASA的SLS火箭，以及“獵戶座”飛船。SLS火箭負(fù)責(zé)把飛船送上去，“獵戶座”負(fù)責(zé)帶著宇航員完成后面的深空飛行。

“阿爾忒彌斯”2號(hào)不是登月任務(wù)，而是一次載人繞月飛行測(cè)試。NASA這次最想確認(rèn)的是一件事：現(xiàn)在這套系統(tǒng)，到底能不能把人安全送到月球附近，再安全帶回來(lái)。

很多人第一反應(yīng)會(huì)是：既然不登月，直接讓探測(cè)器去不行嗎？

其實(shí)這次任務(wù)本來(lái)就不是為了“去月球表面干點(diǎn)什么”，而是為了驗(yàn)證載人深空飛行本身。未來(lái)如果真的要重返月球，那就不可能一直停留在無(wú)人任務(wù)階段，總得先有一次載人繞月，把整條路線走一遍。

SLS火箭和獵戶座飛船

雖然不登月，但它要完成的事一點(diǎn)都不簡(jiǎn)單。此次任務(wù)一方面要研究深空環(huán)境對(duì)人體的真實(shí)影響，比如宇航員在更強(qiáng)宇宙輻射下，免疫系統(tǒng)、DNA和細(xì)胞狀態(tài)會(huì)不會(huì)發(fā)生變化；其中最受關(guān)注的是“器官芯片”實(shí)驗(yàn)，科學(xué)家把宇航員細(xì)胞放進(jìn)微型生物芯片，一組隨飛船進(jìn)入深空，一組留在地面對(duì)照，希望借此判斷深空輻射會(huì)不會(huì)帶來(lái)額外生物損傷，為未來(lái)登月甚至火星任務(wù)積累數(shù)據(jù)。

另一方面，這次任務(wù)也想再次證明，人類親自進(jìn)入深空觀察月球，仍然有機(jī)器難以完全替代的價(jià)值，因?yàn)槿说难劬δ芨觳蹲筋伾⒘炼群偷孛采系募?xì)微異常。

與此同時(shí)，“阿爾忒彌斯”2號(hào)還是一次關(guān)鍵的技術(shù)驗(yàn)證：NASA要借這次真實(shí)飛行，全面測(cè)試“獵戶座”飛船的生命保障、通信、軌道控制以及高速再入時(shí)的隔熱防護(hù)能力。它本質(zhì)上就是正式登月前必須通過(guò)的一場(chǎng)載人深空考試。

剛一起飛，廁所壞了！

“阿爾忒彌斯”2號(hào)升空后就出了點(diǎn)小問(wèn)題，飛船在發(fā)射約51分鐘后進(jìn)行通信鏈路切換時(shí)，曾短暫出現(xiàn)異常：地面能向機(jī)組發(fā)送信息，但一度聽(tīng)不到宇航員回話，不過(guò)問(wèn)題很快得到控制，飛船總體狀態(tài)保持正常。

與此同時(shí)，“獵戶座”飛船上的廁所系統(tǒng)也出現(xiàn)了啟動(dòng)控制故障，任務(wù)團(tuán)隊(duì)隨即展開(kāi)排查。這個(gè)廁所使用的是“通用廢物管理系統(tǒng)”，專門(mén)為微重力環(huán)境設(shè)計(jì)，配有扶手、腳部固定裝置、漏斗式集尿裝置和氣流抽吸系統(tǒng)，用來(lái)幫助宇航員在失重狀態(tài)下完成如廁并控制異味。

由于“阿爾忒彌斯”2號(hào)任務(wù)只有約10天，尿液不會(huì)像國(guó)際空間站那樣回收成飲用水，而是直接排出飛船；固體排泄物則會(huì)先儲(chǔ)存在專門(mén)容器中，等任務(wù)結(jié)束后再處理。NASA表示，即便廁所系統(tǒng)最終無(wú)法完全修復(fù)，機(jī)組仍有備用方案，比如改用收集袋處理尿液，因此這類小故障更像是載人首飛中暴露出來(lái)的實(shí)際運(yùn)行問(wèn)題。

任務(wù)亮點(diǎn)

“阿爾忒彌斯”2號(hào)有望刷新人類載人飛行距地球最遠(yuǎn)紀(jì)錄。此前，這一紀(jì)錄由1970年的“阿波羅”13號(hào)保持，最遠(yuǎn)距離約為40萬(wàn)公里；而“阿爾忒彌斯”2號(hào)預(yù)計(jì)將飛到距地球約40.6萬(wàn)公里。

按計(jì)劃，SLS火箭先把“獵戶座”送入繞地軌道，隨后飛船再點(diǎn)火飛向月球，約4天后從月球背面附近掠過(guò)，它會(huì)以一個(gè)類似“8”字的軌跡從月球背面附近飛過(guò)，最近距離約7600公里，全程不進(jìn)入環(huán)月軌道，也不著陸，而是借月球引力“拐個(gè)彎”返航，最后以超過(guò)每小時(shí)4萬(wàn)公里的速度再入大氣層，在太平洋濺落回收。

“阿爾忒彌斯”2號(hào)任務(wù)路線示意

“阿爾忒彌斯”2號(hào)采用的是經(jīng)典的自由返回軌道，也就是先給飛船準(zhǔn)備好一條“后路”：即便中途推進(jìn)系統(tǒng)出問(wèn)題，它也能借助月球引力完成轉(zhuǎn)向，自己回到地球。

1970年，阿波羅13號(hào)在飛往月球途中發(fā)生嚴(yán)重爆炸，服務(wù)艙受損，主發(fā)動(dòng)機(jī)也無(wú)法正常使用。為了活著回家，宇航員只能依靠登月艙剩余推力一點(diǎn)點(diǎn)修正軌道，最終走上了一條類似自由返回軌道的路線，借助月球引力成功返回地球。而今天，NASA則把這種“救命方案”直接變成了標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

10天任務(wù)全覽

DAY 01

檢查飛船狀態(tài)

發(fā)射后，獵戶座先進(jìn)入高地球軌道，宇航員開(kāi)始檢查飛船里的關(guān)鍵系統(tǒng)，比如生命保障、飲水、廁所和艙內(nèi)環(huán)境。當(dāng)天還會(huì)做近距離操作演示，測(cè)試飛船的手動(dòng)控制能力。

DAY 02

正式飛向月球

這一天最關(guān)鍵的動(dòng)作，就是“跨月注入”點(diǎn)火，也就是讓飛船真正脫離地球軌道，開(kāi)始飛向月球。到了這一步，任務(wù)才算真正進(jìn)入深空階段。

DAY 03

修正軌道，測(cè)試應(yīng)急醫(yī)療

機(jī)組會(huì)做第一次軌道修正，確保飛船繼續(xù)按計(jì)劃飛行。同時(shí)，他們還會(huì)演示一些太空醫(yī)療操作，比如心肺復(fù)蘇和醫(yī)療設(shè)備檢查。

DAY 04

繼續(xù)調(diào)軌，準(zhǔn)備觀測(cè)

這一天會(huì)進(jìn)行第二次軌道修正，讓飛船路線更準(zhǔn)確。宇航員也會(huì)開(kāi)始為接近月球時(shí)的拍攝和觀測(cè)做準(zhǔn)備。

“獵戶座”飛船假想圖

DAY 05

進(jìn)入月球附近

隨著飛船越飛越近，月球引力的影響會(huì)越來(lái)越明顯。當(dāng)天機(jī)組還會(huì)重點(diǎn)測(cè)試新宇航服，看看它在深空環(huán)境下穿戴、加壓和進(jìn)食是否順利。

DAY 06

最接近月球的一天

這是整趟任務(wù)里最受關(guān)注的一天。飛船會(huì)從月球背面附近飛過(guò)，宇航員也會(huì)到達(dá)離地球最遠(yuǎn)的位置，并集中拍攝月球圖像、記錄觀察結(jié)果。

DAY 07

開(kāi)始返航

飛船逐漸離開(kāi)月球引力范圍，正式開(kāi)始回家。這一天節(jié)奏會(huì)相對(duì)輕一點(diǎn)，機(jī)組也能稍微調(diào)整一下?tīng)顟B(tài)。

DAY 08

測(cè)試輻射防護(hù)和手動(dòng)駕駛

宇航員會(huì)演示如果遇到高輻射事件，怎么利用飛船里的物資搭一個(gè)臨時(shí)防護(hù)區(qū)。之后還會(huì)測(cè)試獵戶座的手動(dòng)駕駛能力。

DAY 09

為返回地球做準(zhǔn)備

這一天主要圍繞再入和濺落程序展開(kāi)，包括流程演練、設(shè)備檢查和軌道微調(diào)。機(jī)組還會(huì)測(cè)試一些幫助返回后適應(yīng)重力環(huán)境的裝備。

DAY 10

回家啦

4月10日，返回艙高速?zèng)_進(jìn)地球大氣層。隔熱盾和降落傘系統(tǒng)通過(guò)考驗(yàn)后，返回艙會(huì)在太平洋濺落，任務(wù)結(jié)束。

50年前的“阿波羅”登月計(jì)劃

今天大家一提“載人登月”，自然會(huì)想到“阿波羅”計(jì)劃。

1969年，“阿波羅”11號(hào)實(shí)現(xiàn)了人類首次登月。到1972年，美國(guó)一共完成了多次載人登月任務(wù)，共12名宇航員曾踏上月球表面，還帶回了大量月球樣本。

但“阿波羅”計(jì)劃的背景很特殊，它不只是科學(xué)探索，也帶著很強(qiáng)的冷戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)色彩。后來(lái)隨著政治環(huán)境變化、預(yù)算壓力增加，以及“搶先登月”這個(gè)目標(biāo)已經(jīng)完成，美國(guó)對(duì)月球的各項(xiàng)投入就慢慢降下來(lái)了。

所以從1972年到現(xiàn)在，人類已經(jīng)有半個(gè)多世紀(jì)沒(méi)有再去月球。也正因?yàn)楦袅诉@么久，“阿爾忒彌斯”2號(hào)這次重新出發(fā)，才會(huì)顯得格外特別。

美國(guó)為何一定要重返月球？

美國(guó)重返月球的想法并不是這幾年才突然出現(xiàn)的?！鞍栠瘡浰埂庇?jì)劃在特朗普第一任期內(nèi)被明顯加速推進(jìn)，到了第二任期，特朗普政府又進(jìn)一步把“重返月球”寫(xiě)進(jìn)政策目標(biāo)。白宮在2025年12月發(fā)布的行政命令提出，要通過(guò)“阿爾忒彌斯”計(jì)劃在2028年前讓美國(guó)宇航員重返月球，并在2030年前建設(shè)月球永久前哨站的初始組成部分，強(qiáng)調(diào)美國(guó)在太空中的領(lǐng)先地位將關(guān)系到國(guó)家實(shí)力、安全與長(zhǎng)期發(fā)展。那么，美國(guó)為何急于重返月球？

原因其實(shí)不止一個(gè)。首先，月球是距離地球最近、也最適合拿來(lái)“練兵”的深空目標(biāo)。人類如果未來(lái)真想去火星，就很難一步到位，先在月球附近把深空飛行、長(zhǎng)期駐留、補(bǔ)給保障和資源利用這些能力逐步練出來(lái)，顯然更現(xiàn)實(shí)。其次，月球本身也被認(rèn)為具有潛在資源價(jià)值，比如水冰、氦-3以及部分礦產(chǎn)資源，雖然距離真正開(kāi)發(fā)還很遠(yuǎn)，但誰(shuí)先建立穩(wěn)定的活動(dòng)能力，誰(shuí)就可能在未來(lái)占據(jù)更有利的位置。再者，今天的探月也早已不只是單純的科學(xué)探索，它同時(shí)關(guān)系到技術(shù)領(lǐng)先、太空布局和國(guó)際影響力。對(duì)美國(guó)來(lái)說(shuō)，重返月球既是在為更遠(yuǎn)的深空任務(wù)鋪路，也是在未來(lái)太空競(jìng)爭(zhēng)中提前落子。

從更長(zhǎng)的計(jì)劃來(lái)看，美國(guó)想做的也不只是再去一次月球，而是逐步建立起長(zhǎng)期活動(dòng)能力?！鞍⒉_”時(shí)代更像是“去過(guò)一次”，而“阿爾忒彌斯”想解決的是“以后能不能持續(xù)去”。

編輯/云苓

審核/老虎、武瑾媛

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