近期，中船集團七二五所雙瑞橡塑自主研發(fā)的船用復合材料層壓塊在市場上接連取得重大突破，成功與江南造船、大船重工裝備、揚子江船業(yè)、外高橋造船等國內知名船廠達成合作，簽訂多條實船供貨合同。

這是國內復合材料層壓塊首次斬獲實船訂單，不僅打破了低溫液貨罐承壓絕熱領域長期依賴傳統(tǒng)櫸木層壓木的技術壁壘，更標志著該類復合材料正式躋身船舶主流應用市場。產品推廣期間，國內外多家船東、船廠對這款自主研制的船用復合材料給予高度認可，紛紛組團前往雙瑞橡塑考察調研，并為產品研發(fā)與市場推廣提供多項指導性建議。目前，該材料已順利通過ABS、DNV、LR、BV、CCS、NK、KR、RINA 8家國際知名船級社認證，成功實現國產化替代。其應用范圍覆蓋99K（VLEC）船、17000/21700TEU-LNG 雙燃料船、20000立方米LNG加注船等多種主流船型，適配B型全艙、甲板及艙內C型罐等不同罐體類型。

船用復合材料層壓塊

該復合材料層壓塊精準破解實船應用痛點—傳統(tǒng)櫸木層壓木在船舶艙內低溫潮濕環(huán)境中易吸水開裂，而復合材料層壓塊憑借獨有的配方設計，吸水率低至 0.07%，可大幅降低開裂風險，還能根據實際工況定制加工不同結構形態(tài)。同時，產品兼具綠色環(huán)保、耐低溫、高抗壓、高抗剪切強度等核心優(yōu)勢，低線膨脹系數與低熱傳導系數特性顯著，許可工作溫度區(qū)間寬達-196℃至50℃，相較于傳統(tǒng)櫸木層壓木，在承載性能、絕熱效果、耐水耐油、耐候性、加工便捷度等方面實現全面超越，且具備性價比高、交付周期短、產能充足等綜合優(yōu)勢，一經亮相便贏得國內外市場廣泛關注與高度青睞。

現場待發(fā)船用復合材料層壓塊

未來，雙瑞橡塑將以船用復合材料及特種橡膠制品為核心抓手，緊扣“雙碳”戰(zhàn)略導向，助力“綠色船舶”高質量發(fā)展，持續(xù)將更多非金屬材料新技術推向船舶海工市場，為行業(yè)轉型升級注入新動能。

雙瑞橡塑聯系方式：0379-64829755、0379-67256671

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模塊化電纜/管道穿隔密封系統(tǒng)

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