3月28日以來，中國制造的張雪機車在世界超級摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）葡萄牙站奪取雙冠，余波至今未平。中國摩托車打破歐美日品牌數(shù)十年壟斷，帶動了品牌在國內(nèi)大賣。奧運冠軍武大靖也在評論區(qū)留言互動求試車。這場全民熱議的體育佳話，正升級為全民對中國制造認(rèn)可的產(chǎn)業(yè)勝利。

在葡萄牙阿爾加維賽道上，張雪機車車手、法國老將瓦倫丁·德比斯實現(xiàn)雙冠壯舉。突破背后，是創(chuàng)始人張雪從修車學(xué)徒到冠軍締造者的25年堅守。這位湖南懷化走出的創(chuàng)業(yè)者，14歲輟學(xué)修車，19歲冒雨追車百公里爭取曝光機會。在賽車手道路上受挫折后，張雪決心造出可以幫助車手奪冠的頂級摩托車。2024年張雪創(chuàng)立自有品牌后，帶領(lǐng)團隊死磕核心技術(shù)，用自主研發(fā)三缸發(fā)動機征服世界頂級賽場。

賽事落幕次日，張雪在社交平臺發(fā)布奪冠致謝視頻。短道速滑奧運冠軍武大靖的留言引發(fā)關(guān)注：“您好，請問北京哪里可以試車？” 簡潔的提問暴露了冬奧會冠軍的機車愛好。網(wǎng)友驚喜發(fā)現(xiàn)，這位冰雪賽場上的王者也是騎行，摩托車的愛好者。武大靖訓(xùn)練之余除了騎自行車，對摩托車的熱愛已不是秘密。他曾發(fā)布騎行 vlog，記錄追風(fēng)時刻，多次表示計劃駕駛摩托車完成318川藏線自駕之旅，感受“中國人的景觀大道”。

此次武大靖自曝是“機車男孩”，主動咨詢試車事宜，是對張雪機車世界冠軍品質(zhì)的認(rèn)可，也是資深摩友對高性能國產(chǎn)機車的期待。武大靖的“蹭熱度”從側(cè)面印證了品牌的市場熱度。值得一提的是，即便名人青睞，張雪機車仍堅持 “無特權(quán)通道” 原則。民用版820RR雖然“拒絕”賣給駕齡不滿一年的新手，但仍以不到七萬元起的高性價比迎來高熱度。北京、濟南等城市門店試駕需提前預(yù)約。演員尹正此前公開表示拒絕品牌贈車，堅持排隊自購，用實際行動支持中國制造。

文/北京青年報記者 褚鵬

編輯/劉忠禹