（來源：中國(guó)民航網(wǎng)）

轉(zhuǎn)自：中國(guó)民航網(wǎng)

《中國(guó)民航報(bào)》、中國(guó)民航網(wǎng)記者許曉泓通訊員南宣 報(bào)道：4月1日開始，中國(guó)南方航空（以下簡(jiǎn)稱“南航”）在北京大興始發(fā)的所有國(guó)內(nèi)航班上推出“一刻登機(jī)”服務(wù)。該服務(wù)基于旅客需求，通過智能化技術(shù)升級(jí)及業(yè)務(wù)變革，打破國(guó)內(nèi)民航業(yè)普遍提前30分鐘至40分鐘關(guān)閉值機(jī)柜臺(tái)的慣例，減少傳統(tǒng)值機(jī)截載時(shí)間對(duì)旅客改簽的限制，進(jìn)一步把時(shí)間留給旅客，助力廣大旅客實(shí)現(xiàn)更美好、更便捷的出行體驗(yàn)。

據(jù)悉，該服務(wù)全面推行首日已有旅客獲益。搭乘早7時(shí)的CZ6186航班飛往貴陽(yáng)的旅客李女士，因地面交通受阻，抵達(dá)機(jī)場(chǎng)時(shí)已接近6時(shí)30分，在無托運(yùn)行李的情況下，依托“一刻登機(jī)”服務(wù)快速完成線上值機(jī)和安檢，成功趕上航班，避免了傳統(tǒng)截載規(guī)則導(dǎo)致的行程延誤。

從事貿(mào)易工作的劉先生經(jīng)常往返北京和義烏兩地，“有時(shí)候早上接到通知，中午就得趕往義烏?！眲⑾壬ǔ２煌羞\(yùn)行李，也比較熟悉值機(jī)和安檢流程，一般會(huì)在航班起飛前30分鐘左右抵達(dá)機(jī)場(chǎng)。在他看來，有了“一刻登機(jī)”，差旅出行群體的行程安排將更加從容，“就像坐高鐵一樣方便?！?/p>

據(jù)南航工作人員介紹，該服務(wù)主要面向沒有行李托運(yùn)的旅客，取消了值機(jī)柜臺(tái)停止辦理手續(xù)（值機(jī)截載）的時(shí)間要求，旅客只需在航班登機(jī)口關(guān)閉前（即航班計(jì)劃起飛時(shí)刻之前15分鐘）完成值機(jī)、安檢及登機(jī)即可。值得留意的是，對(duì)于有行李托運(yùn)的旅客，托運(yùn)行李截止辦理時(shí)間仍為航班起飛前30分鐘。對(duì)于輪椅旅客、行動(dòng)不便旅客、首次乘機(jī)旅客、無成人陪伴兒童、孕婦、攜帶嬰兒/兒童出行旅客等有特殊服務(wù)需求的群體，建議預(yù)留足夠的乘機(jī)時(shí)間，南航也為特殊旅客群體設(shè)置了服務(wù)專區(qū)，減少旅客等候時(shí)間，提升服務(wù)體驗(yàn)。

（本文圖片均由南航提供）

“一刻登機(jī)”服務(wù)是南航深入推進(jìn)中國(guó)民航“出行時(shí)間縮減工程”，于2025年7月8日在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的創(chuàng)新服務(wù)，率先在北京大興往返廣州“南航快線”試點(diǎn)，并逐步拓展至上海虹橋、烏魯木齊、哈爾濱、鄭州、深圳、長(zhǎng)沙、武漢等場(chǎng)站，累計(jì)覆蓋航線達(dá)124條，日均輻射旅客超5.5萬(wàn)人次。歷經(jīng)數(shù)月平穩(wěn)試運(yùn)行，獲得旅客廣泛好評(píng)，充分驗(yàn)證了短時(shí)限乘機(jī)服務(wù)的可行性，為全面推廣奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。未來，南航將持續(xù)拓展“一刻登機(jī)”服務(wù)范圍，讓更多人樂享美好飛行。（編輯：陳虹瑩校對(duì)：李佳洹審核：程凌）