武漢蘿卜快跑深夜集體趴窩，給百度狠狠上了一課。

此前早已常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的蘿卜快跑，3月31日深夜的武漢，卻發(fā)生集體癱瘓趴窩現(xiàn)象，車輛大多就停在道路中間，有的甚至直接停在高架橋出入口上，導(dǎo)致武漢市內(nèi)深夜大面積非正常堵車。

普通街道路面的乘客，還能下車離開(kāi)，有些困在高架橋上的乘客，兩邊都是快速行駛的車輛，貿(mào)然開(kāi)門有很大隱患。

蘿卜快跑是百度的無(wú)人駕駛出租車，第一個(gè)在國(guó)內(nèi)落地運(yùn)營(yíng)，如今已常態(tài)化運(yùn)營(yíng)了近兩年。尤其是在大本營(yíng)武漢，更是已實(shí)現(xiàn)全部無(wú)安全員運(yùn)行，乘客在手機(jī)上打車，蘿卜快跑自動(dòng)來(lái)到指定地點(diǎn)接人，全程只能看到方向盤自己在開(kāi)動(dòng)。

因?yàn)閮r(jià)格比普通網(wǎng)約車更便宜，車開(kāi)的跟老司機(jī)一樣很平穩(wěn)，不會(huì)大幅度急停急走，武漢人也早已習(xí)慣了下班后叫個(gè)蘿卜回家。這次大面積事故，幾乎是打了所有蘿卜快跑用戶一記耳光。

尷尬的是，這次事故卻恰好暴露了自動(dòng)駕駛汽車沒(méi)有安全員的短板，眾多乘客反映，車子就突然毫無(wú)征兆的就地停車，不管是不是在路中央，也不管后面有沒(méi)有緊跟的車輛。

乘客暫時(shí)被困還不算什么，有些車輛躲避不及直接同蘿卜快跑發(fā)生追尾事故，這問(wèn)題性質(zhì)可就不一樣了，百度勢(shì)必需要為此負(fù)責(zé)。

關(guān)鍵是大規(guī)模趴窩事件發(fā)生后，百度的反應(yīng)速度太慢，多數(shù)遭遇不幸的乘客都稱無(wú)法聯(lián)系到百度客服，留的電話要么沒(méi)人接，要么根本打不通。有的乘客在事故發(fā)生被困車輛兩個(gè)小時(shí)后，才在等來(lái)了交警和蘿卜快跑的工作人員營(yíng)救。

而且事故過(guò)去半天了，百度至今還沒(méi)有正式對(duì)外回應(yīng)，外界只知道初步判斷可能是系統(tǒng)故障，所幸沒(méi)有人員傷亡情況。
這起互聯(lián)網(wǎng)P1級(jí)事故，再次給諸事慢一拍的百度一記重?fù)?，直接表明百度?duì)相關(guān)事件的應(yīng)急處置措施嚴(yán)重缺位，正常白天下班后，居然沒(méi)有安排相匹配的客服人員，就放心的讓無(wú)人駕駛車在街上跑。

這也再次提醒百度，只顧關(guān)起門來(lái)低頭搞自研，不重視用戶反饋，就算起了個(gè)大早，最后趕上的可能還是晚集。