3月31日，爐霍至康定新都橋高速公路（以下簡稱“爐康高速”）全線核心控制性工程——松林口隧道進(jìn)口右洞正式進(jìn)洞施工，標(biāo)志著該隧道主體工程全面進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。

爐康高速路線圖

松林口隧道作為爐康高速全線最難啃的“硬骨頭”，位于道孚縣各卡鄉(xiāng)，海拔達(dá)3860米，全長8公里，最大埋深473米，是全線施工難度最大的瓦斯隧道。項(xiàng)目與鮮水河斷裂帶并行，隧道圍巖以Ⅴ級(jí)為主，巖層自穩(wěn)性極差，掘進(jìn)過程中需應(yīng)對(duì)淺埋、偏壓、涌水、瓦斯、軟巖大變形、穿越多條斷層破碎帶，施工難度大。施工過程中還面臨高原缺氧、低溫嚴(yán)寒、生態(tài)脆弱、洞外運(yùn)距遠(yuǎn)、施工通風(fēng)供氧難度大、地震活動(dòng)頻發(fā)等多重挑戰(zhàn)，施工安全、技術(shù)管控及環(huán)水保要求均超普通山區(qū)隧道。

松林口隧道施工現(xiàn)場(chǎng)

新聞多看點(diǎn)

爐康高速作為《四川省高速公路網(wǎng)布局規(guī)劃（2022—2035年）》中13條縱線之一，是國家高速公路川藏南北線的聯(lián)絡(luò)線，也是國家“連藏串青通滇”的重要區(qū)域聯(lián)絡(luò)線。

項(xiàng)目位于甘孜州境內(nèi)，起于爐霍縣城東，接規(guī)劃G4217線馬爾康至甘孜高速公路，經(jīng)道孚縣，止于康定市新都橋鎮(zhèn)，接在建G4218線康定至新都橋高速公路，全長186公里，平均海拔超3500米。項(xiàng)目于2025年9月先期開工建設(shè)，截至目前，爐康高速已有10個(gè)先期開工點(diǎn)啟動(dòng)建設(shè)；計(jì)劃于2030年全線貫通。建成后，新都橋鎮(zhèn)至爐霍縣通行時(shí)間將由4小時(shí)縮短至2小時(shí)。

來源：蜀道集團(tuán)藏高新爐公司

編輯：楊雪

校對(duì)：馬儷伲

責(zé)編：劉睿娟

審核：李婭妮

監(jiān)制：譚榮皓