西安至十堰高速鐵路陜西段正式啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試

3月29日上午隨著55002次專業(yè)檢測(cè)列車(chē)從西安東站緩緩駛出一路沿著西十高鐵穿越秦嶺山脈駛向鄖西站標(biāo)志著西安至十堰高速鐵路陜西段正式啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試此前，湖北段已開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試至此，西十高鐵全線進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段為開(kāi)通運(yùn)營(yíng)做準(zhǔn)備。

高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試，就是高鐵開(kāi)通前的“綜合體檢”。通過(guò)逐級(jí)提速、信號(hào)測(cè)試等方式，讓動(dòng)車(chē)組、軌道、供電等系統(tǒng)相互磨合，邊測(cè)試邊調(diào)整，確保各環(huán)節(jié)配合默契，達(dá)到設(shè)計(jì)速度和運(yùn)營(yíng)安全標(biāo)準(zhǔn)。

西十高鐵自2021年12月開(kāi)工建設(shè)，今年1月啟動(dòng)靜態(tài)驗(yàn)收，目前已完成軌道精調(diào)、接觸網(wǎng)貫通等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，正式具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。

西十高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)重要組成部分，線路途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵。新建正線長(zhǎng)約256公里 ，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，全線設(shè)西安東、藍(lán)田、商洛西、山陽(yáng)、漫川關(guān)、鄖西、十堰東7座車(chē)站。

開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，西安至十堰將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)左右到達(dá)，西安至武漢5小時(shí)鐵路運(yùn)行時(shí)間縮短至3小時(shí)左右，將進(jìn)一步完善全國(guó)高速鐵路網(wǎng)，更好支撐共建“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和西部大開(kāi)發(fā)等國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，對(duì)帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

西康高鐵即將啟動(dòng)靜態(tài)驗(yàn)收新建站房相繼掛牌亮相

近日，由中國(guó)鐵建參與勘察設(shè)計(jì)建設(shè)的西渝高鐵西康段隧道、橋梁等工程全部貫通，鋪軌全部完成，即將啟動(dòng)靜態(tài)驗(yàn)收，沿線新建站房相繼掛牌亮相。

西康高鐵建成通車(chē)后，西安至安康的鐵路運(yùn)行時(shí)間將從現(xiàn)在的3小時(shí)左右縮短至1小時(shí)以內(nèi)，有利于滿足關(guān)中與陜南間的運(yùn)輸需求，對(duì)助力鄉(xiāng)村振興、促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。鐵一院西康高鐵總設(shè)計(jì)師毛雷表示，西渝高鐵西康段新建正線全長(zhǎng)約171公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，線路自規(guī)劃西安東站南端引出，跨越?jīng)汉�，穿越秦嶺，經(jīng)過(guò)柞水、鎮(zhèn)安、旬陽(yáng)，接入規(guī)劃安康西站。

西安東站位于西安市高鐵東城中央商務(wù)辦公核心區(qū)，東依白鹿原，西臨浐河，是集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的特大型綜合交通樞紐。車(chē)站建筑總規(guī)模39.4萬(wàn)平方米，其中站房總建筑面積約10萬(wàn)平方米。車(chē)站車(chē)場(chǎng)總規(guī)模13臺(tái)27線。建設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用全景智慧建造平臺(tái)、三維建模技術(shù)，成功攻克外立面幕墻安裝及候車(chē)大廳4萬(wàn)余塊異曲面吊頂板安裝精度要求高的難點(diǎn)，精彩呈現(xiàn)“唐韻盛殿，路通萬(wàn)邦”設(shè)計(jì)理念。同時(shí)創(chuàng)新應(yīng)用光電玻璃幕墻、太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)，打造了便捷、高效、溫馨的候車(chē)環(huán)境，以智慧服務(wù)科技提升出行體驗(yàn)。