綜合中國媒體報(bào)道，中國摩托車品牌“張雪”在29日結(jié)束的世界超級摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）葡萄牙站W(wǎng)orldSSP組別中兩次奪冠，創(chuàng)造了中國摩托車制造商在WSBK賽事中的歷史性突破，打破了歐美日數(shù)十年的壟斷。創(chuàng)始人張雪宣稱，未來5年，將會吃掉國際這些所謂大牌50%以上的大排量市場份額。

WSBK是世界級摩托車賽事，最大特點(diǎn)是參賽車輛基于量產(chǎn)車進(jìn)行有限改裝，因此被譽(yù)為“賽道上的車展”，是摩托車制造商展示量產(chǎn)車技術(shù)實(shí)力的重要舞臺之一。賽事分為多個(gè)組別，“張雪摩托車”此次奪冠的WorldSSP組屬于中量級組別。

28日的首回合正賽，法國車手瓦倫丁·德比斯駕駛著張雪的820RR-RS賽車，以3.685秒的絕對優(yōu)勢奪冠。這不僅是中國摩托車制造商在這一頂級賽事中的首個(gè)分站冠軍，更一舉打破了杜卡迪、雅馬哈等在該品牌長期占據(jù)優(yōu)勢的格局。29日的第二場正賽中，德比斯再次奪冠，在本站比賽中實(shí)現(xiàn)“雙冠”。

張雪摩托車創(chuàng)始人張雪深知，沒有自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，永遠(yuǎn)只能做“組裝廠”，永遠(yuǎn)被國外品牌卡脖子。2024年4月，張雪在重慶兩江新區(qū)創(chuàng)立了以自己名字命名的張雪摩托車。

2026年，張雪摩托車820RR三缸車上市。這臺民用量產(chǎn)車，經(jīng)過賽道化改裝，直接開上了世界超級摩托車錦標(biāo)賽的賽場。這臺從核心發(fā)動(dòng)機(jī)、關(guān)鍵零部件到整車調(diào)校，均實(shí)現(xiàn)自主國產(chǎn)化的機(jī)車，拿下了雙冠王。

張雪說：“未來5年，我們會吃掉國際這些所謂大牌50%以上的大排量市場份額。”

下一步，張雪摩托車將參加2026年9月上海站的MXGP賽事，并已開始籌備達(dá)喀爾拉力賽。

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