（來源：中國水運網(wǎng)）

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3月31日上午10時，重慶市銅梁區(qū)涪江安居電站廠區(qū)1、2號電站壩肩彩旗獵獵、機(jī)械轟鳴。隨著一聲“開工”令下，涪江安居電廠船閘擴(kuò)能升級改造工程正式破土動工。作為2026年共建成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈重點項目，該項總投資約9億元、工期54個月的重大水運工程，標(biāo)志著涪江航道提檔升級邁出關(guān)鍵一步。

涪江是嘉陵江右岸最大支流，也是連接川渝的重要水運通道。然而，沿線部分船閘通航等級低、通過能力不足，長期制約著這條“黃金水道”的效能發(fā)揮。安居航電樞紐工程位于銅梁區(qū)安居鎮(zhèn)，是涪江自下而上梯級開發(fā)中的第二級，原船閘建于1992年，為Ⅶ級標(biāo)準(zhǔn)，僅能通行100噸級船舶，與日益增長的航運需求形成鮮明反差。

此次擴(kuò)能升級改造，擬在原船閘左側(cè)約1200米處“新建”一座Ⅲ級船閘，有效尺度達(dá)190米×23米×4.2米，設(shè)計單向年通過能力1300萬噸，可通行1000噸級干散貨船，并兼顧2000噸級船舶過閘需求。船閘設(shè)計最大水頭11米，最大通航流量5540立方米/秒，計劃2030年建成投用。項目建成后，涪江重慶段航道將徹底打破“瓶頸”，千噸級船舶可從潼南從嘉陵江直接“通江達(dá)海”。

“涪江是川渝共建長江上游航運中心的重要支撐。安居船閘擴(kuò)能改造，既是提升航道能級的‘硬聯(lián)通’，更是兩地協(xié)同發(fā)展的‘軟實力’?！敝貞c航運建設(shè)發(fā)展（集團(tuán)）有限公司董事長廖勁松在開工現(xiàn)場表示，項目建成后，將有效銜接上游四川段航道整治成果，形成川渝間“干支銜接、江海直達(dá)”的高等級航道網(wǎng)絡(luò)，顯著降低物流成本，帶動沿線產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)注入強勁水運動力。

隨著渭沱、富金壩、安居三大船閘改造工程梯次推進(jìn)，涪江“腸梗阻”將逐一打通，千噸級船舶常年通航的夢想即將照進(jìn)現(xiàn)實。