非機(jī)動車、行人如果想要進(jìn)入高架，將會被“自動感應(yīng)勸阻系統(tǒng)”發(fā)現(xiàn)，并自動定向喊話勸離。

為有效防范非機(jī)動車、行人違法進(jìn)入高架、隧道等城市快速路，上海公安交管部門開展“上橋入隧”隱患專項(xiàng)治理。3月31日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從上海市公安局獲悉，2026年以來，上海警方已累計(jì)查處非機(jī)動車、行人違法進(jìn)入快速路違法行為800余起，已累計(jì)勸離1200余人次。

公安交管部門依托大數(shù)據(jù)研判，鎖定“闖禁”多發(fā)點(diǎn)位，推行“定點(diǎn)固守+科技勸阻”前置防控模式，從源頭減少違法發(fā)生。在內(nèi)環(huán)高架外圈滬太路上匝道，近期安裝了“自動感應(yīng)勸阻系統(tǒng)”，當(dāng)路面監(jiān)控?cái)z像頭檢測到非機(jī)動車、行人欲進(jìn)入高架路，系統(tǒng)便會自動開啟定向喊話進(jìn)行勸離，降低誤入風(fēng)險(xiǎn)。未來，該做法將在全市“闖禁”高發(fā)點(diǎn)位試點(diǎn)推廣。

匝道上被勸阻的非機(jī)動車駕駛員。 上海市公安局 供圖

上海市公安局交管總隊(duì)高架支隊(duì)副支隊(duì)長陳愷表示，“一旦發(fā)現(xiàn)‘闖禁’行為，附近警力將第一時間趕到，既要保障‘闖禁’者的人身安全，也要依法進(jìn)行嚴(yán)厲處罰?！贝送猓诒睓M通道南側(cè)瀘定路進(jìn)口等高發(fā)點(diǎn)位，也增派警力于早晚高峰、夜間等重點(diǎn)時段駐守勸導(dǎo)。

記者了解到，在日常路面巡查基礎(chǔ)上，交管部門整合警用無人機(jī)、匝道公共視頻自動預(yù)警等科技手段，搭建“空中+地面”全域監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)違法“發(fā)現(xiàn)—調(diào)度—攔截”快速閉環(huán)處置。

3月15日下午，在南北高架盧浦大橋，一架巡邏的警用無人機(jī)鎖定了一輛違法闖禁的非機(jī)動車，飛手第一時間操縱無人機(jī)鎖定目標(biāo)、追蹤伴飛，并指令附近的警力提前在其行進(jìn)路徑上設(shè)卡攔截，于2分鐘內(nèi)在南北高架徐家匯路下匝道成功將其截獲。經(jīng)了解，駕駛員張某某系外賣平臺配送員，在由浦東至浦西區(qū)域送外賣過程中，因不想繳納輪渡費(fèi)用，便通過違法上高架規(guī)避繳費(fèi)，民警進(jìn)行普法教育后，對其“違反禁令標(biāo)志”的違法行為，依法處罰款50元，并護(hù)送其駛離高架。

警方提醒：高架、隧道等快速路設(shè)計(jì)初衷是保障機(jī)動車高效通行，非機(jī)動車、行人進(jìn)入后，因速度差大、無安全防護(hù)，極易引發(fā)交通事故。同時，非機(jī)動車、行人違反禁令指示“上橋入隧”是違法行為，違者將面臨法律處罰。騎行非機(jī)動車時，應(yīng)主動選擇導(dǎo)航軟件的“騎行模式”，避免誤選“駕車模式”誤入禁行區(qū)，切勿存有“圖方便、抄近路”的僥幸心理。