這是小漁的行旅日記，走走停停，和我一起看西安。

最近，西安驪山圍擋事件引發(fā)了熱議。

這條被譽(yù)為“西安最美盤山公路”的驪山環(huán)山路（灞臨路），一直以來都是秦嶺自駕、摩旅、騎行的經(jīng)典打卡路線之一，深受戶外愛好者和市民的喜愛，本身關(guān)注度極高。

圍擋事件一經(jīng)發(fā)酵，就有很多游客前去一探究竟了。在眾多博主發(fā)布的視頻中可以看到，原本不少經(jīng)典的拍攝機(jī)位，如今已經(jīng)被裝上了擋板。

首先需要說明的是，驪山環(huán)山路我是去過幾次的。記得在2021年，我就發(fā)現(xiàn)這條路沿途有擋板了。當(dāng)時我寫過一篇游玩攻略，里面還提到了擋板——"可能為了安全起見，很多原本的最佳觀賞點(diǎn)，都在懸崖邊兒鋪了一層藍(lán)色擋板，所以有些遮擋視線"。

近期圍擋事件再升級，我估摸著一是可能擋板被加高、加密或者延長了；二是如今網(wǎng)紅打卡拍照加上自媒體的廣泛傳播，也讓事件影響力迅速擴(kuò)大。

驪山圍擋這件事，大家的情緒都很復(fù)雜。對于喜歡自駕、摩旅的朋友來說，更有種“心愛之地被圍起來”的失落感——曾經(jīng)自由馳騁、追逐風(fēng)景的西安“秋名山”，恐怕再也不能找回當(dāng)初的那份暢快與自在了！

作為一名旅游者，我肯定是惋惜的！但其實(shí)仔細(xì)想想，這還真不是簡單的“誰之過”的問題，而是安全紅線、生態(tài)保護(hù)、公共秩序與網(wǎng)紅打卡、自由騎行之間矛盾的集中爆發(fā)。這是多方因素疊加下，管理方被動應(yīng)對，也是我們在享受自然時必須面對的“成長的陣痛”。

驪山十八彎是連續(xù)盤山公路，彎急路陡，部分路段緊鄰懸崖。風(fēng)景自然是極美的，但最佳打卡機(jī)位往往就在最危險的拐彎處——為了拍出好看的照片，不少游人臨時停車，安全隱患也隨之增加了。

前些年車流稀少時，情況還好；但這幾年自駕游熱度飆升，這條路上的車流與人流都大幅增長，原本脆弱的平衡也漸漸被打破。

另外，隨著網(wǎng)紅經(jīng)濟(jì)興起，驪山也冒出了不少移動咖啡車、后備箱集市和路邊攤。這些攤位確實(shí)形成了一種蠻有特色的“山路文化”，吸引了不少年輕人專程來打卡。

但問題在于驪山又不是普通公園那種開闊場地，路窄彎急，雖然咖啡、泡泡機(jī)確實(shí)能拍出氛圍感滿滿的大片，但背后確實(shí)有安全和生態(tài)環(huán)境的隱患。

還有一點(diǎn)很關(guān)鍵，就是生態(tài)環(huán)境的問題。游客大量涌入之后，路邊隨處可見紙巾、煙頭、飲料瓶，甚至有人隨手就把垃圾往懸崖底下扔。

驪山環(huán)山路本身就不是正規(guī)景區(qū)，沒有專門的管理人員負(fù)責(zé)撿拾垃圾——即便有人管，懸崖下面的垃圾要清理起來，也相當(dāng)危險。

對西安人來說，驪山環(huán)山路是 “城市后花園”；但無秩序的自由，最終會失去全部自由。

你怎么看？

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