騎公路車(chē)一定要穿鎖鞋嗎？

如果你跟小編一樣，平常采訪、拍照為主，騎車(chē)多半穿運(yùn)動(dòng)鞋，卻又想保有穩(wěn)定、又有效率的踩踏，那么這次實(shí)測(cè)的兩款 Fouriers 大踏板，也許值得你參考。

這次開(kāi)箱的是同系列兩種尺寸：125mm與150mm加大踏板。從“有點(diǎn)猶豫”到“真香”，實(shí)際騎完兩場(chǎng)百K后，小編有不少心得想分享。

125mm剛剛好的穩(wěn)定支撐

先說(shuō)結(jié)論，對(duì)腳長(zhǎng)26.5cm的我來(lái)說(shuō)，125mm其實(shí)就很夠用。一般公路車(chē)小踏板面積有限，穿運(yùn)動(dòng)鞋時(shí)，常會(huì)有幾個(gè)問(wèn)題，像是不容易踩到甜蜜點(diǎn)，腳掌外側(cè)懸空、足弓容易外翻，長(zhǎng)距離后腳跟往下掉。換上125mm大踏面的踏板后，第一個(gè)感受就是整個(gè)腳掌終于有地方好好放置。

鋁合金本體搭配大面積平臺(tái)設(shè)計(jì)，踩踏時(shí)受力更平均；即便鞋底不夠硬，也因?yàn)橹瓮暾?，腳跟不會(huì)塌陷。再加上主打的硅膠防滑軟釘設(shè)計(jì)，定位后，幾乎不滑動(dòng)，站姿搖車(chē)也很安心，而且不用擔(dān)心刮傷小腿，這點(diǎn)真的重要。這組踏板約492g ，雖然比鎖踏重，但對(duì)于不追求極致重量、想換取穩(wěn)定踩踏感的人來(lái)說(shuō)，是很務(wù)實(shí)的選擇。

▲125mm的加大踏板提供剛剛好的穩(wěn)定支撐。

150mm超大踏板安心感爆棚

說(shuō)實(shí)話，要把150mm的超大踏板裝上公路車(chē)前，小編內(nèi)心真的有點(diǎn)小掙扎?！肮奋?chē)配這么大的踏板？”我已經(jīng)可以想象車(chē)友皺眉的表情。但實(shí)際騎乘后，必須說(shuō)，穩(wěn)定感真的非常明顯。 150mm帶來(lái)的是更完整的包覆支撐感，腳掌幾乎不會(huì)有邊緣懸空的問(wèn)題。對(duì)于腳掌較寬、鞋底偏軟，以及喜歡騎乘長(zhǎng)距離活動(dòng)為主，完全不考慮卡踏的車(chē)友來(lái)說(shuō)，這種“整片托住”的感覺(jué)，會(huì)讓人很安心。

不過(guò)老實(shí)說(shuō)，以我26.5cm的腳長(zhǎng)來(lái)看，從125mm升級(jí)到150mm，差異沒(méi)有想象中的大。也就是說(shuō)，不是越大越好，而是適合自己就好。

▲150mm的超大踏板有更完整的包覆支撐感。

穿運(yùn)動(dòng)鞋騎百K真的OK嗎？

對(duì)于不追求競(jìng)速，以完賽為目標(biāo)的小編來(lái)說(shuō)，兩場(chǎng)百K活動(dòng)實(shí)測(cè)下來(lái)，即使是穿一般運(yùn)動(dòng)鞋，搭配大踏面的踏板，踩踏效率其實(shí)也不差。大踏面支撐讓腳掌姿勢(shì)更穩(wěn)定，硅膠軟釘固定施力點(diǎn)，減少滑動(dòng)與疲勞。如果你在活動(dòng)中，觀察沒(méi)用鎖踏的車(chē)友，因?yàn)橐话闫矫嫣ぐ宀淮?，?huì)看到腳掌姿勢(shì)其實(shí)很亂，幾乎無(wú)法整個(gè)放在踏板上；而大踏板的好處，就是讓腳底有一個(gè)“固定平臺(tái)”，施力點(diǎn)自然就穩(wěn)定下來(lái)，當(dāng)然效率提升、疲勞度下降。

總結(jié)下來(lái)，小編的整體感想：“這不是給所有人，但可能適合你”。

▲Fouriers 踏板主打硅膠防滑軟釘設(shè)計(jì)，定位后，幾乎不滑動(dòng)，而且不用擔(dān)心刮傷小腿。

?不愛(ài)穿鎖鞋

?日常通勤＋長(zhǎng)距離活動(dòng)混搭

?想兼顧舒適與效率

?不想被金屬釘刮傷

公路車(chē)

不一定只能有一種樣子

踩得安心、踩得舒服

才騎得遠(yuǎn)

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