湖北
湊近看領(lǐng)克10+的賽影藍車漆，弱光下是沉靜的深海藍，強光下又透出靈動的青調(diào)，晶耀流光工藝混著高反射鋁粉和藍綠珠光，摸上去能感覺到細(xì)膩的顆粒感，車側(cè)專屬“10+”徽標(biāo)、尾部兩段式可調(diào)碳纖維大尾翼，掃過一眼就能認(rèn)出它的性能屬性。
這套外觀不是徒有其表，雙電機四驅(qū)系統(tǒng)能爆發(fā)出680kW最大功率、925匹最大馬力，0-100km/h加速跑進3秒級，依托SEA浩瀚架構(gòu)調(diào)校，動力輸出平順不突兀，連續(xù)激烈駕駛也不會出現(xiàn)動力衰減，快得有底氣也有持續(xù)性。
踩下剎車的瞬間就能感受到Brembo剎車套件的力道，打孔剎車盤配競技剎車片、四活塞卡鉗，重剎也穩(wěn)得沒有虛位，米其林PS EV輪胎咬地感十足，前雙叉臂后多連桿懸架帶橫向穩(wěn)定桿，過彎時車身側(cè)傾極小，指向精準(zhǔn)得指哪打哪。
此前領(lǐng)克03+是燃油時代性能基因公路化的代表作，如今領(lǐng)克10+把這份運動追求完整搬進純電市場，沒有跟風(fēng)做家用化、舒適化的妥協(xié)，從視覺細(xì)節(jié)到駕控體驗都緊扣性能定位，給中大型純電運動轎車劃出了清晰的高性能標(biāo)尺。
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