油價高企已讓澳洲民眾不堪重負，而悉尼車主即將在本周迎來新的暴擊。從4月1日起，全市多條道路的通行費將隨通脹上調(diào)，部分道路單程費用正式突破10澳元大關。

悉尼經(jīng)常被列為全球駕駛成本最高的城市之一。圖片：NewsWire/ Gaye Gerard

悉尼擁有全球最密集的收費公路網(wǎng)絡之一，素有“全球開車最貴城市”之稱。在燃油價格屢創(chuàng)新高的當下，此次路費上調(diào)無疑讓駕駛者的處境雪上加霜。

具體來看，Eastern Distributor和NorthConnex的乘用車最低收費將升至10澳元以上，而Hills M2和Westlink M7部分路段的通行費也將跨過這一門檻。

面對不斷攀升的經(jīng)營壓力，新州出租車理事會（NSW Taxi Council）首席執(zhí)行官 Nick Abrahim 警告稱，沉重的經(jīng)濟枷鎖正迫使部分出租車公司走向倒閉。

Nick Abrahim 表示，路費每年上漲不止一次，強制第三方責任險（CTP）保費也在連番調(diào)價，出租車司機正承受著巨大的生存壓力?！罢娴囊呀?jīng)夠了，目前情況已逼近臨界點?！?/p>

他敦促政府為在油價與路費雙重夾擊中掙扎的行業(yè)提供公平的援助，否則高昂的燃油成本終將拖垮整個行業(yè)。

出租車司機 Yaser Naveed 認為，在悉尼開車現(xiàn)在的成本比加該城市臭名昭著的高昂停車費還要貴。圖片：Rohan Kelly

雖然州政府已于2024年1月推出了每周60澳元的通行費封頂政策，但該計劃主要針對私人車輛，且不適用于出租車，也無法限制單日的巨額支出。

這意味著，在早晚高峰時段往返于Liverpool或Campbelltown與CBD之間的路程，僅單日的通行費開支就可能高達40澳元。

來自Opal Cabs的出租車司機 Yaser Naveed 感嘆道，由于油價和路費的雙重飆升，現(xiàn)在的駕駛成本甚至超過了悉尼那令人咋舌的停車費。

他透露，自己每周的路費支出高達500至600澳元，無論是司機還是乘客都在為此買單。面對昂貴的養(yǎng)車成本，他直言“現(xiàn)在根本不想開車”。

從4月起，悉尼多條道路收費將上調(diào)，Eastern Distributor和NorthConnex的乘用車最低收費將漲至10澳元以上。圖片：NewsWire/ Gaye Gerard

針對這一民生痛點，Badgerys Creek 選區(qū)自由黨議員 Tanya Davies 指責稱，在工黨政府領導下，民眾的生活正變得愈發(fā)艱難，各地上漲的一重重費用正演變?yōu)橹舷愕纳畛杀緣毫Α?/p>

Tanya Davies 強烈要求州政府采取實質(zhì)性措施，包括削減燃油稅、在復活節(jié)長周末提供免費公共交通，并推行更嚴苛的燃油價格透明化政策，強制零售商公開報告并鎖定每日最高油價，以切實減輕車主的負擔。

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