2026年3月26日，金標大眾家族首款旗艦產品——與眾08在合肥正式開啟預售，價格區(qū)間鎖定23.99萬元至29.99萬元。

這款車長5米、軸距超3米的全尺寸純電SUV，不僅首次搭載了800伏高壓碳化硅平臺和增強版L2級輔助駕駛，更承載著大眾汽車在中國市場“二次創(chuàng)業(yè)”的戰(zhàn)略野心。

與眾08的配置清單呈現(xiàn)出鮮明的“混血”特征：底層是三電與駕控的德系硬實力，上層是智能化與舒適配置的本土化軟創(chuàng)新。

首先是德系基因的堅持，全系標配寧德時代電芯、800伏平臺（5分鐘補能150公里）、雙腔空氣懸架+DCC自適應底盤、布雷博四活塞卡鉗、超高強度鋼占比80%的車身——這些硬核指標放在任何一款30萬級SUV中都堪稱越級。尤其是“防暈車模式”的加入，精準切中了純電車用戶的實際痛點。

其次是本土創(chuàng)新的誠意，與小鵬聯(lián)合開發(fā)的VLA端到端智駕（1500 TOPS算力、26個感知元件、車位到車位能力）、高通8295P芯片驅動的雙15英寸2.4K屏、智譜AI+文心大模型雙引擎語音助手、副駕零重力座椅+180°放平、后排125°電動調節(jié)+折疊桌板、6.7L冷暖冰箱、20揚聲器杜比音響……這份配置單幾乎是照著中國消費者的“欲望清單”逐項打勾。

那么它跟中國品牌競爭優(yōu)勢在哪里？

在非一線城市和保守型消費者中，“大眾”二字的可靠性背書仍是新勢力難以逾越的護城河。尤其是“3年不銹蝕，12年不銹穿”的防腐承諾、350萬公里耐久測試，對注重長期持有的家庭用戶極具說服力。

雙腔空懸+DCC+專業(yè)調校的組合，理論上能提供比多數(shù)中國品牌更均衡的濾震與支撐。對于從燃油車過渡而來的用戶，這種“不眩暈、不漂浮”的駕駛感是重要加分項。

與眾08最大的機會在于承接大眾品牌1500萬中國燃油車用戶的電動化置換需求——這是一個被新勢力長期忽視、但體量驚人的基本盤。如果金標大眾能將“德系安全品質”的故事講透，同時用扎實的交付體驗證明“傳統(tǒng)大廠也能做好智能化”，與眾08完全有能力在25萬級純電SUV市場站穩(wěn)腳跟。