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Author / 酷樂汽車

法拉利正在籌備旗下首款純電動(dòng)車型，研發(fā)過程中需要多方助力。

該車與蘋果前設(shè)計(jì)總監(jiān)喬納森·艾維爵士創(chuàng)立的創(chuàng)意團(tuán)隊(duì)LoveFrom合作，共同設(shè)計(jì)座艙內(nèi)飾。此外，法拉利還特地求助于美國國家航空航天局NASA，以確保這款電動(dòng)車的加速表現(xiàn)不會(huì)讓乘客感到不適。

法拉利首席執(zhí)行官貝內(nèi)代托·維尼亞在接受采訪時(shí)表示，電動(dòng)車的加速力道極為強(qiáng)勁，“有時(shí)會(huì)對(duì)人體大腦造成不適”，因此法拉利向相關(guān)專家尋求幫助。

除了與NASA合作，車企還開展多項(xiàng)醫(yī)學(xué)研究。

維尼亞稱，法拉利希望探明，多大強(qiáng)度的加速會(huì)讓人感到不適，過度的加速未必是好事，過快的加速只會(huì)讓人盼著加速趕緊結(jié)束。

即便咨詢了NASA與其他醫(yī)學(xué)專家，法拉利Luce依舊會(huì)擁有強(qiáng)悍的性能。

法拉利對(duì)首款電動(dòng)車的推進(jìn)節(jié)奏較為謹(jǐn)慎，目前已披露部分初步信息。早在去年10月，官方就曾表示這款電動(dòng)車最大功率將超過1000馬力，零百加速僅需2.5秒，最高時(shí)速可達(dá)約309公里。

新車將搭載四臺(tái)電機(jī)與一塊122.0千瓦時(shí)的電池組，配備獨(dú)立后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及源自Purosangue和F80的主動(dòng)懸架系統(tǒng)。

該車內(nèi)飾此前已曝光，采用實(shí)體按鍵與撥桿設(shè)計(jì)。預(yù)計(jì)Luce將于今年年內(nèi)正式亮相。

電動(dòng)車向來以迅猛加速著稱。法拉利并非擔(dān)心動(dòng)力過強(qiáng)，而是希望打造超越單純馬力、更具沉浸感的駕駛體驗(yàn)。這款車上市后，NASA的技術(shù)支持究竟是錦上添花還是有所限制，我們拭目以待。

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