近日，一權(quán)威汽車垂媒發(fā)布《15款車兩大溫區(qū)超級(jí)充電測(cè)試 充電速度快到離譜？》實(shí)測(cè)視頻。本次測(cè)試聚焦當(dāng)前新能源汽車用戶最關(guān)注的充電慢問(wèn)題，覆蓋15款新能源主流車型，將測(cè)試場(chǎng)地選在-20℃的哈爾濱與20℃的深圳，橫跨極寒、常溫兩大溫區(qū)，最大程度還原國(guó)內(nèi)南北不同地域的真實(shí)用車場(chǎng)景。

測(cè)試過(guò)程中，各車型充電表現(xiàn)各有亮點(diǎn)，其中比亞迪旗下5款搭載第二代刀片電池及閃充技術(shù)的車型表現(xiàn)尤為突出。在20℃左右的常溫環(huán)境下，比亞迪旗下的5款閃充車型充電速度一騎絕塵，從10%到97%的充電區(qū)間僅需9分鐘左右，彰顯比亞迪硬核技術(shù)實(shí)力。

在-20℃的極寒環(huán)境中，15款車先被放置在室外靜置了14小時(shí)，將電池包完全凍透后，再開(kāi)始充電。受極寒環(huán)境影響，多數(shù)車型充電效率都出現(xiàn)不同程度的衰減。但5款搭載比亞迪第二代刀片電池及閃充技術(shù)的車型，充電速度幾乎不受影響——從20%到97%電量的充電時(shí)長(zhǎng)，均控制在12分鐘內(nèi)，真正做到“極寒閃充如常溫”。

此次15車跨溫區(qū)超級(jí)充電實(shí)測(cè)，直觀呈現(xiàn)了新能源汽車充電技術(shù)的迭代升級(jí)成果，也印證了新能源汽車在充電體驗(yàn)上的巨大進(jìn)步。尤其是比亞迪第二代刀片電池及閃充技術(shù)，一舉攻克了電動(dòng)化上半場(chǎng)“充電慢”和“低溫充電難”的世界性難題，電動(dòng)化上半場(chǎng)至此完美收官。

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