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今天，西安至十堰高速鐵路陜西段將啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試，此前湖北段已開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，至此西十高鐵全線進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，為開(kāi)通運(yùn)營(yíng)做準(zhǔn)備。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試是高鐵從建設(shè)階段邁向運(yùn)營(yíng)階段的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。此次西十高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試，鐵路部門(mén)通過(guò)模擬開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的行車(chē)狀態(tài)，對(duì)軌道、路基、橋隧、供電、信號(hào)、通信、客服等各系統(tǒng)及接口匹配關(guān)系進(jìn)行綜合檢測(cè)、驗(yàn)證與優(yōu)化，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并整改設(shè)備運(yùn)行中的問(wèn)題，為線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供重要的技術(shù)保障。

西十高鐵自2021年12月開(kāi)工建設(shè)，今年1月啟動(dòng)靜態(tài)驗(yàn)收，目前已完成軌道精調(diào)、接觸網(wǎng)貫通等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，正式具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。

西十高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)重要組成部分，線路途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵。新建正線長(zhǎng)約256公里 ，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，西安至十堰將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)左右到達(dá)，西安至武漢3小時(shí)可達(dá)。