來源：市場資訊

（來源：智超講財商）

不出所料，北京果然把無人機拒之門外了。

北京日報報道，北京無人駕駛航空器飛行和銷售運輸存儲新規(guī)出臺，2026年5月1日實施明確規(guī)定:

1、不能向北京地區(qū)的人銷售無人機;

2、也不能帶無人機進入北京，民航，鐵路，私家車等等都不允許帶進了;

3、現(xiàn)在北京地區(qū)的用戶擁有的無人機要登記，可以本人攜帶進出北京。對于完成核實的無人駕駛航空器，出京后可以由本人攜帶回京;可以在本市依法存放、存儲；

4、確實有需要的，給予保留。

高校和科研機構(gòu)無人機研發(fā)、農(nóng)林植保、水利、體育等等經(jīng)過審批，可以保留，劃定延慶區(qū)部分區(qū)域提供方便。

因反恐維穩(wěn)、搶險救災(zāi)、重大活動等工作，以及教學(xué)、技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)、農(nóng)林業(yè)生產(chǎn)、體育訓(xùn)練比賽等需要，經(jīng)公安機關(guān)等部門安全評估后可以購買、運輸和存儲無人駕駛航空器。

北京的政策對低空經(jīng)濟肯定是大空頭，雖然低空經(jīng)濟現(xiàn)在如火如荼的開展，不管是創(chuàng)業(yè)者還是投資機構(gòu)，都認(rèn)為低空經(jīng)濟能夠火爆起來，不過到現(xiàn)在為止，依然沒能大面積的看到商業(yè)模式的先進性以及應(yīng)用的必要性。如果單純用無人機來送快遞，來做勘測，其實很難讓一家公司盈利，更不要說讓整個低空經(jīng)濟發(fā)展起來了。

如果我還在做投資，是肯定不會投低空經(jīng)濟板塊的，故事聽了一大堆，沒有一個能打的，且，抄作業(yè)都沒地方抄去。商業(yè)航天還有一個做出來的馬斯克，國內(nèi)商業(yè)航天還能抄一下他的作業(yè)，換言之，馬斯克也沒有去做低空經(jīng)濟，怎么再去模仿抄作業(yè)呢？

所以，千萬不要盲目跟風(fēng)進入某個你不熟悉的領(lǐng)域，因為死都不知道怎么死的。誰的錢是大風(fēng)刮來的？雖然沒有刮來的，但是很容易就被刮走了，要慎之又慎！