汽車(chē)安全不應(yīng)只關(guān)注碰撞瞬間，而應(yīng)覆蓋從事故發(fā)生前到危險(xiǎn)結(jié)束后的完整周期。領(lǐng)克Z20構(gòu)建的全周期安全體系，體現(xiàn)了對(duì)真實(shí)事故場(chǎng)景的全面考量。

碰撞前，領(lǐng)克Z20的23項(xiàng)L2級(jí)組合駕駛輔助功能持續(xù)工作。AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、FCW前方碰撞預(yù)警、LKA車(chē)道保持輔助等系統(tǒng)，通過(guò)毫米波雷達(dá)和攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)周?chē)h(huán)境，在風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)時(shí)發(fā)出預(yù)警，必要時(shí)主動(dòng)介入，盡可能避免事故發(fā)生。

碰撞發(fā)生時(shí)，領(lǐng)克Z20的“丟輪保命”設(shè)計(jì)開(kāi)始發(fā)揮作用。針對(duì)小角度碰撞這一高風(fēng)險(xiǎn)工況，工程師在擺臂上設(shè)計(jì)斷裂引導(dǎo)結(jié)構(gòu)。當(dāng)碰撞力達(dá)到設(shè)定閾值，擺臂主動(dòng)斷裂，車(chē)輪與車(chē)身瞬間脫離。這一設(shè)計(jì)既防止了車(chē)輪侵入乘員艙造成二次傷害，又幫助車(chē)輛迅速減速穩(wěn)定。乘員艙大量采用2000MPa熱成型超高強(qiáng)度鋼，每平方厘米可承受20噸壓力，確保在劇烈碰撞中結(jié)構(gòu)完整、不變形。全系標(biāo)配7個(gè)安全氣囊，提供全方位的碰撞保護(hù)。

碰撞發(fā)生后，危險(xiǎn)可能仍在持續(xù)。車(chē)輛可能翻滾，碎片可能飛濺，普通氣囊在碰撞后數(shù)秒便開(kāi)始泄氣。領(lǐng)克Z20的安全氣囊采用特殊涂層工藝，將保壓時(shí)間延長(zhǎng)至6秒以上。即便車(chē)輛發(fā)生翻滾，氣囊始終保持完全充滿狀態(tài)，持續(xù)保護(hù)乘員，同時(shí)有效阻隔飛濺物帶來(lái)的二次傷害。從碰撞瞬間到危險(xiǎn)結(jié)束，保護(hù)從未中斷。

81.62%的高強(qiáng)度鋼占比、37878N·m/deg的整車(chē)扭轉(zhuǎn)剛度，為整個(gè)安全周期提供了堅(jiān)實(shí)的結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)。在安全之上，250kW后驅(qū)電機(jī)、零百加速5.3秒、4.5C閃充技術(shù)、LYNK Flyme Auto智能座艙等越級(jí)配置，更讓領(lǐng)克Z20成為15萬(wàn)級(jí)純電SUV的全面標(biāo)桿。