美以伊戰(zhàn)爭一個月，霍爾木茲海峽被封鎖的現實，再一次警醒我們，面對其他地區(qū)戰(zhàn)爭，我們是順勢而為？做自己想做該做的事，還是力求獨善其身？總而言之一句話，如果勸和促談有多大作用？如果能夠勸和促談，這個世界哪里還有戰(zhàn)爭？

據伊朗媒體27日報道，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊發(fā)布公告說，當天勸返3艘試圖通過霍爾木茲海峽的集裝箱船。公告說，霍爾木茲海峽現已關閉，禁止任何“來自或前往”美國和以色列盟友港口的船只通過，任何試圖擅自穿越霍爾木茲海峽的行為都將面臨“嚴厲措施”。

根據世界船舶自動識別系統(tǒng)數據顯示，于北京時間今天上午向霍爾木茲海峽靠近的中遠海運集運旗下兩艘集裝箱船“中海北冰洋”、“中海印度洋”，當前已向波斯灣方向折返，暫未通過霍爾木茲海峽。

這則新聞敲響了警鐘：美以伊沖突的戰(zhàn)火已蔓延至全球能源命脈，沒有任何國家能在戰(zhàn)爭中真正獨善其身，中國亦不例外。霍爾木茲海峽承載著全球35%的原油運輸量，是國際能源供應鏈的“咽喉”，而中國進口的石油天然氣中，有42%需經過這一海峽，這一數據決定了我們無法置身事外。今天的國內油價，已經上漲了兩輪，漲價幅度超過每升1.4元。油價上漲必然帶來生產成本的上漲，接下來就是物價全面上漲以及貨幣貶值、通貨膨脹。

這一現實已經狠狠打臉一些人的一廂情愿。不少人抱有天真想法，認為伊朗封鎖海峽會對中國“網開一面”，我們的能源供應不會受影響。事實已經打破了這種幻想：戰(zhàn)爭面前，沒有永恒的特例，只有絕對的利益與立場。伊朗封鎖海峽的核心目標是反擊美以，雖不會刻意針對中國，但戰(zhàn)火之下，航道管控的嚴格性、航運風險的攀升，必然會波及所有過往船只，中國自然難以幸免。

有人癡迷于勸和促談化解沖突，但縱觀歷史，如果勸和促談有用，哈以沖突就不會持續(xù)一年半，俄烏戰(zhàn)爭也不會陷入長期僵持，委內瑞拉總統(tǒng)就不會被綁架劫持，美以伊戰(zhàn)爭戰(zhàn)爭更不會爆發(fā)。戰(zhàn)爭的本質是利益的激烈碰撞，唯有順勢而為，善于抓住戰(zhàn)略機遇，爭取主動。

當前，美以伊戰(zhàn)爭、俄烏戰(zhàn)爭越大越大，全球地緣格局迎來深刻調整，這正是中國營造有利國際環(huán)境、解決自身核心利益問題的關鍵契機。臺海問題、南海問題始終是中國的核心利益，長期以來，受美國等外部勢力干涉，始終難以徹底解決。如今，美國深陷中東、歐洲戰(zhàn)場，兵力、資源被大幅牽制，無暇東顧，這為我們解決臺海、南海問題創(chuàng)造了難得的戰(zhàn)略窗口。

我們必須摒棄“獨善其身”的幻想，清醒認識到，和平從來不是靠妥協換來的，而是智慧謀劃的，靠膽魄決定的，靠實力爭取的。

從我們的現實需要看，其他地方越亂，牽扯美國的力量越多，美國卷入的時間越長，對我們越是有利。

我們不是坐山觀虎斗，而是順勢而為，在亂局中掌握主動權。南海是中國的固有領土，我們應堅定維護自身主權，借助當前國際局勢，排除外部勢力干擾，解決南海問題。

臺海問題事關國家統(tǒng)一，我們要抓住戰(zhàn)略機遇，“過了這個村就沒有這個店”，機不可失失不再來。

伊朗封鎖霍爾木茲海峽的現實警示我們，在動蕩的國際格局中，沒有誰能獨善其身。放棄一廂情愿的幻想，立足自身實力，善于利用國際局勢變化，才能在復雜的博弈中守護和贏取國家利益，最終解決臺海、南海問題，實現國家的完全統(tǒng)一與長遠發(fā)展。