財聯(lián)社3月29日訊（編輯 史正丞）北京時間周日凌晨，有關(guān)霍爾木茲海峽通航的情況傳出了好消息。

據(jù)央視新聞等媒體報道，巴基斯坦副總理兼外長達爾在社交媒體上通報稱，伊朗政府已同意新增放行20艘巴基斯坦籍船只通過霍爾木茲海峽，每天將有兩艘船通過該海峽。

達爾表示，這是伊朗方面作出的一個積極且建設(shè)性的姿態(tài)，值得贊賞。這一舉動是和平的積極信號，將有助于推動地區(qū)穩(wěn)定。

達爾也在帖子最后寫道：“對話、外交以及此類建立互信的措施是唯一出路。”

據(jù)巴基斯坦外交部消息，達爾當天與伊朗外長阿拉格齊通電話，雙方就當前地區(qū)局勢及最新進展交換了意見。

海峽通航秩序重構(gòu)中

隨著美以伊戰(zhàn)爭進入第二個月，霍爾木茲海峽的通行狀況依然遠低于戰(zhàn)前水平。

截至發(fā)稿前的最新情報，當?shù)貢r間周六一共有4艘能被追蹤到的船只完成通航，包括兩艘液化石油氣船和兩艘散貨船。所有四艘船都深入伊朗海域，經(jīng)由拉拉克島與格什姆島之間的狹窄通道穿行，這些動向表明通航本身經(jīng)過伊朗方面的批準。

交易情報數(shù)據(jù)平臺Kpler的統(tǒng)計，自2月28日開戰(zhàn)以來，每日通過霍爾木茲海峽的船只數(shù)量一直處于低位，一天最多只有10艘左右的船只通航，遠低于戰(zhàn)前的近百艘。

（來源：Kpler）

需要說明的是，由于戰(zhàn)時的電子干擾持續(xù)擾亂該地區(qū)的船舶跟蹤系統(tǒng)，同時處于高風險地區(qū)的船只也會主動關(guān)閉AIS應答器，進一步降低了跟蹤數(shù)據(jù)的及時性和可靠性。因此，華爾街交易員和分析機構(gòu)的分析師們也在通過衛(wèi)星圖像來判斷海峽情況。隨著船只安全通過海峽并恢復通信，最終的通航數(shù)據(jù)可能會出現(xiàn)上修。

與此同時，外交領(lǐng)域的“通航行動”也在不斷進行。近幾天里，馬來西亞和泰國政府均宣布，已獲得伊朗方面承諾，允許其船只通行霍爾木茲海峽。印尼政府也確認，正在與伊朗就放行兩艘滯留油輪展開密切溝通。

本月11日，伊朗稱其部隊向一艘懸掛泰國國旗的貨船“Mayuree Naree”開火，該船在遭不明發(fā)射物擊中后于阿曼北部起火擱淺。三名船員至今仍下落不明，另有20人獲救。

（當?shù)貢r間2026年3月11日，伊朗霍爾木茲海峽，懸掛泰國國旗的貨船“Mayuree Naree”號遭伊朗導彈襲擊后起火）

另據(jù)報道，伊朗議會正在尋求制定一項立法，對試圖安全通行該海峽的船只征收費用。

據(jù)簡單測算，該海峽通常每天有2000萬桶原油和石油制品通過，相當于10艘超大型原油油輪（VLCC）。若每艘收取200萬美元，一個月就能進賬6億美元。

（財聯(lián)社 史正丞）